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标题: 算地铁大帐，稳赚不赔。 [打印本页]

作者: 小河鱼鸟 时间: 2020-6-22 21:39
标题: 算地铁大帐，稳赚不赔。
1、营运收入直接赚一块。2、拉动经济增收一块。3、节约社会（家庭用车）成本省下一块。4、土地出让增值一块。5、房地产税收多得一块。6、双招双引创造一块。7、城市形象、市民生活质量提升一块。

作者: 小姐姐回来啦 时间: 2020-6-22 21:49
洗洗睡吧

作者: 愤怒的葡萄lol 时间: 2020-6-22 22:20
地铁好像没几家赚钱的，在烟台这个地广人稀的城市，绝对是稳赔不赚，看看济南地铁就知道了，非热门线简直是空车，严重怀疑政府是为了相应国家大基建开发的政策硬着头皮上的

作者: godaddy 时间: 2020-6-22 22:25
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作者: 给大哥踢出去 时间: 2020-6-22 22:29
这种项目要是算赚钱的话，没有几个城市会投资的，这种就属于基建，你看看全国那么多高铁，有几条是赚钱的，很多说赔钱赔钱，都是鼠目寸光，你以为欧美资本家那，赔钱的买卖不干。

作者: Garza 时间: 2020-6-22 22:35
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作者: ytwskx 时间: 2020-6-23 06:59
发帖辛苦啦，打赏奖励！

作者: 烟小搂 时间: 2020-6-23 07:29
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作者: 虫子111 时间: 2020-6-23 12:41
貌似地铁运营绝大多数不能自给自足，需要补贴，但是目前公交的运营就不需要政府补贴了吗，还是年年修路不需要补贴。

作者: 悍娇虎 时间: 2020-6-23 14:20
天天操不完的心

作者: 达摩+克利斯 时间: 2020-6-23 15:03
要么不赚钱，要么没人坐。不开车地铁还能到家门口啊？下车步行一公里就难受得很了。这是日常不是饭后遛弯儿。地铁除了面子工程之外就是可以让一部分人更富起来，但这一部分人不包括老百姓。把这么多的钱投入到公交车营运当中更合适。让班次翻一番。网格化覆盖。更能让上班族减少私家车使用率。

作者: 妞。不怕 时间: 2020-6-23 15:20

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