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标题: 关于公交专用车道其实真的有必要.. [打印本页]

作者: 幽冥之狐 时间: 2019-8-23 10:34
标题: 关于公交专用车道其实真的有必要..
最近看不少人都在说公交专用车道，我觉得海港路上这条公交专用道就挺好的，公交车是真的需要，也很遵守。
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海港路这边也是自从有了公交专用道之后，交通环境好了很多吧，至少这条路不那么堵了啊。
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可能大家都觉得公交专用道有的地设置的没什么必要，公交车也不遵守......但是我认为这个设计真的很有必要！

作者: 一知半解 时间: 2019-8-23 10:38
有必要，也得分路段吧~

作者: 客观看世界 时间: 2019-8-23 10:40
本帖最后由客观看世界于 2019-8-23 10:41 编辑

公交专用道没有人说不需要，这与你说的不需要是两个问题，大家说的是在公交线路和车次密度满足一定条件的时候再设置，不要轻易设置，因为最近很多道路一下子设置了专用道，很多路段公交线路少，社会车辆多，公交车道出现较多时间闲置，造成本来不拥堵的路段出现了拥堵。

作者: 独步江南 时间: 2019-8-23 10:40

一知半解发表于 2019-8-23 10:38
有必要，也得分路段吧~

说的对，比如在乡村就没必要，反而是笑话

作者: 平安百物语 时间: 2019-8-23 10:42
公交专用道很有必要，专业的规划与设计更重要。

作者: 风林火山2010 时间: 2019-8-23 10:58
有专用道后确实比以前快很多，挺好的。

作者: 平静的枪火 时间: 2019-8-23 11:14
路是专业的，可开公交的一部分人开的挺不专业的

作者: 客观看世界 时间: 2019-8-23 11:21

风林火山2010 发表于 2019-8-23 10:58
有专用道后确实比以前快很多，挺好的。

你快了，有人慢了，你的加快是建立在别人变慢的基础上的，哈哈哈，所以说公交线路和车次的密度很重要，要让别人慢了以后给腾出来的路，在一定时间内运送更多的人，让更多的人快起来，如果密度达不到，那就失去了意义，现在开辟公交专用道还有个减少机动车上路数量，降低环境污染的作用，以后随着新能源车的普及，就不存在这一条了，那就要看哪个方式通过的人多就保留那一个方式，如果公交密度不够，一定时间内社会车辆运载人员数量多于公交运载数量，那就不宜继续保留公交专用道。

作者: 风林火山2010 时间: 2019-8-23 11:31

客观看世界发表于 2019-8-23 11:21
你快了，有人慢了，你的加快是建立在别人变慢的基础上的，哈哈哈，所以说公交线路和车次的密度很重要，要 ...

这不倡导公共交通优先嘛，鼓励大家乘坐公共交通出行，像中心区这个公交车道是真有必要，其他车少的地方确实是没必要，这有可能是提前规划。现在咱们国家的新能源车我自己感觉是个伪命题，都是一窝蜂上项目，拿补贴，电池和发电造成的污染也不小，还不如改进燃油发动机的技术，个人看法。

作者: LTYTZX 时间: 2019-8-23 14:31
公交道怎么跑？6-22点社会车辆不让跑其他时间随便跑么？怎么地上写的时间和牌子上的不一样都糊涂了。。

作者: 小黑75068 时间: 2019-8-23 16:17
山海路那样的都像郊区一样的路也设就有点有病了

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