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标题: 长城汽车欲收购捷豹路虎 [打印本页]

作者: 卒子 时间: 2019-2-14 09:00
标题: 长城汽车欲收购捷豹路虎
近日，有媒体从长城汽车官方获得了消息，长城汽车正在接触印度塔塔汽车，洽谈收购捷豹路虎的事宜。业内分析，如果此次长城汽车收购捷豹路虎成功，不仅捷豹路虎将获得新的发展机遇，长城汽车也将注入新的力量，两大专业SUV制造车企联手合作也有望使双方迎来共赢的局面。

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2018年12月份，捷豹路虎全球销量同比下降6.4%至52,160辆，中国市场同比降幅达到42.4%，形势非常严峻。截止2018年底，哈弗SUV全球累计销量突破500万辆，成为中国首个500万俱乐部的专业SUV品牌，并一举创下了连续9年蝉联中国SUV销量第一的记录。董事长魏建军更是放出“做走出去的探路者、做全球SUV的领导者”的狠话。

不久前，捷豹路虎母公司印度塔塔汽车发布2018年第三财季财报。财报显示，从2018年10月至12月，塔塔汽车营业收入为7700亿卢比（约753亿人民币），该财季净亏损额度高达2700亿卢比（约264亿人民币）。其中，财报显示捷豹路虎第三财季营收80.6亿美元（约546亿人民币），亏损为40.6亿美元（约275亿人民币）。而塔塔汽车亏损大部分正是源于捷豹路虎的业绩。

除了不佳的业绩表现，捷豹路虎在质量方面也是饱受非议，有媒体报道指出，在2018年上半年J.D.Power公布的《美国2018年新车质量调查报告》中，路虎和捷豹品牌分别位居排行榜倒数第一和第二位，捷豹路虎在北美市场销量因此也同比下滑7%。

2018年，在国内整体经济下行的压力下，汽车市场近三十年来首次出现下滑。根据中汽协数据，2018年国产乘用车全年累计产销量分别为2352.9万辆和2371.0万辆，同比下降分别为-5.2%和-4.1%。在低迷的市场环境下，长城汽车在哈弗、WEY、欧拉和长城皮卡四大品牌同时发力下，全年依然取得105.3万辆的销量成绩，连续三年销量突破百万辆。

而长城汽车日前发布的2018年度业绩快报显示，长城汽车2018年营业利润为64.26亿元，同比上涨9.76%；净利润达到53.95亿元，同比增加6.97%。长城汽车将2019年的销量目标定为120万辆，和2018年相比预计增长13.9%。

目前，长城汽车已先后在日本、美国、德国、印度、奥地利和韩国设立海外研发中心，构建了以保定总部为核心，涵盖欧洲、亚洲和北美的研发布局。据长城汽车官方数据显示，过去5年时间研发总投入超过130亿。长城方面表示，未来还将投入300亿元人民币，打造全球化研发体系，在主被动安全技术、智能互联、自动驾驶等方面形成领先优势。
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作者: yt包宾格 时间: 2019-2-14 09:02
哦？

作者: 1shot1kill 时间: 2019-2-14 10:15
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作者: 烟凝 时间: 2019-2-14 10:19
奇瑞汽车和英国捷豹路虎早就合资成立了奇瑞捷豹路虎，这又出来个长城捷豹路虎

作者: 萝卜干 时间: 2019-2-14 10:53
不是奇瑞的吗

作者: 闲得慌 时间: 2019-2-14 15:39

萝卜干发表于 2019-2-14 10:53
不是奇瑞的吗

当然不是奇瑞的。
捷豹路虎以前是英国的品牌，被印度塔塔公司收购，严格来说，这个品牌就是印度的，奇瑞只是合作生产而已，奇瑞跟塔塔公司的捷豹路虎的关系好比北京奔驰跟奔驰公司的关系，品牌是还是人家印度公司的。
长城汽车想收购的是塔塔公司的这两块牌子，就是说如果收购了，这两品牌就属于长城了，就是中国的品牌了，跟奇瑞的性质不一样。

作者: 闲得慌 时间: 2019-2-14 15:48

1shot1kill 发表于 2019-2-14 10:15
倒数了你还要

别看是倒数，也是跟奔驰宝马差不多档次的豪华品牌，这是中国国产汽车品牌短时间内做不到的，虽然销量不是很好，但是车的底蕴绝对在。
而且如果不是赔钱，中国也买不来，像同档次的奔驰宝马这些公司，人家挣钱怎么可能卖，全世界顶级及一线二线豪华品牌就那二十来个，一下能收购两个进来，花点钱也是值得的。

作者: 全民养狼 时间: 2019-2-14 17:00

作者: 习常安之 时间: 2019-2-14 22:41
主要看了车模才点进来的

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