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标题: 2013年的标致408自动舒适版现在能卖多少钱 [打印本页]

作者: 饮马月亮湾 时间: 2018-7-16 13:35
标题: 2013年的标致408自动舒适版现在能卖多少钱
本帖最后由饮马月亮湾于 2018-7-16 13:36 编辑

2013年买的车，标致408自动舒适版，2.0排量，开了三万九千公里，没有故障，现在卖大概多少。

作者: qiekenao 时间: 2018-7-16 13:37
。。。我一年就3W.。。你这五年了才三万多？不是调表了吧

作者: 骑大脸猫逛街 时间: 2018-7-16 13:42
标志是不错，就是保养维修太贵

作者: 饮马月亮湾 时间: 2018-7-16 13:49

qiekenao 发表于 2018-7-16 13:37
。。。我一年就3W.。。你这五年了才三万多？不是调表了吧

以前老婆上下班用，家距离单位一公里。

作者: 随手看烟台 时间: 2018-7-16 14:05
5年3万

的确有点少，哈哈哈

作者: jxin 时间: 2018-7-16 14:17
不到五年开了快七万了，你这车没啥用，电动车都比你这跑得多

作者: 一笑而去 时间: 2018-7-16 14:22
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作者: 饮马月亮湾 时间: 2018-7-16 14:24

jxin 发表于 2018-7-16 14:17
不到五年开了快七万了，你这车没啥用，电动车都比你这跑得多

确实没什么用，所以才要卖了换好点的，现在是没地方停，就两个位置。

作者: 饮马月亮湾 时间: 2018-7-16 14:28

阳光点的吧发表于 2018-7-16 14:22
408耗油太狠

对这没概念

作者: juarez 时间: 2018-7-16 14:31
我的车7年半了，才开了4万5千公里，楼主跑这么多也正常

作者: 偶遇。 时间: 2018-7-16 14:45
那算什么我三年了才跑1万6

作者: jxin 时间: 2018-7-16 14:54

饮马月亮湾发表于 2018-7-16 14:24
确实没什么用，所以才要卖了换好点的，现在是没地方停，就两个位置。

标志的车卖不上价格，这车的二手贬值率跟国产车差不多

作者: 梦回山下 时间: 2018-7-16 15:13
7-8万

作者: --妍 时间: 2018-7-16 15:14

偶遇。发表于 2018-7-16 14:45
那算什么我三年了才跑1万6

作者: 饮马月亮湾 时间: 2018-7-16 15:20

jxin 发表于 2018-7-16 14:54
标志的车卖不上价格，这车的二手贬值率跟国产车差不多

嗯，我就是问看看有没有懂的，好知道个大概价格，别卖时被忽悠。

作者: 饮马月亮湾 时间: 2018-7-16 15:22

LuckyBoy146 发表于 2018-7-16 15:13
7-8万

比我预期高，我预期五六万，等找瓜子看看。

作者: 闲得慌 时间: 2018-7-16 15:37

饮马月亮湾发表于 2018-7-16 15:22
比我预期高，我预期五六万，等找瓜子看看。

找瓜子估估价，基本上还是差不太多的，但是成交估计要低于估价几千块，因为刚开始来找你的都是车贩子。

作者: greban 时间: 2018-7-16 15:49
对这没概念

http://p.bydonline.com/p.swf

作者: 救人不救世 时间: 2018-7-16 16:11
本帖最后由救人不救世于 2018-7-16 16:13 编辑

jxin 发表于 2018-7-16 14:54
标志的车卖不上价格，这车的二手贬值率跟国产车差不多

2013年的2.0自动挡落地14万吧，当年跟1.6的手动挡朗逸一个价格

我们单位两个同事同时买的，试问这个车卖不过2013年手动挡的朗逸吗？

现在落地14万能买到1.6T的408，买朗逸也是1.6自动的，卖二手卖不过朗逸？

1.6T的508和1.4T的速腾一个价格，卖二手车卖不过速腾？

贬值之说怎么来的？

307和POLO、捷达一个价格，我觉得标致二手车一点都不比同价位的大众贬值

作者: 真狠啊 时间: 2018-7-16 16:12
本帖最后由真狠啊于 2018-7-16 16:13 编辑

标志车可真不算保值啊

这还是二手车网站卖价

作者: 救人不救世 时间: 2018-7-16 16:16

真狠啊发表于 2018-7-16 16:12
标志车可真不算保值啊

这还是二手车网站卖价

2.0AT的408跟1.6MT的朗逸一个价位，你查查2013年1.6手动朗逸多钱

再说贬值不贬值吧

要说贬值最厉害的还是奥迪和宝马

三年基本折70%

作者: 真狠啊 时间: 2018-7-16 16:17

救人不救世发表于 2018-7-16 16:16
2.0AT的408跟1.6MT的朗逸一个价位，你查查2013年1.6手动朗逸多钱

再说贬值不贬值吧

不查
反正在俺心里定位，就是贬值

作者: qiekenao 时间: 2018-7-16 16:21

救人不救世发表于 2018-7-16 16:16
2.0AT的408跟1.6MT的朗逸一个价位，你查查2013年1.6手动朗逸多钱

再说贬值不贬值吧

法系车保值率低，毋庸置疑。。
法系车维护保养相对大众要贵。
五六年的车了，后期维护保养是大头。

作者: 救人不救世 时间: 2018-7-16 16:21

真狠啊发表于 2018-7-16 16:17
不查
反正在俺心里定位，就是贬值

某些大车厂洗脑太厉害了

造成了中国人傻钱多的局面

毕竟中国人玩车的岁数太小

老旧的平台+不稳定的变速箱+低劣的配置愣是玩的中国人团团转

作者: 真狠啊 时间: 2018-7-16 16:25

救人不救世发表于 2018-7-16 16:21
某些大车厂洗脑太厉害了

造成了中国人傻钱多的局面

啊？

你在说朗逸啊

看了你这些话，立马在一个频道上了

本身南大众自己在家东拼西凑鼓捣出来的朗逸就挺垃圾

但是，没办法，人家是大众标啊

哈哈哈，看看紧凑车销量，仍然第一啊

没办法

钱多人傻

作者: 没有告别的离开 时间: 2018-7-16 16:28
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作者: 救人不救世 时间: 2018-7-16 16:29

sdytjyq 发表于 2018-7-16 16:28
2009年12月，朗逸1.6自动落地14.2w

怎么2013年了，还涨价了？手动都要14w 落地了吗？

确实加价，要买1万元的精品，否则提不了车

当年捷达都是加价五千的

就这么牛

作者: 救人不救世 时间: 2018-7-16 16:38

qiekenao 发表于 2018-7-16 16:21
法系车保值率低，毋庸置疑。。
法系车维护保养相对大众要贵。
五六年的车了，后期维护保养是大头。

作为标致车主，我真没觉得保养贵

说标致油耗高的，比比同期的2.0、1.6车系，从指标到实际

就比大众吧，2.0的发动机8气门的，88KW，标致2.0是108KW,CVVT且16气门

大众在2012年才开始逐步淘汰8气门发动机，全国就他用8气门，紧接着换烧机油的1.4T

福特的1.8发动机，通用的霍顿1.6发动机，哪个油耗不高于标致

现在标致换的1.2T \1.6T\1.8t那个油耗高？

不管是问车主还是网上比较，油耗低均排在前列

标致是营销出了问题，跟车一点关系没有

你没研究标致车

论坛上的抢手太多

作者: 救人不救世 时间: 2018-7-16 16:41
标致的1.2T发动机要是落在大众手里，保证广告营销轰炸的老太太都沿街叫好！

作者: jxin 时间: 2018-7-16 16:48

救人不救世发表于 2018-7-16 16:21
某些大车厂洗脑太厉害了

造成了中国人傻钱多的局面

一个捷达在中国卖了好几个名，速腾迈腾的，哈哈
ea系列发动机烧机油还一堆买的，内饰简直了，架不住钱多人傻。
大众保值率还不算牛逼的。最牛逼的是gk 5，骐达这种。
我说贬值是这个意思，你去找贩子，贩子直接告诉你，这车卖不上价。。。。
卖给私人的话还行

作者: jxin 时间: 2018-7-16 16:50

救人不救世发表于 2018-7-16 16:41
标致的1.2T发动机要是落在大众手里，保证广告营销轰炸的老太太都沿街叫好！

标志这车主要是两点，一个是板悬，再一个就是4at，关键标志自己对标大众，基本全死了。
当年307拉皮搞了个308，欧洲那边308上了只好改叫308s。
法系车再有一点就是丑，各种丑，什么大毕加索，还有凯旋，简直了。。。。

作者: 救人不救世 时间: 2018-7-16 16:54
本帖最后由救人不救世于 2018-7-16 16:55 编辑

jxin 发表于 2018-7-16 16:48
一个捷达在中国卖了好几个名，速腾迈腾的，哈哈
ea系列发动机烧机油还一堆买的，内饰简直了，架不住钱多 ...

大众车虽然溢价厉害挺坑爹，但是车体技术还是不错的

日产车，那拼接技术我也是败了

标致车没有明显的短板，可惜营销太差了，车价明显低别的合资车一个档次，所以二手车卖的也便宜理所当然

同价位比其实不贬值

车贩子就是起哄，各种压价

就跟卖房子中介一样，忽悠成分太多

作者: 长岛海米海参 时间: 2018-7-16 16:56
楼主贩子收多少钱？差不多的话我要了

作者: jxin 时间: 2018-7-16 17:02

救人不救世发表于 2018-7-16 16:54
大众车虽然溢价厉害挺坑爹，但是车体技术还是不错的

日产车，那拼接技术我也是败了

嗯呐，反正我是不想卖车了，亏太多，凑副开吧，打算开到黄标车就去报废，估计国四很快了，明年就国六了

作者: 救人不救世 时间: 2018-7-16 17:03
本帖最后由救人不救世于 2018-7-16 17:10 编辑

jxin 发表于 2018-7-16 16:50
标志这车主要是两点，一个是板悬，再一个就是4at，关键标志自己对标大众，基本全死了。
当年307拉皮搞了 ...

4AT都哪年老黄历了，那个年代其他车企也好不到哪去

欧洲PSA已经排产8AT了

明年推的车型基本都是8AT了（现在上市的DS7是多连杆后悬+8AT，和途观一个价格，明年上508）

板悬怎么了，十万左右的板悬你看看别的车系。

不说别的307的板悬和同价位老卡罗拉、花冠、骊威、轩逸、伊兰特、POLO、福睿斯等车型比比，那简直是筷子悬架

408的板悬比比英朗、高尔夫、断腾

说拉皮，这个标致在大众通用面前俯首称臣

大众一个PQ34平台拉出了捷达桑塔纳桑塔纳2000 志俊宝来朗逸朗境明锐等等等等

要知道307的二号平台在欧洲和大众同档次的可是PQ43平台，这个平台车型是高尔夫、速腾和老途观

8万多的307开完，再开10万的老卡罗拉、花冠、骊威、轩逸、捷达、朗逸、POLO、伊兰特，你再评价标致的板悬吧！

作者: 救人不救世 时间: 2018-7-16 17:12
不说别的80的车速过个弯道，307妥妥的

开同样板悬的花冠，我的妈，差点掉沟里，不服气的就亲自开开

作者: 2012年12月22 时间: 2018-7-16 17:19
法国车卖2手和和国产车一样！不值钱。

丰田 2手就贵多了

作者: 天天游戏 时间: 2018-7-16 17:31

qiekenao 发表于 2018-7-16 13:37
。。。我一年就3W.。。你这五年了才三万多？不是调表了吧

我家车一年就跑4000公里

作者: sunny1989 时间: 2018-7-16 17:57
我想买呢

作者: 没有告别的离开 时间: 2018-7-16 18:00
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作者: 闪亮的二胖子 时间: 2018-7-16 18:02
6万多吧，想卖七万以上到4S置换高档车型应该可以。
保值车型我就知道汉兰达，别的都掉的挺快吧

作者: 没有告别的离开 时间: 2018-7-16 18:02
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作者: 没有告别的离开 时间: 2018-7-16 18:03
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作者: 没有告别的离开 时间: 2018-7-16 18:20
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作者: jxin 时间: 2018-7-17 08:49

sdytjyq 发表于 2018-7-16 18:02
迈腾也是捷达？新鲜。
EA211 自然吸气不烧机油。EA211 涡轮的才烧。

第四代捷达就是宝来，第五代捷达是速腾
迈腾应该是六代的帕萨特

作者: 没有告别的离开 时间: 2018-7-17 09:09
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作者: jxin 时间: 2018-7-17 09:33

sdytjyq 发表于 2018-7-17 09:09
这个我知道。

我质疑的是迈腾。哈哈

恩恩，我说的不对。其实哈，你随便买个速腾，弄个迈腾的字母放上去，一般人看不出来，真的，现在大众的车都长一个样，很多车都这样，比如福特

作者: 没有告别的离开 时间: 2018-7-17 09:43
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