是不是非必须
<!----><style type="text/css">html{font-size:375%}</style><link href="https://pic.app.ytbbs.com/static/publish/css/style.css?v=1605251010503" rel="stylesheet" position="1" data-qf-origin="/static/publish/css/style.css?v=1605251010503"><!-- 付费贴--> <div class="preview_article "> <!----> <p>路过月亮湾，看到在施工，想到前几天看到月亮湾公厕的消息，应该是在建公厕，这本是个好事，但看建的位置是沿着滨海中路方向，这势必造成视线阻挡，原来拐过东炮台，月亮湾与北岛等景观就会映入眼帘，如果这里确实是在建公厕，就会形成一堵墙，不知道是不是必须要建在这个位置，原来公厕的位置会不会更好，因为具体建设过程不是很清楚，但愿这个位置是临时的，只是为了公厕建设期间准备的临时厕所，后期公厕建好后会拆除。由此想到，烟台的海岸线真的很漂亮，对于沿线的一些设施需要从观赏的角度考虑下，尽量减少影响视野的东西，就像第一海水浴场路边的停车位，这位置是芝罘区里极少能同框看到沙滩大海海鸥蓝天白云海岛的路段，开车经过时视野却被路边的停车全部阻挡，而且仅仅30左右个车位，却对滨海中路每天巨大的车流造成很大影响，高峰期堵车严重，真应该考虑撤除<img src="https://pic.app.ytbbs.com/face/default/s_16.gif" width="24" height="24" data-smile="11" data-smilie-id="11" /><img src="https://pic.app.ytbbs.com/face/default/s_16.gif" width="24" height="24" data-smile="11" data-smilie-id="11" /><img src="https://pic.app.ytbbs.com/face/default/s_16.gif" width="24" height="24" data-smile="11" data-smilie-id="11" /></p> <!----></div> 旅游大世界那里，真应该保留停车场，不要另做他用减少停车位，当然，停车场也可以设计的有特色设计得漂亮，这本不冲突，让第一海水浴场和月亮湾的旅游车辆到这里停放，现在逐渐进入旅游高峰期了，滨海中路沿线路边都是停放的车辆，给这条东西干路交通造成很大影响，今早迎宾路口一个轻微剐蹭，造成滨海中路从迎宾路口一直堵到虞美人广场，这条路的承载通过能力太低了，应该尽量减少障碍，之前有计划取消一些路边停车位，但不知道什么原因没有了下文，俺瞎想的从港湾南大道结合火车站地下换乘修隧道至迎宾路，连接滨海中路的梦想，可能是综合解决这些问题的办法，不知道能不能梦想成真 错了一个字，改不了，修整下。。。。现在逐渐进入旅游高峰期了，滨海北路沿线路边都是停放的车辆，给这条东西干路交通造成很大影响 不堵车，创造条件也得让他堵。渔人码头那边渠化改造完，最左边车道改成纯左转了，早上左转一个车都没有，直行堵成一锅粥 好！！！！！！！！！！！ 火星上的水 发表于 2024-4-28 11:29不堵车，创造条件也得让他堵。渔人码头那边渠化改造完，最左边车道改成纯左转了，早上左转一个车都没有，直 ...
那个也不好说怎么样，这样的路口，按理说分开放行，可能对通行秩序来说效果更好，但对通过效率可能不好，做成设置左转专用道但左转与直行同时放行的，也可能是考虑到对向左转对直行车辆的影响，所以内侧车道只做了左转车道，而且过了路口，主车道是2车道，本着出入口车道数量一致的原则，设置两个直行车道也没有什么问题，现在看着出口为3车道，但因为车辆刚起步，最内侧车道利用率不高。对滨海路改造最不理解的，是原来规划建设的时候，给滨海路两侧绝大部分位置都是留出了很宽的人行道，目测4-5米，后期的改造不知道为什么不能改为慢车道和人行道，同时将滨海路由目前的四机动车道改为六机动车道，现在是将一些位置的人行道变窄为2米多，剩下的改为绿化带，也不愿意改为非机动车道，以增加机动车道，滨海路上机非混行，既不安全，也容易堵车。市区里很多不具备慢行一体改造的道路，把非机动车弄人行道上去了，滨海路具备慢行一体改造条件，却不给改 月亮湾旁边东炮台有公厕，这是嫌远吗？ 知足吧！你这是仅仅是一堵墙，虽然挡了一点点风景罢了！开发区海滨路的那条断头路，直接改道了，还风景呢，
页:
[1]