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有一条高铁,虽然与烟台没有直接关系,但也将影响烟台人的出行,这就是津潍高铁。一旦这条高铁建成,烟台去北京和天津的时间,将进一步被缩短。 今年年初,山东就在重大项目建设中提到,年内将开工建设京沪高铁辅助通道天津至潍坊段。
7月底,生态环境部下发《关于新建天津至潍坊高速铁路(不含济南联络线)环境影响报告书的批复》,水利部下发《新建天津至潍坊高速铁路水土保持方案审批准予行政许可决定书》,这是津潍高铁开工前两个重要前置件,标志着津潍高铁项目建设又迈出重要一步。 早在今年1月12日,国家发改委就公布了《新建天津至潍坊高速铁路可行性研究报告的批复》,今年这条铁路开工基本没有悬念。
根据目前媒体公布的进度来看,津潍高铁初步设计有望在三季度获得批复,全线有望在2022年底前具备正式开工条件。 津潍高铁全长348.5公里,途径三个省份:天津、河北、山东。正线起自天津枢纽滨海站,向南经天津滨海新区,河北沧州市,山东德州市、滨州市、东营市和潍坊市,终点引入既有济青高铁潍坊北站,设计速度350公里/小时。 全线共设车站12座。其中正线10座车站,为滨海站、滨海东站、滨海南站、黄骅北站、海兴西站、无棣站、滨州站、东营南站、寿光东站、潍坊北站;滨海西疏解区车站2座,为滨海西站、塘沽站。 据前期披露的消息,津潍高铁工程总投资771亿元,计划工期5年。 天津至潍坊高速铁路是国家“八纵八横”高铁通道之京沪通道和沿海通道的重要组成,项目建设对支撑服务京津冀协同发展、完善区域路网布局、推动区域协调发展意义重大。 津潍高铁在潍坊与潍烟高铁连接,将形成烟台人出行的新通道。高铁建成后,烟台人出行将不必再绕行青岛,届时北京南至烟台3小时可达,天津至烟台约2.5个小时可达,烟台的对外交通将进一步便捷。
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