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南大街与大海阳路路口优化,每小时多通行400余辆车

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楼主
发表于 2019-6-15 15:16 烟台论坛手机版 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式 | 来自山东

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南大街与大海阳路口是市区交通流量和内部空间都较大的畸形交叉口之一,治理交叉口拥堵是缓解城市道路交通拥堵的重点,近一段时间来,交警支队围绕疏堵保畅中心工作,深入调研了该路口道路条件和交通流量,并在广泛征求意见和反复论证的基础上,进行了一系列设施优化调整。
南大街与大海阳路口调整方案
根据路口的几何形状、内部空间、
路沿石转弯半径、目前信号灯控制方式、
流量特性等客观条件,
采用了在南口分别增设
2条左转和2条直行待行区,
西口分别增设了1条“一拖二”左转待转区
和4条直行待行区。

以小型汽车为例,
新增设的3条左转待转区
和6条直行待行区总容量约为35-38辆,
如果以平均每个信号周期
能多蓄积25-30辆小型车的实际情况,
及目前该路口交通高峰期
信号周期140秒为一个单位时间计算,
那么路口每小时
将多通过约400辆小型车,
这对于缓解路口流量接近饱和情况下的
道路交通拥堵问题将起到很大作用。

“一拖二”左转待行区,
使一条左转车道的待行区由一条变成两条,
俗称“一拖二”

沙发
发表于 2019-6-15 15:53 烟台论坛手机版 | 只看该作者 | 来自山东
说实话,主要是因为城区区块规划问题,你都500米一个红绿灯,你再怎么优化,也快不起来!
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板凳
发表于 2019-6-15 16:39 烟台论坛手机版 | 只看该作者 | 来自山东
发帖辛苦啦,打赏奖励!
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地板
发表于 2019-6-15 16:55 烟台论坛手机版 | 只看该作者 | 来自山东
根本原因还是机动车太多了,并且会越来越多。
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5
发表于 2019-6-15 16:57 烟台论坛手机版 | 只看该作者 | 来自山东
这个路口早该想办法了。
不过还是为交警部门点赞
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6
发表于 2019-6-15 16:59 烟台论坛手机版 | 只看该作者 | 来自山东

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7
发表于 2019-6-15 17:16 烟台论坛手机版 | 只看该作者 | 来自山东
不拥堵,机动车怎么起飞?!
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8
发表于 2019-6-15 17:35 烟台论坛手机版 | 只看该作者 | 来自山东
这个须点赞
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9
发表于 2019-6-15 18:21 烟台论坛手机版 | 只看该作者 | 来自山东
还在头疼医头脚痛医脚,现在需要的是高架路,立交桥。哎!
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10
发表于 2019-6-15 18:53 烟台论坛手机版 | 只看该作者 | 来自山东
该堵还得堵啊…
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11
发表于 2019-6-15 19:06 烟台论坛手机版 | 只看该作者 | 来自山东
喜社海外婚礼 发表于 2019-6-15 15:53
说实话,主要是因为城区区块规划问题,你都500米一个红绿灯,你再怎么优化,也快不起来!

这倒是真的!幸好没来个50米一处斑马线和抓拍不礼让行人
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12
发表于 2019-6-15 19:26 烟台论坛手机版 | 只看该作者 | 来自山东
为交警叔叔点赞
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13
发表于 2019-6-15 19:33 | 只看该作者 | 来自河南
机动车怎么起飞?

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14
发表于 2019-6-15 22:08 烟台论坛手机版 | 只看该作者 | 来自山东
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15
发表于 2019-6-15 22:08 烟台论坛手机版 | 只看该作者 | 来自山东
今下午四个灯都坏了,路口车乱套了,全叉死了
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16
发表于 2019-6-15 22:52 | 只看该作者 | 来自山东
这个路口很宽阔,但待转区一直没设置,不知道什么原因,尤其是自西向北左转,时间很短,每次只能通过4-5辆车,现在设置了待转区,而且还是一拖二,肯定好了很多,如果自来市公司门前的灯,可以让右转车辆继续通行,每小时路口则可以多通过500辆车,哈哈
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17
发表于 2019-6-15 22:57 | 只看该作者 | 来自山东
行人怎么走
应该严管电动车,无法无天了。 还有电动自行车。
每天都路过那个地方, 很多电动车仗着没有牌照跑人行道和人抢行。 进入待行区的车也不知道把人行道让出来。 真是一个个二到不知所谓
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18
发表于 2019-6-15 23:13 烟台论坛手机版 | 只看该作者 | 来自山东
早他妈该优化了,老多路口设计很不科学
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19
发表于 2019-6-15 23:16 烟台论坛手机版 | 只看该作者 | 来自山东
这么个破路口三个左转的,两个还不尽够啊,直行和右拐提前变道都变不过来,同时变道又堵塞了交通
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20
发表于 2019-6-16 05:56 烟台论坛手机版 | 只看该作者 | 来自山东

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