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发表于 2020-7-2 15:13
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| 来自山东
之前看有个吧友说 不希望建地铁的都是芝罘区的坐地户什么什么的。语言可能有点过激 但是站着旁观者的角度来看的话 确实反对的都是原始住宅位置比较好的人群而且很大一部分的房龄都比较老或许还有拆迁的可能,一旦地铁建成人员分流可能瞬间暴富的希望就会破裂。 同样 希望建地铁的多数都是区域偏远一点 但是按规划能够借到光的那部分人。 利之所驱无可厚非。但是长远看 烟台狭长的地势真的不需要地铁么 快速路 高速路 前提是你得有车 你还得额外多出那么些钱。还是老百姓多吧。没有快捷的交通方式 牟平的老百姓说 我想去开发区佳世客逛逛 可能说上10年都不一定去的上。地铁是一种趋势 给民众出行提供了更多的选择。经济条件好的可以开车 继续走 经济条件一般的 也可以适时的选择其他交通方式 也可以适当减少实时路面行驶车辆 减缓交通压力。
至于有的喷子说 公交多点就行了。 可是公交不会堵车么 不会事故么 不会早晚高峰上学放学么 。
总而言之 出行方式多起来之后人员流动相应的也会流动起来 钱也就会流动起来经济相对就会活跃的对吧。 |
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