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假如 把刹车和油门分到两侧 会怎么样???

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楼主
发表于 2017-1-11 09:51 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式 | 来自山东
本帖最后由 ytsenyue 于 2017-1-11 09:55 编辑

好多人 都习惯与现在的布置了  可同时误把油门当刹车用的事故又层出不穷  特别在突发状况


那有没有可能从根本上解决这个问题呢   这就是我说的 把刹车和油们分置两侧  


有人马上就说 那怎么进行油离控制?那就上图 看看 怎么分置两侧去实现油离控制

图上设置了 两个脚位   脚位1   踩住离合的时候  前脚掌用力 会自然的松离合  以前是配合 这里都成自然反应了。

长时间不切换离合 可以放到脚位2 提高舒适度









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油门离合.jpg (24.49 KB, 下载次数: 39)

油门离合.jpg
     
沙发
 楼主| 发表于 2017-1-11 09:51 | 只看该作者 | 来自山东
先抢二楼
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板凳
发表于 2017-1-11 13:50 | 只看该作者 | 来自山东
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地板
发表于 2017-1-11 15:45 | 只看该作者 | 来自山东
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5
 楼主| 发表于 2017-1-11 15:53 | 只看该作者 | 来自山东

不用专利 记得把票投了就好
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6
发表于 2017-1-11 16:02 | 只看该作者 | 来自山东
自动挡可以,手动挡有难度,
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7
发表于 2017-1-11 16:04 烟台论坛手机版 | 只看该作者 | 来自山东
本帖最后由 幸福1家人 于 2017-1-11 16:08 编辑

瞎折腾,
对于手动挡来说,初学者更增加了油门与离合的配合难度。
对于自动挡来说没必要。
油门与刹车原本就是两个非此即彼的开关,左右分开放,对于不会开车或一脑袋浆糊的人,在行车时有可能出现同时踩下油门和刹车,反而加大了制动距离。并且在遇到紧急情况时这些二货更可能的反应是不知所措,瞪着眼撞。

最好的做法就是多开多练,掌握操作就不会有这种无厘头的问题出现。
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8
发表于 2017-1-11 16:18 | 只看该作者 | 来自山东
对那些一脑袋浆糊的司机,你就是分成左右脚控制,到时候他还是会分不清左右。
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9
发表于 2017-1-11 17:10 | 只看该作者 | 来自山东
开车的时间,驾驶者一个很重要的规则就是:“右脚一定不能空着,不是踩在油门踏板上,就是放在刹车上”,因为在做这两个操作时眼是不能看到,属于盲操作,那么就需要右脚精确定位,如果不踩油门时右脚乱放,失去了定位,一旦突发情况,右脚很难快速准确地找到刹车踩下去,往往都是本能的一脚下去,或者踩空,或者踩油门上

所以,与油门刹车布置无关,也是汽车设计一直不改的原因之一
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10
发表于 2017-1-11 17:14 | 只看该作者 | 来自山东
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11
发表于 2017-1-11 17:20 | 只看该作者 | 来自山东
你还不如弄个跷跷板那样的,油门下去,刹车上来
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12
发表于 2017-1-11 17:53 烟台论坛手机版 | 只看该作者 | 来自山东
油门刹车必须一只脚,方便快速切换,如果是你这样,踩刹车的脚只能在旁边放着,紧急情况下还要先抬脚再找刹车,更容易出事,你这个理论如果成立的话自动挡的车就是一脚油门一脚刹车了,跟一只脚控制油门跟刹车哪个方便?
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13
发表于 2017-1-11 17:55 | 只看该作者 | 来自山东
折腾什么?人家买手动挡的就是为了追求这种驾驶的感觉(大多数人都是这么说的)
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14
发表于 2017-1-11 19:15 | 只看该作者 | 来自山东
wildcat213 发表于 2017-1-11 17:10
开车的时间,驾驶者一个很重要的规则就是:“右脚一定不能空着,不是踩在油门踏板上,就是放在刹车上”,因 ...

简单说一句,全世界这么多的汽车设计工程师认同的设计,这么多工程师不是煞笔!!!
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15
发表于 2017-1-11 19:18 | 只看该作者 | 来自山东
对于楼主说的前后脚掌来踩,你先自己试试,离合踏板本身就行程大,所以高,你脚后跟放在高高的离合上,然后开车时加油门,你一直前脚掌去踩油门试试(而且脚后跟被高高的离合器踏板垫着),累不死你
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16
发表于 2017-1-11 21:39 烟台论坛手机版 | 只看该作者 | 来自山东
wildcat213 发表于 2017-1-11 17:10
开车的时间,驾驶者一个很重要的规则就是:“右脚一定不能空着,不是踩在油门踏板上,就是放在刹车上”,因 ...

对。。。。。
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17
发表于 2017-1-11 22:00 | 只看该作者 | 来自河南
自动挡可以
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18
发表于 2017-1-12 07:44 | 只看该作者 | 来自山东

不可以,绝对会增加事故率!绝大多数人慌乱的时候都是两只脚一起蹬,油门刹车一起踩,会增加制动距离。
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19
 楼主| 发表于 2017-1-12 08:15 | 只看该作者 | 来自山东
幸福1家人 发表于 2017-1-11 16:04
瞎折腾,
对于手动挡来说,初学者更增加了油门与离合的配合难度。
对于自动挡来说没必要。

两个同时踩下 也比 想踩刹车 结果踩了油门强      

左脚是刹车  左右脚同时踩下的几率是远小于踩油门的几率
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20
 楼主| 发表于 2017-1-12 08:18 | 只看该作者 | 来自山东
wildcat213 发表于 2017-1-11 17:10
开车的时间,驾驶者一个很重要的规则就是:“右脚一定不能空着,不是踩在油门踏板上,就是放在刹车上”,因 ...

“一旦突发情况,右脚很难快速准确地找到刹车踩下去,往往都是本能的一脚下去,或者踩空,或者踩油门上”


刹车在左边 随时可以踩  不用右脚找刹车   你的说法更佐证了 刹车放左边更好
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