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标题: 一位网约车司机的心里话，想改行的都看看吧！ [打印本页]
作者: lu303599823 时间: 2019-6-15 21:44
标题: 一位网约车司机的心里话，想改行的都看看吧！
去年8月中旬通过本地汽车租赁公司在4S店，按揭了一款车，1点6排量，手动档配置。
用来跑网约车，正常情况下售价7万多，加上购置附加费，登记注册上牌照，可能8万出头，保险3千到4千元。
这是私家车的情况，而网约车则不然，首付2万9，一年保险1万2，签3年合同，户头是公司名称，每月还车贷2400元，加上改气6000元，都是自掏腰包，共计35000元。
3年车贷还清后才过户到自己名下，3年内还清车贷要8万多。
有些网约车租赁公司首付1万8或2万元，首付高则月供低，首付低则月供高，打车平台按服务分数派送订单，100分至95分以上好接单。
每天早上7点30分出车到晚上11点收车，9至10个小时或更长，300元或多一点，能跑到400元以上，起码时间都在12个到13个小时，有时候达到14个小时之多，说起来都不会令人相信。
每天行驶的里程都在二三百公里范围内，月行万里不是梦而成为常态，给人的感觉就像是成都到北京，到广州，到海南，到西藏，到内蒙，到新疆似的那般路途遥远，可望而不可及，难以逾越。
平台的操作模式是以服务分数的高低进行所谓的匹配派单，而不是按乘客乘车距离的远近来派送订单，初始服务分是80分，有些平台是100分。
这颇具争议，饱受诟病，瑕疵甚多，缺乏人性道义和人文理性的80服务分，让从一开始从事该行业的师傅们就输在了起跑线上，这种设置有失社会公允，公平和公正，忤逆之至，罄竹难书。
我分数低才91分，几个月来不见上涨，找乘客要五星好评增加服务分也厌倦了，多半是平台派单选剩了的远途订单去接乘客。
1公里多，2公里，2点2公里不等，有时接乘客去的里程比送乘客的里程还远，1点1公里，1点3公里，收车费多少？
5块1毛钱，也没有什么奖励，平台是按每单至少20%的利润来抽取网络服务费，即按每单起步价7元测算，抽取20%后剩余5块6毛钱，最后每一单还要抽取0.5毛，现在不是在说网约车合规考双证么？
我以考试合格，取得了网络预约出租车驾驶员证，道路运输证运管要缴纳2900元的设备安装费，租赁公司每年还要收取GPS网络流量费800元。
因为打车平台在前段时间发生了两起震惊，轰动全国的重大安全事故，所以才要求办理证照以示合规合法，安装GPS定位系统，全程进行监控，检测，管理。
这亦是大势所趋，势在必然，即增加了当地政府相关职能部门的收入，又搞活了地方经济，但同时也相应的增加了出租行业营运的负担，风险和危机感。
车子要求上检测平台进行测试检测是否合格达标，安装4G GPS定位导航监测系统及后期服务等等，车子跑够60万公里或8年报废下线。
有些出租车跑到5年便报废，退出出租行业，无法再继续从事营运，加上保险高，改气，好多私家车都在考虑退出，观望或等待，那段时间好接单，现在又不见好。
即或双证合规，平台也不可能放弃私家车，这一点我深信不疑，当初也是全凭出租巡游车和私家车努力打拼才搞活了市场，赢得了客源，撑起了网约预约打车的半壁江山。
如果放弃私家车不派单，这个市场恐怕就难以维持，前景不容乐观，因为车会少，打车的人会逐渐增多，单凭下载一个打车软件便能拉客，又不会产生什么费用，作为私家车主何乐而不为之呢！
我也碰到过很多私家车在跑，攀谈中90%以上的暂不考虑加盟所谓的对公合规公司，加盟公司所谓的合规合法，更有甚者说加盟公司的都是一些傻逼，脑残之人，你相信么？
办理双证平台会派单倾斜20%，你也会相信么？未置可否，一切都是浮云。
他们自己同时也通过各种正规途径，渠道，考取了网络预约出租车驾驶员证，遇到早中晚高峰，乘客打车需要排队等候，作为平台还会考虑其它因素吗？不会！
同样派单，不管是否所谓的对公合规合法，还是私人订制，平台都会一样的派送订单，这是客观不争的事实。
勿用置疑，派单倾斜都是不清不楚，不明不白，阴晦暗淡不明朗，原则上讲没好大的区别，车险一年1万2，每月1千，每天30多元。
第一年首付2万9包含保险1万2，然后第二年，第三年都是要自己逐年缴纳，私家车加盟公司要全额付款的车辆，还要过户到公司名下。
按揭车都不要，必须是要经过该租赁公司经手操办的按揭车才能加盟，5 8同城不是天天都在吆喝招司机么？
月薪8千到1万2，都是天方夜潭，都是在忽悠人，玩套路，空手套白狼，每天能够跑到300元就知足了。
感觉都十分的辛苦劳累，高强度，超负荷的连续开车10多个小时，严重的透支身体健康，亦不知那一天会猝死在车上，稍不注意就会遭遇乘客投诉，受伤的永远都是司机，顾客毕竞都是上帝嘛！
费力不讨好，有时候因为乘客赶时间，擅自改变行驶线路或目的地等各种原因，超速，闯红灯，占错道，压线等。
一不小心造成交通违章被扣分罚款，为几块钱罚几百元而得不偿失，比起在工地上开皮卡车，潇洒闲情又自在，包吃包住，简直是天壤之别。
上了贼船，都被套牢了，后悔都来不及，满满的一腔热血，换来的却是一盆冰水。
奉劝那些想搞网约车的人，要认真的惦量掂量，不要轻信，盲从，更不要麻木和任性，要时刻保持清醒冷静的头脑，这世上没有无缘无故的爱，亦没有无缘无故的恨，更没有后悔药！
来自网约车司机的衷言
作者: 酸奶机 时间: 2019-6-15 21:58
基本属实。
作者: 59215921 时间: 2019-6-15 22:58
同意！！
作者: 卒子 时间: 2019-6-16 06:02
贼船
作者: 谈股论斤 时间: 2019-6-16 06:08
不容易，以后每单尽量给好评
作者: 18553565968 时间: 2019-6-16 06:23
作者: 小猫爱吃虾 时间: 2019-6-16 06:29
从没有给过差评的路过
作者: 喜社海外婚礼 时间: 2019-6-16 06:39
出租车这么多年都这么过来了。网约车现在觉得委屈的话。。那么出租车这30年得多委屈？
作者: 漫无目的321 时间: 2019-6-16 08:31
开网约车的都是活雷锋，仔细算算，要倒贴多少钱和自己的时间健康服务大众啊
作者: 霸奔儿波 时间: 2019-6-16 08:45
那还跑个什么劲啊…
作者: 希望明天小包子 时间: 2019-6-16 08:46
道路运输证运管要缴纳设备安装费，应该是不到700，设备收取GPS网络流量费应该是280……
作者: 爱笑的小羊 时间: 2019-6-16 12:02
也是赚个辛苦钱，干什么也不容易
作者: 叫我小季 时间: 2019-6-16 12:08
我感觉开出租都比开网约车好，包个白班或夜班实在太累就辞了不干，网约车交上钱撤都撤不出来
作者: 陈年往事啊 时间: 2019-6-16 13:03
谁让你租来，人都是兼职
作者: 佛系容苍穹 时间: 2019-6-16 13:59
作者: hellopoiu 时间: 2019-6-16 15:00
出租车贵啊
作者: 喜社海外婚礼 时间: 2019-6-16 15:45
出租车为啥贵？不就是因为这么多摸索出来不赔钱还有点利润的价格区间！弄个网约车，上来就不合法，还补贴，和出租车不正当竞争，结果就是补贴过后，两个行业一起死。等在想把行业整顿回来，出租车起步价估计的向日本靠拢了。。也不知道老百姓图个啥。。
作者: 东海劳工 时间: 2019-6-16 15:53
这是实话，，根本不挣钱，，你没有算加上个人五险一金，，不入上班，或找个地方炸油条
作者: hellopoiu 时间: 2019-6-16 18:21
只是老百姓不挣钱了，平台挣钱了！中国挣钱的永远都是上层人士！
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