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标题: 烟台公交不反思吗 [打印本页]

作者: 客观看世界 时间: 2026-2-28 23:18
标题: 烟台公交不反思吗
作为一个城市形象的体现，公交一直是一个重要的因素，但烟台公交好像并不这样认为，这里仅说两个方面：1是公交设施不给烟台的形象增光，作为烟台旅游的重要线路，滨海路沿线，很多公交站亭的智慧显示屏长期处于损坏或不正常显示的状态，也得不到修缮更新，不知道这样的状态让外地游客怎么看烟台，连脸面位置都做不好，更不用说其他地方了。2是公交发车不合理造成等车时间长，公交出行体验感差，烟台公交间隔时间比较长，10-15分是常态，很多路段又存在多条线路重叠，但每条线路发车时间没有协调综合考虑，造成重叠路段多条线路同时到站，一但错过就会等车时间过长，以今天乘坐的56和78路为例，同为火车站发车，南尧之前站点都是重合的，结果两路车火车站发车时间一样，抵达站点时间前后脚，错过一班车，南尧之前的乘客也都得等车15分钟，而且一来车就是两路，乘客因为等车时间长不满意，公交线路还因此造成内卷，为什么不能规划成错时发车，两路车发车间隔时间改为7-8分钟，这样到达同一个站点的时间有一定时间间隔，缩短重叠路段乘客等车时间，体验感好了，也可以让线路之间竞争减少，这些问题公交公司一点也不考虑😓

作者: 客观看世界 时间: 2026-2-28 23:20
站牌

作者: 客观看世界 时间: 2026-2-28 23:29
电子站牌智慧显示屏显示不正常，而且在重点旅游景点，之前反应过，前后没有一年也差不多了，至今还是那个样子，根本就不能正常显示，也没见得维修更换，这也算是烟台的脸，就这样被丢完了

作者: 爱看美女的男人 时间: 2026-3-1 06:08
你一点都不知足，等公交车十来分钟还叫等吗？福山公交除了7路，31路，38路间隔时间短以外，其他基本都是25分钟，去年我在烟台火车站北广场等回福山的公交车，等了一个小时，我还在论坛发帖急寻白富美开车送我回家，你们都忘了吗？

作者: 爱看美女的男人 时间: 2026-3-1 06:15
前两年7路公交车到烟台大学，莱山那边，估计是看人坐的多了，直接掐断了，7路公交车去年还是啥时候路线又改了。38路以前从福山门楼到旅游大世界，俺那边好多老农民坐这个车到红利市场卖菜，结果果人家改路线了，不到旅游大世界，到火车站北广场了。你还看不出来吗？公交车不是为了方便老百姓的，反而是看坐的人多了，人家就生气了，直接改路线。

作者: 客观看世界 时间: 2026-3-1 08:03

爱看美女的男人发表于 2026-3-1 06:15
前两年7路公交车到烟台大学，莱山那边，估计是看人坐的多了，直接掐断了，7路公交车去年还是啥时候路线又改 ...

反正有些线路改的莫名其妙，时间间隔越来越长就不说了，像7路车改线，反对的声音很多，照样给改了，你改不要紧，是不是应该考虑下换乘便利问题，尽量做到同站换乘，结果改线后，现在换乘还要过马路，走不短的路，根本就是在增加困难。一边说线路重叠，空车严重，而缩减重叠线路，一边不协调发车时间，造成重叠线路上不同线路车同时到站，加剧车辆空闲情况

作者: hjyj 时间: 2026-3-1 09:32
目前公交还有很多问题
1.必须坐下才能起步，缝斑马线和路口必停，即使是右转情况下。导致现在乘坐公交通勤效率巨低
2.大客流用小容量公交，典型的就是82路、12路，现在还采用小公交，导致到了白石街道巨塞，寸步难行，都吐槽这么久了公交公司难道不注意到吗。
3.胡乱开通乱七八糟的特色专线，比如9路和拥军1号线，路线完全跟9路重合，有开通的必要吗？还有新春灯会专线，但设置的站点是逢站必停，光看灯起码得2小时通勤，关键是还没怎么有人乘坐，很麻烦，我都觉得你设置这些新春灯会专线有啥用，纯浪费，还不如加大运力给其他公交线路。
4.有些空调车不开空调，本来外面就很冷了，部分车辆不开空调，乘车体验直接归零，人们还有坐公交的必要吗。

要我说，这些还不如直接开通地铁算了，地铁准时、车辆多还同时兼顾大容量，老年卡还不免费照样买票收费，还完全不堵车，这比公交车强百倍了

作者: hjyj 时间: 2026-3-1 09:34
关于等车时间长，45路就是一个很好的例子。
错过一班45路，下一班直接半小时以上起步了，我还不如去坐1路或骑共享单车了，这时间等不起

作者: 极速评 时间: 2026-3-1 22:11
都是一些开轿车的人制定公交改革方案，能做得好吗？

作者: ┊丄締┊嘙 时间: 2026-3-2 08:24
稳重说了，你真不知足

作者: mp0 时间: 2026-3-2 08:29

24年十一期间有幸坐过一趟最晚班的61路，可以说路上基本没人了，司机还是需要每站停靠，出站不一会就疯狂提醒，超速

作者: 鲁网一丈青 时间: 2026-3-2 13:36
跨区域的车次还班次多一些，发车时间也挺准时。高峰期间隔时间8-10分钟，非高峰期15-20分钟。

作者: 橙心橙意sincere 时间: 2026-3-2 14:00

作者: 蓝蓝的牙 时间: 2026-3-2 18:03
你们忘了公交提出的口号了吗？学会换乘意识......区和区换乘无可厚非，一个区里，你弄些换乘是几个意思？

作者: 小糊涂人 时间: 2026-3-2 19:35
知足吧，现在家家户户都有车了，坐公交的次数也越来越少了，以前早上上班挤公交都挤不上，现在天不好才坐公交

作者: 狼影萧萧 时间: 2026-3-2 20:09
敬老卡。。。敬老卡。。。敬老卡。。。天天拉这么些不花钱的人，成本都跑不出来，还能指望公交公司增加啥投入？

作者: 狼影萧萧 时间: 2026-3-2 20:12

爱看美女的男人发表于 2026-3-1 06:08
你一点都不知足，等公交车十来分钟还叫等吗？福山公交除了7路，31路，38路间隔时间短以外，其他基本都是25 ...

21路不用等那么长时间，23路长一点

作者: 海葵 时间: 2026-3-2 22:06

爱看美女的男人发表于 2026-3-1 06:15
前两年7路公交车到烟台大学，莱山那边，估计是看人坐的多了，直接掐断了，7路公交车去年还是啥时候路线又改 ...

太对了，开发区跑市里的车原来22路到塔山，28路到旅游大世界，非常方便，都给掐了，只到火车站了，23路在开发区内也改线了，开发区大部分中心区居民要上莱山就得倒车了，高铁2号线也以南站改造的名义停了，现在基本上21路都是满当当的，都没有座了。我感觉是票价1块钱不挣钱，变着花样让你多转一趟车多花一块钱。

作者: 爱看美女的男人 时间: 2026-3-3 06:48

海葵发表于 2026-3-2 22:06
太对了，开发区跑市里的车原来22路到塔山，28路到旅游大世界，非常方便，都给掐了，只到火车站了，23路在 ...

坐办公室的在后台看到数据，看到老百姓坐的多了就生气，哈哈

作者: 阿心心理咨询 时间: 2026-3-3 07:38

mp0 发表于 2026-3-2 08:29
24年十一期间有幸坐过一趟最晚班的61路，可以说路上基本没人了，司机还是需要每站停靠， ...

高铁6号线，比61慢多了，知足吧

作者: 阿心心理咨询 时间: 2026-3-3 07:38

mp0 发表于 2026-3-2 08:29
24年十一期间有幸坐过一趟最晚班的61路，可以说路上基本没人了，司机还是需要每站停靠， ...

高铁6号线，比61慢多了，知足吧

作者: 阿心心理咨询 时间: 2026-3-3 07:40

海葵发表于 2026-3-2 22:06
太对了，开发区跑市里的车原来22路到塔山，28路到旅游大世界，非常方便，都给掐了，只到火车站了，23路在 ...

高2，可惜了，没有高2，去开发区至少多花一倍的时间

作者: lzgbbc123 时间: 2026-3-3 08:13

爱看美女的男人发表于 2026-3-1 06:08
你一点都不知足，等公交车十来分钟还叫等吗？福山公交除了7路，31路，38路间隔时间短以外，其他基本都是25 ...

大胆！竟然拿大福山跟芝罘区相比较

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