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标题: 小哥播报 | 烟台北马路汽车站彻底消失!火车南站10月停运…… [打印本页]

作者: 烟小哥    时间: 2025-9-18 18:28
标题: 小哥播报 | 烟台北马路汽车站彻底消失!火车南站10月停运……

据媒体报道,为进一步便利群众出行,缓解火车站周边客流压力,烟台站改造提升工程正式启动,其中,火车站落客通道西延至永安里路口项目是重要一环。完工后,烟台站“东进西出”的交通新格局将更为科学,困扰市民多年的站前拥堵难题也将得到解决。

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按照当前烟台站的出行路线,送客车辆从落客通道出站后,前往北马路只能右转,若要前往东边,车辆需右拐后立即调头,在高峰期常常导致交通瘫痪。西延项目旨在打通这一“肠梗阻”,将出口西移至永安里与北马路的路口,车辆可根据交通信号灯灵活选择左转或右转,预计通行效率将大幅提升。

新建的西延通道设置了4个出口车道,能让出站车辆在最短时间内驶入北马路。据悉,落客通道西延项目将在烟台南站停运前完工通车。届时,全新的交通组织将极大缓解站前区域的拥堵问题,为市民带来更为便捷的出行体验,也将为烟台这座城市增添一道亮丽的交通风景线。

9月16日晚,北马路汽车站开始拆除。到9月17日,原北马路汽车站候车厅已拆除过半。小编上班路过时发现,原本的大门以及候车厅基本拆除完毕,工程进展十分迅速。

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在没有私家车的年代,汽车站是许多人外出打工、过年过节返乡的唯一途径。不大的候车室、喧闹的人群、沉重的行李……承载着的是人们渴望出人头地的梦想以及对家乡的思念之情。

2022年以前,烟台市中心相距不远有两个车站,一个是长途汽车总站,另一个是北马路汽车站。两个车站虽距离相近,但功能各有侧重:长途汽车站主要提供中长途的客货运输,而北马路车站主要负责相邻县市的中短途运输。对于许多家离烟台不远且没有直达公交车的人来说,北马路汽车站就像一条纽带,将自己与家紧密相连。

北马路汽车站始建于1993年,承担着烟台市中、短途旅客运输的任务。在公路运输占据主流的时代,北马路车站曾拥有客运路线50多条,营运车辆近三百辆。

有网友回忆,不少地方的客运班线,尤其是较为偏远的地方,都需从北马路乘车。北马路与汽车站距离不远,相互补充,让自己回家的路好走了很多。对他们来说,北马路汽车站就是回家的方向。

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除了烟台站改造提升工程之外,烟台南站建设也在加速推进中。

据媒体报道,烟台南站扩建工程分为南北两区施工,目前南侧区域已完成地下车库桩基施工,正在进行筏板钢筋绑扎,北侧因受南站南路通行限制,土方开挖尚未完成,需待南站停运后启动。

而据工程负责人表示,北侧区域今年10月将启动施工,这与前段时间烟台交通集团领导做客《民生热线》节目直播间时回复的“烟台南站预计今年10月份停运”相关信息相吻合。

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北马路汽车站正式拆除,烟台南站10月停运,都是为了烟台人能有更方便的出行选择。你对北马路车站有什么记忆?欢迎登录烟台论坛,一起来聊聊吧。


作者: 我为伊狂    时间: 2025-9-18 18:36
火车站周边真是脏乱差
作者: 客观看世界    时间: 2025-9-18 19:18
我为伊狂 发表于 2025-9-18 18:36
火车站周边真是脏乱差

要想在火车站弄长途汽车站,就正儿八经弄个车站,结果,弄了两个板房汽车站,北马路汽车站和旅游汽车站,高大上的火车站,也被周边这两个汽车站弄得掉价了
作者: 惟吾德馨兰馨儿    时间: 2025-9-18 19:34

作者: 行云何处去    时间: 2025-9-18 22:21
乱七八糟
作者: 火星上的水    时间: 2025-9-19 07:41
在黄务附近新建一个综合火车站多好,领导真是一点魄力都没有
作者: 火星上的水    时间: 2025-9-19 07:42
现在弄的烟台站,芝罘站,烟台南站,烟台西站,福山站,福山西站,大季家站,每一个的小的可怜
作者: 狼影萧萧    时间: 2025-9-19 09:02
我为伊狂 发表于 2025-9-18 18:36
火车站周边真是脏乱差

全国各地均如此,关键在于治理,不在人员素质
作者: 狼影萧萧    时间: 2025-9-19 09:03
火星上的水 发表于 2025-9-19 07:41
在黄务附近新建一个综合火车站多好,领导真是一点魄力都没有

赞同烟台亟需一个特大型火车站!
作者: qhghw    时间: 2025-9-19 09:04
烟台站直接搬出去,那块地皮好好规划一下海湾经济多好啊,娱乐、购物、CBD。。。多好的底盘。
作者: boy8199    时间: 2025-9-19 10:58
qhghw 发表于 2025-9-19 09:04
烟台站直接搬出去,那块地皮好好规划一下海湾经济多好啊,娱乐、购物、CBD。。。多好的底盘。

火车站早该搬走,多年前我就发帖呼吁.

早年就不该在原地盖现在的新火车站.

在城市的北头边缘、海边 建交通枢纽,按现代交通设计理念 那就是反人类。

交通枢纽应建在城市中央 减少换乘,方便疏散。

而火车南站 恰恰 又建在了城市的边缘 南头,导致烟台的奇葩交通 再次雪上加霜。

一个东西长条海带形的城市,火车站 在中间 分置南北两端,简直是丧心病狂。

现在火车站铁路 把 幸福 新桥 片区 分割,多次有机会改正,却花钱后维持原状,和烟台的马路一样 挖来挖去 没有根本性的变化。

烟台的规划 太短视,可惜了 仙境海岸。








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