烟台一直以来都是优质的港口城市。开埠后迅速成为中国与世界交流的通商口岸之一。1866年，烟台山西侧建造起了海关公署和海关码头，也就是我们所说的“太平湾码头”。 烟台的现代化，可以说是由港口肇始。由此也逐渐形成了烟台目前的城市格局——北部沿海经济发达，南部丘陵山区稍显落后。 老烟台的市区集中在海边一带，而一直到现在，部分烟台人还会叫很多城市化尚未完成的南部区域为“村里”。 从中我们似乎能看出，烟台近年以来重点开发的片区中，以中部的芝罘区和西部的开发区为主，从经济社会的角度来看，海岸线一带仍是烟台目前发展的重点，这是毋庸置疑的。 尤其是幸福新城，辐射范围已经扩大至夹河东岸，从去年以来新规划就一直不断。尤其是今年7月，夹河·幸福新城XF-01-05街区控制性详细规划修编在自然资源与规划局网站发布。 其中的双碳科创产业园就位于该区域，将整体打造成为绿色低碳及零碳示范先行区，项目建成后未来城市综合服务新中心的重要设施场所，同时是夹河·幸福新城西侧门户地标。 开发区包括烟台西港、八角湾中央创新区等多个大片区也都在稳步发展中，多个大项目落地，即使是福山区也有包括弗迪产业园等多个重大项目，成为近期烟台最为活跃的区域。 在不久之前，一位热心网友留言说，“烟台当下最应当发展的是黄务片区，纵向拉伸一下城市框架！”南部版块居民亟待发展的心可见一斑——似乎这个区域真的在被逐渐遗忘。 烟台，在逐渐放弃向南发展吗？ 在2019年左右的规划中可以看到，位于烟台南部的高铁新区，将为芝罘莱山南部发展带来新的机遇。位于福山的夹河新城也将辐射南部区域，福山南被定位成生态居住区，将被打造成现代服务业园区。 传统意义上的南部新城位于芝罘区南部，包括黄务及卧龙片区，位于六区几何中心，东接莱山区，西达福山和开发区，是烟台城市向南发展的先头区域。 @虫子111 烟台是应该往南走走，黄务相当于烟台市的几何中心了，的确该认真发展一下。 @穿山小马甲 我认为应该好好发展黄务到福山南部这一带，把烟台主城区连起来，不但有东西的宽度，还要有南北的厚度。 黄务位于六区几何中心，东接莱山区，西达福山和开发区，是烟台城市向南发展的先头区域。在长达十几年的发展过程中，这里先后动工建设了各项基础设施、引来了不少开发商进驻，人口也不断集中。 但是对于很多居住在此的人来说，片区发展速度已经跟不上其他区域了，各项配套以及基础设施建设都相对落后，也让不少人感慨，烟台对南部的重视还不够。 不过，近几年来黄务也并非一成不变——潍烟高铁通车后烟台南站改扩建已正式启动，塔山北快速路建设正在加速、医疗教育配套不断增加、商业服务配套日趋完善，也让南部新城的发展处于稳定状态。 相比于中心城区和莱山主城的完善，或者是开发区工业经济的不断发展，烟台的南部地区无论是基础设施建设还是城市化程度都远远比不上这些地方。 但是烟台向南发展没有停止，只是缺少了让人看到的最佳契机。面对未来发展的新机遇，这里也许将会再次迎来蜕变，值得期待。
| 欢迎光临 烟台论坛-烟台社区 (http://www.ytbbs.com/) | Powered by Discuz! X3.4 |