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标题: 求解惑，油价调整机制 [打印本页]

作者: 河里有水 时间: 2025-7-2 07:50
标题: 求解惑，油价调整机制
上次上调油价是6.17号，那时候国际油价70多美金
现在国际油价60多美金还往上调
这是什么原理？

作者: 爱看美女的男人 时间: 2025-7-2 07:54
领导一句话的事，老百姓没权利知道。

作者: 牛家卧 时间: 2025-7-2 07:58
人家是根据周期变化调整，而不是根据基础价格调整。。。。即使油价一直在下降，降到1美金一桶，那么降价周期变化小，降的少，降价某个阶段变化大，那么上调就会大。。。

作者: 天赐鸿运 时间: 2025-7-2 08:07
不懂就问DEEPSEEK

作者: 斯文孙_ 时间: 2025-7-2 08:38
准备打仗了，回笼资金

作者: huggin 时间: 2025-7-2 08:43
比如你1号价格是10块钱，你买了1件，5号的时候价格是20块钱，你又买了1件，到15号的时候价格又10块钱了，但你的成本是15块钱，你就要涨价

作者: 蚂蚁爬树 时间: 2025-7-2 10:25
蝼蚁不要窥探主宰的决策

作者: mp0 时间: 2025-7-2 10:55

截至2025年，中国出口成品油（如汽油）的平均价格约为4.5元/升，显著低于国内零售价7-8元/升的水平。

‌出口油价与国内油价的差异‌

根据海关总署及行业数据，中国出口成品油（以汽油为例）的均价长期稳定在‌4.5元/升左右‌（2025年最新数据），而同期国内加油站零售价普遍为7-8元/升，价差约40%-50%。‌‌
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‌价差核心原因：税费结构‌

‌国内油价含多重税费‌：
消费税（固定1.52元/升）。
增值税（13%税率，约0.99元/升）。
城建税、教育附加费等（合计约0.2-0.3元/升）。
税费占比高达56%，导致国内油价显著提升。‌‌
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2. ‌出口油价不含国内税费‌：国际交易仅包含原油成本、炼化及运输费用，因此价格更低。‌‌
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‌其他影响因素‌

‌产能过剩与市场竞争‌：中国炼油产能过剩，出口需通过低价策略争夺国际市场。‌‌
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‌汇率与定价机制‌：出口以美元计价，汇率波动可能影响实际人民币收入

作者: 我爱秋风 时间: 2025-7-2 11:24
发明这个机制的人和组织，真他娘的是人才。。。

作者: 行则将至 时间: 2025-7-2 11:31
用的是10个工作日的加权平均价。不是收盘的价格

作者: 九天居士 时间: 2025-7-2 12:55

行则将至发表于 2025-7-2 11:31
用的是10个工作日的加权平均价。不是收盘的价格

对，是这个情况

作者: 河里有水 时间: 2025-7-2 13:12

行则将至发表于 2025-7-2 11:31
用的是10个工作日的加权平均价。不是收盘的价格

发明这玩意儿的真是个天才

作者: 行云何处去 时间: 2025-7-2 14:03
上头说了算

作者: mp0 时间: 2025-7-2 14:06

要知道，油车车主还承担着电车那部分税费等费用

作者: 狼影萧萧 时间: 2025-7-2 14:20
航母都哪来的？免费检测，哪来的成本？援助非洲。。。不涨价能行吗？
以我微薄之力，为国做贡献，我骄傲！

作者: 行云何处去 时间: 2025-7-2 21:24
难得糊涂

作者: mp0 时间: 2025-7-3 08:12

国家的账不能查的。。。。

作者: 发财哥 时间: 2025-7-3 08:19
由于是垄断型市场，而且有强力能力，那么，就可以想多少钱就多少钱。
一切行为导向，并不是在意你是否愿意，是否舒服，而是他们是否需要

作者: 赵文超120557 时间: 2025-7-3 08:44
你不需要懂，你就乖乖掏钱就行。

作者: 狼影萧萧 时间: 2025-7-3 14:55

蚂蚁爬树发表于 2025-7-2 10:25
蝼蚁不要窥探主宰的决策

作者: davirain3 时间: 2025-7-3 14:58
现在怎么没爱国的了？花这点钱就心疼了吗？国家建设这是最基本的税。去哪个国家都一样。

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