共享（电）单车自在烟台投放以来，为解决出行“最后一公里”提供了帮助，我们也享受到了便利。然而随着大量投放，共享电单车乱停乱放、影响市容和交通、违反交通规则等现象也越来越多。
一开始只有共享单车的时候，因为可以随便停放而产生了管理困难等问题，但是电单车一般都设有专属停车位，通过蓝牙道钉高精度地识别共享单车有没有被准确停放，这也最大程度上解决了单车的乱停乱放问题。
目前烟台大部分市区都有共享电单车，它们不仅为本地人的出行带来了方便，也为游客们在短时间内游览烟台而提供了更加便利的交通方式。
但是一直以来，开发区都没有共享单车，电单车出现以后也没有共享电单车。对此有网友曾经就此问题询问过开发区：
别的区都有共享单车，十分方便，比如说想去哪个地方但车比较多，我们可以把车停到停车场然后骑共享单车过去，开发区只能走路，不然就是开车，欣赏海边的风景也是只能走。
对此，综合执法局也专门回复了网友。目前主要存在以下问题：
1.单车企业经营不规范，挤占城市公共空间；特别是在交通高峰期、雨雪季节，占用了大量人行道、消防通道、盲道等公共资源。
2. 国家政策不鼓励，2019年3月14日，国务院多部门联合发文，要求各地“按照国家有关政策要求，清理共享电动自行车；
3.2017年下半年，考虑到共享单车存在乱停乱放、影响交通等诸多问题，烟台市各区按烟台市统一部署对共享单车进行了统一集中清理。因此，目前我区对共享单车的投放未给予扶持。
但是随着游客的增多以及共享电单车管理的规范，黄渤海新区在引进共享电单车这个问题上也有了新的动向，黄渤海新区综合行政执法局领导在做客《民生热线》栏目时，做出了明确回答。
这几年我们一直在关注共享单车入区的问题。我区目前电动自行车保有量约为13万辆，基本能够满足市民出行需求。
随着城市的发展，尤其是大学城人流量的迅速增加，共享单车可以形成对公交运行的有效补充，解决市民出行“最后一公里”问题。
面对新的形势，我们会同有关部门，对有关区市进行了调研，预计近期会在大学城周边、医院、商业服务区等选择部分点位做共享单车试运行。具体时间需根据调研情况和方案成熟程度来作进一步安排。
共享电单车给我们的生活带来了便利，希望我们在骑行的时候能遵守交通规则，停放的时候能按指示停放，与人方便，自己方便。这样才能更有利于城市管理，也使共享电单车能更好地为我们服务。
还是搞共享自行车吧，共享电车，交快200的押金，还不够麻烦的。。。像潍坊人家有自己的自行车，加上企业发放的，可以说用起来很方便。