烟台，除了有青岛和威海这两个东西相接的兄弟城市之外，还有另一个兄弟城市大连隔海相望，一直以来，烟台都有想和大连协同发展的想法。
在今年两会期间，全国人大代表、山东省烟台市委副书记、市长郑德雁建议，以烟台、大连为桥头堡，打造“双城经济圈”，纳入国家发展战略，支持烟台—大连共建美丽中国先行区、开展科技协作、推进海上大通道建设。
打造烟台大连“双城经济圈”，为什么会在烟台GDP过万亿的时候被提出？
3月6日，市长郑德雁表示，烟台锚定2035年跃升成为环渤海地区中心城市目标，加快打造绿色低碳高质量发展示范城市，以新质生产力创造先进生产力，进而保持旺盛的城市“生长力”。
作为环渤海经济圈中的一员，烟台与大连都在各自的省份有特殊的地位，两边都有交通末端城市的弊端，但是烟台背靠山东这座国内经济第三大省，而大连则背靠资源丰富的东三省。
发展烟台与大连之间的协同合作关系，其实这种想法早就已经在规划之中，比如烟台提了很多年的烟台至大连海底隧道。
2023年，本已沉寂的海底隧道方案再次提到台面上来。山东省政府印发《山东省综合立体交通网规划纲要（2023-2035年）》中就提到，要积极配合国家有序推动渤海海峡跨海通道和高速磁悬浮试验线路规划建设。
2023年8月，国家海事局官网发布《关于划定渤海海峡跨海通道工程勘察作业临时安全作业区的航行通告》，在渤海海域划定工程勘察临时安全作业区，船舶进行地质勘察作业。
烟大海底隧道一旦建成，不仅烟台和大连之间的联系将更加紧密，也将形成通连山东和东三省之间的快速通道，环渤海经济圈的交通将无缝衔接，而东北和华北地区出行也将更加便利。
发展烟台与大连之间的协同合作关系，并不意味着烟台不发展与省内其他城市的协作关系。
在今年2月份召开的全市奋进万亿新征程动员大会上，烟台市发改委主任提到，到2035年烟台要实现经济总量突破两万亿、跃升成为环渤海地区中心城市，在“坐标系”上实现“四向发力”。
西向：对接黄河战略，打造黄河流域港口门户城市；
北向：开启与大连的双城联动发展；
南向：启动建设丁字湾国际绿色低碳开放合作区，加强与青岛都市圈对接，研究与上海城市间区域联动举措；
东向：促进与威海同城化发展。
在两会上，烟台代表建议国家将烟台—大连“双城经济圈”纳入发展战略，给予政策支持，支持烟台—大连共建美丽中国先行区、开展科技协作、推进海上大通道建设，形成发展新质生产力的合力。
烟台市市长郑德雁表示，山东半岛与辽东半岛经贸相通、人文相亲，以烟台、大连为桥头堡，打造“双城经济圈”，对于促进环渤海湾区发展、联通国内国际双循环具有重要意义。
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