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标题: 奥迪A4L 特斯拉和君越买哪个车好？ [打印本页]

作者: 汗 时间: 2023-6-13 11:05
标题: 奥迪A4L 特斯拉和君越买哪个车好？
普通家庭不是捡钱得那种。

作者: 好吃的不是拉面 时间: 2023-6-13 11:08
你没说你的需求啊。
要是我，就选奥迪A4L，这个大小也不小了，耗油跟君越差不多，而且牌子可以。在美国别克比奥迪的牌子差不多，跟斯巴鲁同级，在咱们这里，还是低奥迪一头。
现在奥迪A4L最低配大减价，九万多的优惠，23万裸车，26万上道拿下，对了，必须要贷款，不然全款不给你这么多优惠。
奔驰宝马奥迪这三个车，奔驰如果你不买S级，你买哪个都会被别人认为是强行上奔驰，奥迪和宝马比较适合买入门级。

作者: 汗 时间: 2023-6-13 11:10

好吃的不是拉面发表于 2023-6-13 11:08
你没说你的需求啊。
要是我，就选奥迪A4L，这个大小也不小了，耗油跟君越差不多，而且牌子可以。在美国别 ...

没啥需求能力范围内买辆看起来过得去得车。

上班代步。。女的开。家里还有一辆油车暂时不想换。

作者: zfxng 时间: 2023-6-13 11:11
如果仅仅是家用，真没必要买B级车。

作者: 汗 时间: 2023-6-13 11:12

好吃的不是拉面发表于 2023-6-13 11:08
你没说你的需求啊。
要是我，就选奥迪A4L，这个大小也不小了，耗油跟君越差不多，而且牌子可以。在美国别 ...

我是这么想得，，，买A4L 油车怕未来都是新能源太鸡肋。倾向特斯拉。。但是特斯拉又不够舒适也是担心未来降价太猛心里添堵。。所以君越各方面都合适还便宜。但是呢又舍弃不了特斯拉。

挑花眼了。

作者: 好吃的不是拉面 时间: 2023-6-13 11:13

汗发表于 2023-6-13 11:10
没啥需求能力范围内买辆看起来过得去得车。

上班代步。。女的开。家里还有一辆油车暂时不想换。

A4L不错呀。

作者: 汗 时间: 2023-6-13 11:13

zfxng 发表于 2023-6-13 11:11
如果仅仅是家用，真没必要买B级车。

也有点虚荣的功能。。

作者: 好吃的不是拉面 时间: 2023-6-13 11:14

汗发表于 2023-6-13 11:12
我是这么想得，，，买A4L 油车怕未来都是新能源太鸡肋。倾向特斯拉。。但是特斯拉又不够舒适也是担 ...

特斯拉，就怕突然发疯……

作者: 汗 时间: 2023-6-13 11:16

好吃的不是拉面发表于 2023-6-13 11:14
特斯拉，就怕突然发疯……

这个我倒是不怕。。就是怕未来降价太猛。。。

实际的技术性价比也不高。。

作者: 烟台无敌小霸王 时间: 2023-6-13 11:22
理想挺好的。今年打算买个l9

作者: 汗 时间: 2023-6-13 11:26

好吃的不是拉面发表于 2023-6-13 11:08
你没说你的需求啊。
要是我，就选奥迪A4L，这个大小也不小了，耗油跟君越差不多，而且牌子可以。在美国别 ...

你觉得君越怎么样？

作者: 素月999 时间: 2023-6-13 11:29
A4L

作者: lin6556 时间: 2023-6-13 11:32
家里有地下停车位能安装充电桩的话Tesla可以，否则的话无脑A4。君越我试驾感受不太好

作者: 汗 时间: 2023-6-13 11:38

烟台无敌小霸王发表于 2023-6-13 11:22
理想挺好的。今年打算买个l9

没研究过，这个多少钱?

作者: 汗 时间: 2023-6-13 11:39

lin6556 发表于 2023-6-13 11:32
家里有地下停车位能安装充电桩的话Tesla可以，否则的话无脑A4。君越我试驾感受不太好

充电桩没问题。

未来油车会不会陆续淘汰?

君越哪里不好？

作者: 咱从不 时间: 2023-6-13 11:40
特斯拉。因为家里有个油车了市里开就开特斯拉出远门就开油车特斯拉比较舒适降价问题确实没办法。

作者: 好吃的不是拉面 时间: 2023-6-13 11:42

汗发表于 2023-6-13 11:16
这个我倒是不怕。。就是怕未来降价太猛。。。

实际的技术性价比也不高。。

还是A4L，中规中矩，保险一些。

作者: 好吃的不是拉面 时间: 2023-6-13 11:43

汗发表于 2023-6-13 11:26
你觉得君越怎么样？

看来你喜欢君越。如果买君越，我觉得不如稍微提一下上凯迪拉克CT5或者林肯新的那个。

作者: start2988 时间: 2023-6-13 11:44
不知道，帮顶

作者: 行云何处去 时间: 2023-6-13 11:46
都不选

作者: QQ48975297 时间: 2023-6-13 12:07
有一辆油车了，假如家里同时两辆车的话，我会再买辆新能源

作者: 汗 时间: 2023-6-13 12:11

QQ48975297 发表于 2023-6-13 12:07
有一辆油车了，假如家里同时两辆车的话，我会再买辆新能源

你觉得特斯拉可行?

作者: 救人不救世 时间: 2023-6-13 12:11

好吃的不是拉面发表于 2023-6-13 11:08
你没说你的需求啊。
要是我，就选奥迪A4L，这个大小也不小了，耗油跟君越差不多，而且牌子可以。在美国别 ...

奔驰在中国一年卖70多万辆，s级一万多辆就不错了

全靠奔驰C\E\GLC拉销量

作者: 汗 时间: 2023-6-13 12:13

行云何处去发表于 2023-6-13 11:46
都不选

那选啥。

作者: 汗 时间: 2023-6-13 12:13

start2988 发表于 2023-6-13 11:44
不知道，帮顶

谢谢。。

作者: QQ48975297 时间: 2023-6-13 12:15

汗发表于 2023-6-13 12:11
你觉得特斯拉可行?

我现在开的a4也是女的，我对象开的比亚迪汉，特斯拉也不错啊，反正家里一辆油车，一辆电车，完美搭配啊

作者: 汗 时间: 2023-6-13 12:19

救人不救世发表于 2023-6-13 12:11
奔驰在中国一年卖70多万辆，s级一万多辆就不错了

全靠奔驰C\E\GLC拉销量

你对车很有研究，，你觉得我这仨哪个可行？

作者: 汗 时间: 2023-6-13 12:20

QQ48975297 发表于 2023-6-13 12:15
我现在开的a4也是女的，我对象开的比亚迪汉，特斯拉也不错啊，反正家里一辆油车，一辆电车，完美搭配啊

你的A4 开着怎么样？

汉和A4比哪个你觉得更好些

作者: 汗 时间: 2023-6-13 12:22

好吃的不是拉面发表于 2023-6-13 11:43
看来你喜欢君越。如果买君越，我觉得不如稍微提一下上凯迪拉克CT5或者林肯新的那个。

君越我是觉得实惠配置也不错。

如果不是A4 特斯拉，，，凯迪拉克林肯沃尔沃凯美瑞这类的我就选君越，在我眼里这些和君越差不多。A4和特斯拉会有点区别。

作者: 呦呦岁月 时间: 2023-6-13 12:22
已经有油车了，买特斯拉吧

作者: 福气满满的大宝 时间: 2023-6-13 12:27
这三个的话会选奥迪

作者: QQ48975297 时间: 2023-6-13 12:28

汗发表于 2023-6-13 12:20
你的A4 开着怎么样？

都好啊，a4说白了满足虚荣吧，而且要去远地方旅游啥的回老家方便，比亚迪那个功能功能多，那个大屏幕还可以看电影，就在市里转转

作者: QQ48975297 时间: 2023-6-13 12:29
其实用起来成本差不多，电车根本不省钱

作者: ghzbb 时间: 2023-6-13 12:29
肯定选特斯拉，谁开谁知道

降价不需要担心，几年后油车降的更狠。

作者: QQ48975297 时间: 2023-6-13 12:31

ghzbb 发表于 2023-6-13 12:29
肯定选特斯拉，谁开谁知道
降价不需要担心，几年后油车降的更狠。

几年后电车需要换电池了，应该在车价的百分之20到30，这个费用考虑过吗

作者: QQ48975297 时间: 2023-6-13 12:31

ghzbb 发表于 2023-6-13 12:29
肯定选特斯拉，谁开谁知道
降价不需要担心，几年后油车降的更狠。

按照一年电池损耗30公里，3到5年肯定就要换了

作者: 汗 时间: 2023-6-13 12:32

QQ48975297 发表于 2023-6-13 12:29
其实用起来成本差不多，电车根本不省钱

怎么说？不是很省钱么。减少油费

作者: 汗 时间: 2023-6-13 12:33

QQ48975297 发表于 2023-6-13 12:31
按照一年电池损耗30公里，3到5年肯定就要换了

这个我查了不至于。汉也这样吗?

作者: QQ48975297 时间: 2023-6-13 12:34

汗发表于 2023-6-13 12:32
怎么说？不是很省钱么。减少油费

电车过个3到5年，换电池，电池应该在车价的百分之20到30，特斯拉也就是6万左右，这个费用，

作者: 汗 时间: 2023-6-13 12:34

呦呦岁月发表于 2023-6-13 12:22
已经有油车了，买特斯拉吧

现在很倾向特斯拉

作者: 汗 时间: 2023-6-13 12:35

福气满满的大宝发表于 2023-6-13 12:27
这三个的话会选奥迪

奥迪也行。

作者: 汗 时间: 2023-6-13 12:36

ghzbb 发表于 2023-6-13 12:29
肯定选特斯拉，谁开谁知道
降价不需要担心，几年后油车降的更狠。

特斯拉有多好？说来听听长长见识增加点信心。

作者: 汗 时间: 2023-6-13 12:37

QQ48975297 发表于 2023-6-13 12:34
电车过个3到5年，换电池，电池应该在车价的百分之20到30，特斯拉也就是6万左右，这个费用，

你查查据说开个60W 公里没啥问题。能开到报废。

作者: 大沽河 时间: 2023-6-13 12:38

QQ48975297 发表于 2023-6-13 12:31
几年后电车需要换电池了，应该在车价的百分之20到30，这个费用考虑过吗

太乐观了

作者: QQ48975297 时间: 2023-6-13 12:40

汗发表于 2023-6-13 12:33
这个我查了不至于。汉也这样吗?

电车电池都有损耗

作者: QQ48975297 时间: 2023-6-13 12:42

大沽河发表于 2023-6-13 12:38
太乐观了

啥意思，我说的便宜了？

作者: 好吃的不是拉面 时间: 2023-6-13 12:47

救人不救世发表于 2023-6-13 12:11
奔驰在中国一年卖70多万辆，s级一万多辆就不错了

全靠奔驰C\E\GLC拉销量

这也是。

作者: 救人不救世 时间: 2023-6-13 13:48

1、家用，应用场景应该是一年最多一万公里，首先剔除毛豆，3外观不错，可惜太小，Y的外观真是欣赏不来。你想提升点面子工程师给不了。
乘坐舒适感太一般。保费很贵，这玩意一体车身，稍微大点的撞击就得返厂维修。毛豆适合年轻人。在烟台有地库还行，冬天电池衰减太厉害。
买这车过了三年就一直自己开着吧，二手残值就不要考虑了。

作者: 救人不救世 时间: 2023-6-13 13:48
2、君威、君越、迈锐宝本质上都一样的车，细节上有差别。通用的地盘已经简配的不能再简了，迈锐宝就剩下个壳子了。当然，价格给的也实诚了。
安全性不错，变速箱质量一般，6AT就是噩梦,还好换了9AT,不过在AT变速箱里还是垫底的货色，跟ZF、爱信、奔驰的变速箱没法比。
1.5T给的钢带CVT够low，不过家用悠着点开也能开得住，日系车早就普及了钢带。
上2.0T的9AT还是有必要的，价格上了一大截。
总的来说这车跟所有普通品牌的B级车（帕萨特迈腾蒙迪欧508C6凯美瑞雅阁天籁）处境一样，不上不下的。
上就是主流配置落地都在20万以内，家用舒适空间大，开着也挺舒服，养车成本不高，比A级车强了一大截，改善效果明显。下就是面子工程一点没有，跟宝来朗逸一样的过目不看的车。

作者: 救人不救世 时间: 2023-6-13 13:48
3、奥迪A4首先解决了面子工程，尽管在BBA里垫底，但是依然光环十足。面子工程就是价格给的，一分价钱一份面子，当然一分价钱一分货，别奢望便宜又有好处。
既然说A4就离不开3系和C，这车从架构来讲就低了一截，纵置前驱，3系和C纵置后驱。后驱好这点没啥好辩解的，否者低端车就不会普遍用前驱了（五菱是后驱，可惜是五菱的地盘是一块板子，要是用一个板子做底盘，啥车都能后驱）。
A4纵置的好处就是能放下前五连杆悬架，这车底盘技术没得喷，用料上新一代铸铁为主的宝马5、7系都得仰慕，3系就算了，一盘子铁不说还是个麦弗逊（为了堵住喷子的嘴说911也是麦弗逊，说明下911是小车，再加上水平对置发动机没有空间放下双叉臂，保时捷大点的车型都是双叉臂，当然，911也熊了，高配也上了双叉臂，再不塞下双叉臂，地球人都知道这货是麦弗逊了，很容易让这车社死）。当然奔驰C底盘一样优秀。
A4低功率动力足够了，铸铁发动机有点坑，不过大众EA888铸铁是会一直玩下去的，三代以后基本不烧机油了，轮岗到宝马了。
双离合变速箱还算说得过去，肯定不如AT，加速很爽，低速的闯动不可预测，来一下让人挺不爽，尤其乘客，此病无解，也能接受。如果上8AT，那价格就不能这么实惠了。
A4还有个最大的缺点就是座椅硬，乘坐舒适度一般，为了证明不区别对待，Q5和A6都做到了硬的让你难受，尤其Q5的后排很直，简直就是罚坐。
总的来说34C里奔驰的质量是最稳定的，价格也最贵。你比这三款车，肯定A4是天花板了，保证开得住，操控比那些B级车还是提升很大的。

作者: 救人不救世 时间: 2023-6-13 13:52
最后说下奥迪的保养，一般都是捆绑，但是不建议买，去大众店保养就行了
除了发动机变速箱放置的方向不同，这货跟跟大众没啥区别

调教风格一样，其实迈腾就挺好了，底盘升级的A4更好

作者: 救人不救世 时间: 2023-6-13 13:59
对于推荐电动车的，要看你用车里程，一年跑不上两、三万公里的，趁早别想电动车
且不说这玩意寿命能否扛上十年，淘汰是必须的
出点大的事故，基本都要一键火化
电动车是未来，但是更新淘汰太快，最多三年以后又是一堆新技术电动车，你买的车分分钟会变成诺基亚
家用车十年也就十万的油费，燃油车开15年质量也是妥妥的

作者: 救人不救世 时间: 2023-6-13 14:02
百年历史的燃油车依然要存在很长一段时间

欧洲、鬼子、丑国依然在坚持燃油车

我们发展电动车主要是为了防止油路被断，这是发展电车的核心理由，也是必须被贯彻到底的国策！

作者: 给大哥踢出去 时间: 2023-6-13 14:03
底盘A4好，多数铝合金材料，双叉臂，发动机综置，前后防撞梁铝合金。

作者: 汗 时间: 2023-6-13 14:04

救人不救世发表于 2023-6-13 13:48
1、家用，应用场景应该是一年最多一万公里，首先剔除毛豆，3外观不错，可惜太小，Y的外观真是欣赏不来。 ...

小和充电问题对我来说没关系。。。我倒是倾向小点的车。

你觉得大家说的电池问题是不是大的成本隐患？。。。

作者: 汗 时间: 2023-6-13 14:06

救人不救世发表于 2023-6-13 13:48
2、君威、君越、迈锐宝本质上都一样的车，细节上有差别。通用的地盘已经简配的不能再简了，迈锐宝就剩下个 ...

如果对比帕萨特迈腾蒙迪欧508C6凯美瑞雅阁天籁这类的我就买个君越。

作者: 汗 时间: 2023-6-13 14:07

救人不救世发表于 2023-6-13 13:48
3、奥迪A4首先解决了面子工程，尽管在BBA里垫底，但是依然光环十足。面子工程就是价格给的，一分价钱一份面 ...

是的对我来说 A4L 就是天花板。。。奔驰C 目前超心理预算。

作者: 救人不救世 时间: 2023-6-13 14:08

烟台无敌小霸王发表于 2023-6-13 11:22
理想挺好的。今年打算买个l9

蔚小理是力帆、众泰等厂家代工的，这出身确实让人汗颜

增程式就是个过渡产物，哪天被淘汰都是一刹那的事

电车还是首推特斯拉，再就是筷子悬架（丰田底盘）的比亚迪（国内车基本都是克隆丰田本田的地盘，这作业比较好抄，德国人、法国人的地盘不好抄袭，明明造的一样，开起来就两样了）

作者: 汗 时间: 2023-6-13 14:08

救人不救世发表于 2023-6-13 13:59
对于推荐电动车的，要看你用车里程，一年跑不上两、三万公里的，趁早别想电动车
且不说这玩意寿命能否扛上 ...

最多能开上一万吧。明白了还是油车吧。

作者: 汗 时间: 2023-6-13 14:10

救人不救世发表于 2023-6-13 14:02
百年历史的燃油车依然要存在很长一段时间

欧洲、鬼子、丑国依然在坚持燃油车

突然就豁然开朗啦。厉害。

作者: 汗 时间: 2023-6-13 14:12

给大哥踢出去发表于 2023-6-13 14:03
底盘A4好，多数铝合金材料，双叉臂，发动机综置，前后防撞梁铝合金。

看不懂你说啥。铝合金是好是坏？这不是反讽吧。

不懂就会听不懂好赖话。

我也就是买车的时候做做功课对这东西真的是一点不懂。也没多大兴趣。

但是既然要花钱还是想花的值得满足自己需求未来也不要添堵。

作者: 大沽河 时间: 2023-6-13 14:12

QQ48975297 发表于 2023-6-13 12:42
啥意思，我说的便宜了？

对呀

作者: 远心 时间: 2023-6-13 14:13
下一辆妥妥的新能源。别管牌子。

作者: 救人不救世 时间: 2023-6-13 14:17

汗发表于 2023-6-13 14:06
如果对比帕萨特迈腾蒙迪欧508C6凯美瑞雅阁天籁这类的我就买个君越。

508L还是不错的
这车的魔毯后悬架太高级了，用的是爱信的8AT，内饰别致
只可惜标致在国内品牌影响力太差
在欧洲价格与奥迪A4相当
在中国骨折价格无人问津

作者: 启辰贸易 时间: 2023-6-13 14:23
论驾驶感受：特斯拉
论安全系数：特斯拉
论智能：特斯拉

作者: 救人不救世 时间: 2023-6-13 14:24

给大哥踢出去发表于 2023-6-13 14:03
底盘A4好，多数铝合金材料，双叉臂，发动机综置，前后防撞梁铝合金。

A4\C级的下支臂是三个分开的支臂，算不上叉臂，上支臂是叉臂
所以称之为五连杆悬架
这车的空间布局决定了摆不下一个大H叉臂，5系、GLE这些大车才能按上双叉臂

作者: 汗 时间: 2023-6-13 15:09

大沽河发表于 2023-6-13 14:12
对呀

实际大概多少钱？

作者: 汗 时间: 2023-6-13 15:10

远心发表于 2023-6-13 14:13
下一辆妥妥的新能源。别管牌子。

怎么说？

作者: 汗 时间: 2023-6-13 15:17

启辰贸易发表于 2023-6-13 14:23
论驾驶感受：特斯拉
论安全系数：特斯拉
论智能：特斯拉

嗯我再研究研究。

作者: 汗 时间: 2023-6-13 15:18

救人不救世发表于 2023-6-13 14:17
508L还是不错的
这车的魔毯后悬架太高级了，用的是爱信的8AT，内饰别致
只可惜标致在国内品牌影响力太 ...

嗯对标致无感。。

不是特斯拉和A4 我就君越。

作者: il7x771 时间: 2023-6-13 15:24
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: netsfish 时间: 2023-6-13 15:50
有家用充电桩，日常代步，家里的第二辆车，特斯拉是不错的选择，驾驶感受是油车无法比的，前提不要使用动能回收。
至于电池衰减可以相信特拉斯，我开了三年衰减1～2%

作者: Yuvan 时间: 2023-6-13 16:00
我开的A4.17年买的时候落地33万，我觉得挺好的，提速快，省油，我都是市里开，每次加完油都长期记忆，百公里在8.5-9个油，我觉得保养不贵，买的时候送5次保养，我一般一年保养一次，后面买的4s店铺活动，3300给9次保养，也没有修过，除了保养空调滤芯别的没换过

作者: Yuvan 时间: 2023-6-13 16:02
之前的是别克的朗逸，特别费油，今年10年了，启动时候那个声音，简直了，买的时候落地也是接近20

作者: 豆芽豆芽 时间: 2023-6-13 16:16
俺不懂车，觉得俺的途观就很好。

作者: 汗 时间: 2023-6-13 16:33

il7x771 发表于 2023-6-13 15:24
是我的话肯定买a4，电车保值率不行，二手也卖不上价格，再加上大趋势，电车技术上应该以后会越来越精细，价 ...

就怕新能源到处普成熟后油车更不保值。

买个二手车再买油车可能很多人心理就要想图啥了。

作者: 汗 时间: 2023-6-13 16:34

netsfish 发表于 2023-6-13 15:50
有家用充电桩，日常代步，家里的第二辆车，特斯拉是不错的选择，驾驶感受是油车无法比的，前提不要使用动能 ...

难得有个车主反馈。

三年百分之一二很难得了。

作者: 汗 时间: 2023-6-13 16:35

Yuvan 发表于 2023-6-13 16:00
我开的A4.17年买的时候落地33万，我觉得挺好的，提速快，省油，我都是市里开，每次加完油都长期记忆，百公 ...

我总觉得现在车的技术应该都挺成熟。

随便买个应该也不会出什么大问题。

作者: 汗 时间: 2023-6-13 16:39

豆芽豆芽发表于 2023-6-13 16:16
俺不懂车，觉得俺的途观就很好。

我都不知道途观是啥。

作者: 桃木戒指 时间: 2023-6-13 16:46
要我肯定买特斯拉

作者: QQ48975297 时间: 2023-6-13 17:07

大沽河发表于 2023-6-13 14:12
对呀

估价哈哈，百分之20到30我都觉得贵，换块电池我能加多少油

作者: 豆芽豆芽 时间: 2023-6-13 19:03

汗发表于 2023-6-13 16:39
我都不知道途观是啥。

大众系列的车。

作者: 远心 时间: 2023-6-13 19:11

QQ48975297 发表于 2023-6-13 12:31
按照一年电池损耗30公里，3到5年肯定就要换了

那有你说的那么玄乎

作者: 一一得一 时间: 2023-6-13 19:15

柔嘉发表于 2023-6-13 11:29
A4L

同意

作者: QQ48975297 时间: 2023-6-13 19:34

远心发表于 2023-6-13 19:11
那有你说的那么玄乎

你如果觉得我说的损耗过大，你就在我的基础上加3年，一样的

作者: ghzbb 时间: 2023-6-13 20:02

QQ48975297 发表于 2023-6-13 12:31
几年后电车需要换电池了，应该在车价的百分之20到30，这个费用考虑过吗

你可别胡咧咧了，我是第一代特斯拉车主，20万公里内的衰减忽略不计。。。。。

作者: ghzbb 时间: 2023-6-13 20:04

netsfish 发表于 2023-6-13 15:50
有家用充电桩，日常代步，家里的第二辆车，特斯拉是不错的选择，驾驶感受是油车无法比的，前提不要使用动能 ...

哈哈，我倒是离不开动能回收了，习惯了不踩刹车。

作者: ghzbb 时间: 2023-6-13 20:06

QQ48975297 发表于 2023-6-13 19:34
你如果觉得我说的损耗过大，你就在我的基础上加3年，一样的

不知道可以不说，但不要胡说。。。

作者: QQ48975297 时间: 2023-6-13 20:59

ghzbb 发表于 2023-6-13 20:06
不知道可以不说，但不要胡说。。。

不可否认，特斯拉提速包括操控啥的很好，但是确实电池衰减是个问题，而且电池衰减到百分之80以下基本就该被淘汰了，就跟苹果手机电池一个道理

作者: 元气满满的小花 时间: 2023-6-13 21:04
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作者: 元气满满的小花 时间: 2023-6-13 21:06
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作者: QQ48975297 时间: 2023-6-13 21:08

ghzbb 发表于 2023-6-13 20:02
你可别胡咧咧了，我是第一代特斯拉车主，20万公里内的衰减忽略不计。。。。。

如果你没见过那些那些特斯拉跑顺风车的，而且你以为电池是衰减到百分之0才是不行么

作者: 汗 时间: 2023-6-13 21:56

QQ48975297 发表于 2023-6-13 21:08
如果你没见过那些那些特斯拉跑顺风车的，而且你以为电池是衰减到百分之0才是不行么

衰减到多少建议报废？

作者: 汗 时间: 2023-6-13 21:57

元气满满的小花发表于 2023-6-13 21:06
我买车一般看车的定位，Ａ4就是小资开的车，年轻白领或者女同志开；比较有面子；

君越就是一般家庭用车， ...

感觉30 40万以下的油车陆陆续续会被淘汰

作者: 汗 时间: 2023-6-13 22:01

ghzbb 发表于 2023-6-13 20:02
你可别胡咧咧了，我是第一代特斯拉车主，20万公里内的衰减忽略不计。。。。。

20万能开到我退休了

作者: 汗 时间: 2023-6-13 22:01
看起来电池技术忽略不计了

作者: 好吃的不是拉面 时间: 2023-6-13 22:04

元气满满的小花发表于 2023-6-13 21:04
第一次听说第一次听说不买奔驰S其他都是强行上奔驰

那奥迪、宝马100万以下也是强行上么

是的，我是2017年最后一次小改款的上上一代宝马五系，就是强行上的啊真有钱就上530了。

作者: 大沽河 时间: 2023-6-13 22:25

QQ48975297 发表于 2023-6-13 17:07
估价哈哈，百分之20到30我都觉得贵，换块电池我能加多少油

再过三四年，第一批电车就差不多面临这些问题了

作者: QQ48975297 时间: 2023-6-13 22:26

大沽河发表于 2023-6-13 22:25
再过三四年，第一批电车就差不多面临这些问题了

是啊，什么时候能真正突破电池技术，

作者: 汗 时间: 2023-6-13 22:37

大沽河发表于 2023-6-13 22:25
再过三四年，第一批电车就差不多面临这些问题了

被你这么一说，感觉和雅迪的电池差不多啊

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