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标题: 新建莱西至荣成铁路项目建设用地获自然资源部批复 [打印本页]

作者: 〓★〓 时间: 2021-12-18 09:12
标题: 新建莱西至荣成铁路项目建设用地获自然资源部批复
近日，从省自然资源厅得到喜讯，经国务院批准，自然资源部正式批复莱西至荣成铁路工程建设用地。莱西至荣成铁路工程西连潍莱高铁，东与青荣城际铁路荣成站并站，是我省“四横六纵三环”高铁网的重要组成部分，是胶东半岛南部沿海地区对外客运交流的主要通道。项目建成后，对胶东半岛地区交通一体化建设，促进山东半岛蓝色经济区快速发展，实现可持续发展具有重要意义。

此次批复用地总面积532.7415公顷，其中烟台市用地231.6050公顷。为顺利推进项目用地报批，今年以来，在市委市政府的正确领导下，市自然资源和规划局紧盯关键节点，抢抓进度，持续发力，全力推进省级重大基础设施项目用地组卷报批相关工作。

一方面，狠抓报批质量，精心指导区市自然资源部门组织材料，报件报送市级后进行两轮预审查；积极协调项目建设单位和项目主管单位准备报批资料，对上全力沟通争取政策。另一方面，提高报批效率，建立了主要领导亲自抓,分管领导具体抓,责任科室靠上抓的推进机制。项目用地报批材料上报省自然资源厅后，安排专人跟踪推进，报件质量得到了上级领导的一致肯定，项目用地于11月19日获得自然资源部批复。

作者: 江风 时间: 2021-12-18 09:22
这路不都快建完了吗

作者: 火星上的水 时间: 2021-12-18 10:38
先建后批

作者: 每天都在学习 时间: 2021-12-18 10:47
典型的先建后批，已经动工一年多了。

作者: 喜社海外婚礼 时间: 2021-12-18 11:29
这波操作

作者: zhuyanb 时间: 2021-12-18 11:32

作者: zfxng 时间: 2021-12-18 12:25
这条路建起来，原青荣城铁线路就要减少大量旅客，经过烟台南站的车次就会大量减少，烟台南站扩建还有必要吗？

作者: 雪窝文创 时间: 2021-12-18 12:50

每天都在学习发表于 2021-12-18 10:47
典型的先建后批，已经动工一年多了。

都这样，熊呼人

作者: greban 时间: 2021-12-18 14:43
还有必要吗？

作者: 黄渤之滨 时间: 2021-12-18 15:18

zfxng 发表于 2021-12-18 12:25
这条路建起来，原青荣城铁线路就要减少大量旅客，经过烟台南站的车次就会大量减少，烟台南站扩建还有必要吗 ...

这条高铁建成后，对烟台的经济发展没有一点益处。

作者: 砚田墨海 时间: 2021-12-18 17:16

黄渤之滨发表于 2021-12-18 15:18
这条高铁建成后，对烟台的经济发展没有一点益处。

是啊！

作者: 每天都在学习 时间: 2021-12-20 09:54

黄渤之滨发表于 2021-12-18 15:18
这条高铁建成后，对烟台的经济发展没有一点益处。

此言差矣，结束了北四县不通铁路的历史。
格局要放大，不要局限在烟台。

作者: 云中惊雷 时间: 2021-12-20 10:05

每天都在学习发表于 2021-12-20 09:54
此言差矣，结束了北四县不通铁路的历史。
格局要放大，不要局限在烟台。

好好学习吧

作者: wangxin_lx 时间: 2021-12-22 16:51
烟台基本失去对威海的影响力城市吸引力越来越少

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