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标题: 从梦中的地铁”,想到了规划已久的“马家(福莱山)立交桥” [打印本页]

作者: 小河鱼鸟    时间: 2021-9-16 06:58
标题: 从梦中的地铁”,想到了规划已久的“马家(福莱山)立交桥”

修建地铁和立交桥,一个在地下建,一个地上造,各是各码,相互牵扯交织并不多。对此,国内几十座地铁城市可以佐证。马家立交桥的确是个例外,已经启动建设的时候撞上了“争取启动建设”的地铁。结果是,立交桥缓建。结果是,这一缓就是五六年。结果是,地铁不成,立交桥也没了影,鸡飞蛋打。唉,都是地铁惹的祸!摊上鸡飞蛋打的事,都会很闹心。


作者: 逍--遥    时间: 2021-9-16 07:40
烟台特色

作者: Davirain2    时间: 2021-9-16 09:05
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作者: YTYDAAQQ    时间: 2021-9-16 10:04
当时都动工了  又让市里给叫停了  路两边的人行道地砖都拆了,又回填的。要是不叫停,现在都用上了,每天都要在那个路口堵几分钟。
作者: 神龙大侠    时间: 2021-9-16 12:00
烟台城建的特色,一个GDP规模在2-3线,城建水平4-5线的城市。
作者: 橘子味爆米花    时间: 2021-9-16 12:18
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作者: 抽风ing    时间: 2021-9-16 15:52
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作者: portableX    时间: 2021-9-16 17:27
地铁跟立交还是有冲突的,立交桩基占用地下十多米,地铁必须避开桩基

作者: 论坛小管家    时间: 2021-9-16 17:43
发帖辛苦啦,打赏奖励!
作者: 小河鱼鸟    时间: 2021-9-16 21:48
portableX 发表于 2021-9-16 17:27
地铁跟立交还是有冲突的,立交桩基占用地下十多米,地铁必须避开桩基

就是说,地铁建设之前这个立交桥不能开建吗?

作者: 晴栀莞歌    时间: 2021-9-16 22:39


作者: 每天都在学习    时间: 2021-9-17 07:52
这样的立交桥在上海有的是.桥下也有地铁,根本不是问题。预留地下空间就行了。举个简单的例子:青岛胶东机场,地铁,高铁,机场三维一体。领导不行才是原因。

作者: SONG12345    时间: 2021-9-17 09:09
这样的立交桥在上海有的是.桥下也有地铁,根本不是问题。预留地下空间就行了。举个简单的例子:青岛胶东机场,地铁,高铁,机场三维一体。领导不行才是原因。

作者: portableX    时间: 2021-9-18 11:10
小河鱼鸟 发表于 2021-9-16 21:48
就是说,地铁建设之前这个立交桥不能开建吗?

也不一定,但是肯定要统一考虑

作者: 小河鱼鸟    时间: 2021-9-18 14:30
portableX 发表于 2021-9-18 11:10
也不一定,但是肯定要统一考虑

统一考虑没有错。但是,这是另一个话题。楼主想说的是,当时因为要修建地铁,综合考虑后决定立交桥缓建。现在,地铁没有了期限,是否该考虑建设立交桥了。再说,从技术层面看,地铁规避立交桥或穿越立交桥的技术是成熟的。即使立交桥也不建了,是否该有个未说法?毕竟时间过去多年,总不能因为地铁未获得批准而停滞其它城建工程吧?

作者: 阿文君先生    时间: 2021-9-19 22:55
橘子味爆米花 发表于 2021-9-16 12:18
牛逼吹的响当当,
大饼画的有模样,
自我感觉很是强,

听说你要给大家发五千块钱红包?





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