烟台论坛-烟台社区

标题: 比亚迪汉EV与极狐阿尔法S碰撞测试引发争议 [打印本页]

作者: 山竹控 时间: 2021-7-27 14:31
标题: 比亚迪汉EV与极狐阿尔法S碰撞测试引发争议

日前，比亚迪汉EV与极狐阿尔法S碰撞测试引发争议。

据车评人XXXXXX发布的视频显示，经过时速64km/小时碰撞后，比亚迪汉严重变形。静置两天后还发生了起火燃烧，导致车辆完全损毁，无法进行后续测试。汽车发布了整车碰撞情况说明。比亚迪称，碰撞车辆的冷却液有被更换的嫌疑，比亚迪汉EV冷却液为紫色，不导电，而视频显示的冷却液为红色，有导电性。并表示将安排技术人员前往现场勘查。

随后，测试中心也发布声明称，该碰撞测试不存在与车企的商业合作，初衷是为了帮助消费者做好购车决策。测评视频显示，比亚迪汉起火原因经消防认定为电瓶电气线路故障所致。

比亚迪汉EV和极狐阿尔法S测试现场

碰撞测试两天后

比亚迪汉EV起火燃烧

7月24日，车评人XXX 发布了一段比亚迪汉EV与极狐阿尔法S碰撞测试的视频。视频中指出，在静置48小时之后，比亚迪汉突然发生了起火燃烧，车辆完全损毁，经消防认定为电瓶电气线路故障导致。

据了解，此次碰撞测试速度为64km/小时，整体来看，极狐阿尔法S表现优于亚迪汉EV。在经过剧烈碰撞后，阿尔法S前脸被撞变形，但其前后车门都可以正常打开，A柱和车顶也没有受到太大损伤，只是侧气帘和侧气囊没有正常打开。

相比之下，比亚迪汉EV整个车型变形非常严重，部分地方甚至脱焊，碰撞后双闪也没有打开，车门没有自动解锁，A柱和车顶都有不同程度弯曲。这些与比亚迪汉平时宣传的安全性似乎有些不符。

比亚迪回应：

测试车辆冷却液已被更换

对于测试结果，比亚迪汽车7月25日回应称，从视频中信息以及后台相关数据初步研判，存在诸多疑点：视频中碰撞车辆的冷却液（红色，行业普遍使用，有导电性）与汉EV量产车的冷却液（紫色，比亚迪独有，不导电）完全不同，碰撞车辆被更换具有导电性的冷却液之后，车辆在剧烈碰撞后数天内冷却液渗漏，进而造成线路短路，并引发燃烧。

比亚迪汉EV测试前后电池变化

同时比亚迪汽车称，视频中所采用的测试标准和方法均为非主流、非权威，也不是国家及行业的标准。目前比亚迪将安排技术人员现场勘查及疑点排查。

XXX也在7月26日中午发表声明回应：该碰撞测试节目不存在与车企的商业合作，碰撞车辆选择也不针对特定企业，每一期节目均保有从购车到测试完成的完整视频录像，并有权威机构提供技术支持，相关材料可以提交公正。

XXX成立于2016年

注册资本100万

据了解，汉EV使用的是比亚迪汽车自主研发的磷酸铁锂刀片电池，此前通过了针刺测试和碾压测试，均未出现明火和冒烟现象，号称新能源领域最安全的电池。

在稳定性方面，比亚迪称，该电池可以有效减缓电池的容量衰减，可充放电3000次以上，行驶120万公里。而且刀片电池体积利用率比方形电池提升了50%，比亚迪汉单次充电可行驶600公里。

“XXX”运营主体为北京空间变换科技有限公司，成立于2016年3月3日，注册资本100万元。其测评主要针对市场上热门车型的AEB主动安全技术、能耗（油耗）、加速、操控、制动等性能展开。

关于测试权威性，XXX曾在演讲中自称，XXX已经拥有业内最全面的车辆评测数据库之一。基于标准化的场地、专业工具和设备、行业认可的测试方法，懂车帝已经建立起比较完善的评测体系。

不过，XXX也在此次测评后受到比亚迪的质疑。比亚迪称，视频中所采用的测试标准和方法均为非主流、非权威，也不是国家及行业的标准。

作者: DAYDREAM醒醒 时间: 2021-7-27 14:36
节目…

作者: 花满楼未眠夜 时间: 2021-7-27 14:44
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: 行云何处去 时间: 2021-7-27 15:00
噱头

作者: 白菜王子 时间: 2021-7-27 15:33
资本为了利益是可以牺牲一切的。

作者: lyw857043 时间: 2021-7-27 18:33
法律武器

作者: ghzbb 时间: 2021-7-27 19:43
可笑的是比亚迪汉EV出厂时有一半本来就是红色的冷却液。。。

欢迎光临烟台论坛-烟台社区 (http://www.ytbbs.com/)