关于烟台地铁和火车站的建议

假如要交地铁：

建议火车站搬迁至沿铁路线，芝罘区与福山区中间，地铁与之并行交叉，实现四面八方的客流疏导。

烟台城市处于丘陵海边,平坦的地方不多,限制了城市的规划建设,导致城市无法连片开发,加上之前的规划理念落后,使烟台的道路和建设一直停留在90年代。网上、民间好多次关于地铁建与不建的讨论，有网友呼吁多高架，这个完全没有错误。但是地铁的建设和高架并不冲突，可同时进行。

本来我也不支持建地铁，因为烟台城区几座大山把人口分散了，如果没有人流量，地铁将亏损，这个要财政去补，但是经过看网友的讨论帖，再到青岛、深圳、杭州、西安、广州、上海等城市出差、旅游看到他们的城市建设，回到烟台简直没法看。就不说济南了。

建地铁周期很长，作为首批沿海开放城市，如果没有地铁，十年后，烟台真的要变成小县城了，毫不客气的说，有些地方的县城城建规划都比烟台强太多。

狭长的城市规划，是烟台发展的掣肘，这个没法言说，木已成舟。但是最近的地铁、铁路规划让人特别难受。幸福北部新城、海上世界都是大手笔，那么为什么火车站还在原地呢？

上一次建火车站是我就有同样的期盼，把火车站搬走，打通幸福新桥珠玑等地的交通。但是由于烟台港和火车站的联动，火车站还建在原地。但是这次看到海上世界的规划，我就无法理解了。海上世界是要把整个烟台港连根拔起，扫地出门，那么没了烟台港，火车站为什么还要建在海边？？？现有火车站，位于烟台海边，只有东西南三个方向可以疏导客流，而现在地铁又把火车站搞成的地铁、火车、轮渡三方的交通枢纽，三个方向的交通枢纽，这是哪个规划设计院搞出来的？？？

原火车站搬走后，珠玑的货运铁路也可以调整，这个珠玑及西边被这条铁路关了这么长时间，太苦了。交通不便，粉尘飞扬，空有好的地理位置却无法发展。原火车站搬走后，铁路线可以撤销，可以打通新桥珠玑幸福等大片城区的交通，和桥洞交通彻底拜拜。

原火车站仍可作为地铁轮渡汽车的交通枢纽，实现火车-地铁-轮渡的换乘。原火车站搬走后，北马路的交通压力，将得到一定的缓解，而新火车站的位置，有多条路线选择，行车压力减小。希望规划部门步子在大一点，飞机场搬到蓬莱这种事情都干出来了，搬个火车站应该不难。

祝愿烟台的交通早点通顺。

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