本周期（3月17日以来），多个国家疫情出现反复，再度引发市场对石油需求的担忧，国际油价显著承压，虽然苏伊士运河因货轮搁浅导致运输受阻一度给油价带来提振，但油价运行区间较上一计价周期明显回落。预计3月31日24时，国内成品油价将迎来年内首次下调，汽、柴油价每吨或下调220元左右，折合92#汽油、0#柴油每升分别下调约0.17元、0.19元。
近期，欧洲多国、美国多个州疫情反弹，投资者担忧这将拖累石油需求复苏步伐。在布伦特油价盘中数次站上70美元/桶之后，国际油价在18日、23日出现大幅下跌，单日跌幅分别达到7%、6%左右，23日收盘时，布伦特油价险守60美元/桶关口，WTI油价则跌破60美元/桶。
在原油价格回调的大趋势下，全球海上交通要道苏伊士运河因货船搁浅导致交通拥堵一度给油市带来利好，但随着搁浅货轮成功获救、航道恢复通行在即，这一影响将较快消散。
本周期一揽子原油平均价格变化率持续负向运行，新华社石油价格系统3月30日发布的数据显示，3月29日一揽子原油平均价格变化率为-5.54%，据此测算，预计本轮成品油价将下调220元/吨左右。
如此次下调兑现，将是2021年国内成品油零售限价首次下调，也是自2020年11月19日起，国内成品油零售限价“九连涨”后的首次下调。今年来看，截至目前，国内成品油零售限价已经历5个调价窗口，五次均为上调，国内汽、柴油零售限价累计每吨分别上调了1030元和995元。
批发市场方面，受国际油价大幅回调和国内成品油零售价格下调预期影响，近期汽、柴油批发价格持续走低。由中国经济信息社、中国石油经济技术研究院、上海石油天然气交易中心联合发布的中国汽、柴油批发价格指数显示，3月29日，全国92#汽油、柴油（含低凝点）平均批发价格分别为7265元/吨、6204元/吨，与3月18日（上轮成品油价调整后首个工作日）相比，分别下跌了123元/吨、163元/吨。
展望后市，在苏伊士运河预计将很快恢复通行的情况下，石油市场关注重点将转向OPEC+将于4月1日召开的部长级会议，近期国际油价的下跌表明，市场在3月初OPEC+会议后的预期过于乐观，疫情的不确定性仍需OPEC+保持高度的灵活性，预计短期内OPEC+仍将维持产量大体稳定。
