据了解，6月29日，山东省发展改革委批准潍烟高铁可研报告；9月7日，山东省交通运输厅批复潍烟高铁初步设计。根据初步设计批复，潍烟高铁西起潍莱高铁昌邑南站，经潍坊、青岛、烟台，新建正线长237公里。全线共设昌邑南、平度新河、莱州、招远、龙口、蓬莱、大季家、福山南、芝罘等9座车站，设史家、刘家、蓁山3处线路所。铁路等级为高速铁路，双线，设计时速350公里。其中，潍烟高铁在蓬莱区境内长约33.2公里，设立18座桥梁长约16公里、隧道4座长约3公里、路基约14公里，途经北沟镇、南王街道、刘家沟镇、大柳行镇四个镇街。
自确定测绘公司、评估公司及施工单位进场以来，蓬莱区铁路建设服务中心在前期制定《潍烟高铁蓬莱段房屋征迁补偿方案》《潍烟高铁蓬莱段征迁相关工作流程、时间节点、责任分工及保障措施》等工作的基础上，超前谋划，倒排工期，早动手、争主动，积极组织协调相关镇街、相关单位开展测绘放线、房屋评估、地上附着物清点普查。目前，房屋评估工作全部完成，非住宅、地上附着物及青苗评估、普查正按时间节点压茬推进。
同时，为确保施工进度，蓬莱区铁路建设服务中心主要负责人靠在一线，主动沟通协调，为施工单位提供保姆式服务，协助保障施工企业组织管理人员、劳务队伍、机械设备、材料等有序进场。目前，在首桩开钻同时，位于刘家沟镇、南王街道的另外四个钻点也将陆续开钻，中铁一局五公司位于北沟镇的2号拌合站也已顺利进场开始修建，为后续施工奠定了坚实的基础。
潍烟高铁自潍坊昌邑至烟台市，全线总长237公里，总投资442亿元，设昌邑南、平度新河、莱州、招远、龙口、蓬莱、大季家、福山南、芝罘9座车站，设计时速为350公里，设计建设工期为4年。潍烟高铁所构筑起的环状高铁网，将整个胶东半岛城市群载上了“高铁轨道”。潍烟高铁建成后，蓬莱将由“动车”时代迈入“高铁”时代，我市将与潍坊、济南等铁路枢纽实现直连，并以此融入国家铁路主干线——京沪二线，蓬莱人可实现1.5小时赴济、3个小时进京，真正实现“四通八达”，满足蓬莱人在家门口乘坐高铁出行的迫切需求。（转载烟台日报）
