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标题: 最新来了，潍烟铁路获省发改委批复立项 [打印本页]

作者: 梁怡 时间: 2020-6-30 14:25
标题: 最新来了，潍烟铁路获省发改委批复立项
(, 下载次数: 14)

作者: 艺龙 时间: 2020-6-30 14:34
烟台南再次缩水了？

作者: 晶华晶华 时间: 2020-6-30 14:34
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作者: 相见欢 时间: 2020-6-30 15:10
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作者: 砚田墨海 时间: 2020-6-30 15:30
看来国铁是真不给投资了，只能是山东省自己花钱修了。

作者: 梁怡 时间: 2020-6-30 15:37
找了一下这几个站点的位置：

潍烟高铁车站详情：

昌邑站为潍莱铁路在建中间站

位于山东省潍坊昌邑市区东南方向约10km处，刘家港村与南营村之间，距S221省道西侧700m。潍烟铁路由昌邑南站东侧外包潍莱正线引入，采用42＃道岔于车站潍坊端咽喉区接轨，同时修建渡线连通站内到发线；车站规模由2台4线扩大为2台6线；将原侧式站台改为岛式站台，宽度采用14米，并设置站台安全门，站台需向小里程平移66m；两端咽喉区改建，综合维修工区走行线与本线上行正线连通，场区维持原设计不变；旅客地道位置不变，两侧接长，站房向北侧平移约25m。

潍烟高铁10座车站具体位置公布平度新河站在列
平度市新河镇。

平度新河站为新建中间站

位于平度市新河镇东侧三埠村与大官庄村之间，距离平度市约38．5km、新河镇约7．1km，灰埠镇约4．5km。站房位于线路右侧。本站规模为2台4线（含2条正线），到发线有效长度为650m，正线两端各设1组18号单渡线。设基本站台和侧式站台各1座，站台尺寸为450×8×1．25m。新建10m旅客地道1座。

莱州站为新建中间站

位于莱州市槽碾村北侧，东侧距离218省道约1．6km，距离莱州市约6．5km。站房位于线路左侧，为线下式。规模为2台6线（含2条正线），到发线有效长度为650m，正线两端各设1组18号单渡线。设岛式站台2座。新建12m旅客地道1座。车站西端预留青岛经平度至莱州铁路接轨条件。

招远站为新建中间站

位于招远市北朱家村东侧，北临招辛快速路，东侧距离荣乌高速公路约2km，距离招远市约15km。站房位于线路右侧，为线平式。规模为2台4线（含2条正线），到发线有效长度为650m，正线两端各设1组18号单渡线。设基本站台和侧式站台各1座。新建10m宽旅客地道和天桥各1座。

龙口市站为既有龙烟铁路中间站

位于龙口市南侧，南临荣乌高速公路，向西距离215省道1．6km，距离龙口市约5km。车站站中心规模为2台4线（含正线1条），预留到发线1条，有效长度满足1050m。车站站房位于龙烟线左侧，设基本站台1座，侧式站台1座，设10m宽旅客地道1处。车站预留增二线条件。潍烟车场规模为2台6线（含2条正线），到发线有效长度满足650m，正线两端各设1组单渡线。岛式站台2座。利用既有站房，与龙烟车场旅客地道对孔接长并新设10m宽旅客天桥1座。

潍烟高铁10座车站具体位置公布平度新河站在列
蓬莱市站为既有龙烟铁路中间站

位于蓬莱市南王街道南部，小院水库西侧，距离蓬莱市区约6．5km，向北距离206国道约2．5km。车站规模为2台4线（含正线1条），预留到发线1条，有效长度满足1050m。车站站房位于龙烟线左侧，基本站台1座，侧式站台1座。车站预留增二线条件。潍烟车场规模为2台6线（含2条正线），到发线有效长度满足650m。岛式站台2座。与龙烟车场旅客地道对孔接长并新设10m宽旅客地道1座。

大季家站为既有龙烟铁路中间站

位于烟台市开发区拉萨大街西南侧，不办理客运业务。站场规模为到发线4条（含正线2条），预留到发线3条，有效长度满足1050m，设有行车指挥站台1座。车站预留增二线条件。潍烟车场规模为2台4线（含2条正线），到发线有效长度满足650m，正线两端各设1组单渡线。设岛式站台和侧式站台各1座。新建10m宽旅客地道和天桥各1座。

福山南站为新建中间站

位于烟台市福山区儒林沟村、北庵沟村附近，南侧距离荣乌高速约150m，距离福山区人口聚集区约2．5km。规模为2台4线（含2条正线），到发线有效长度为650m，两端各设1组单渡线，设基本站台和侧式站台各1座。

芝罘站

位于烟台市芝罘区境内，官庄村、张家村、玉树庄村和西牟村间。港城西大街位于车站大里程站台端，青烟直通线上跨港城西大街。该站为潍烟铁路接轨站，潍烟铁路新建正线自车站烟台端外包青烟直通线利用42＃道岔与之连通，修建上下行联络线分别与站内到发线连通，车站规模维持2台4线，预留扩建2台6台线条件。

潍烟高铁10座车站具体位置公布平度新河站在列
烟台南站

位于烟台市莱山区山海南路西侧、烟台南站南路北侧，距离烟台站约13km，距离市政府约6km。潍烟铁路在芝罘站接轨后，利用烟荣联络线和立折反到线连通烟台南站，于站房侧新建车场，增设3台6线，于站房对侧预留1台1线，新建车场与青荣车场共用中间站台1座，新建基本站台1座和岛式站台2座，接长既有旅客地道1座，拆除旅客天桥，新建旅客地道1座，既有站房平移至车站西南侧。

作者: LBL 时间: 2020-6-30 15:37
烟台南缩水了？启动芝罘站？

作者: 虫子111 时间: 2020-6-30 15:45

LBL 发表于 2020-6-30 15:37
烟台南缩水了？启动芝罘站？

芝罘站本来就有好吧

作者: LBL 时间: 2020-6-30 15:50

虫子111 发表于 2020-6-30 15:45
芝罘站本来就有好吧

以前不是不能上下客，潍烟可以不？

作者: 烟小搂 时间: 2020-6-30 15:58
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作者: wangxin_lx 时间: 2020-6-30 16:32
2030年能开始修吗

作者: caonima999999 时间: 2020-6-30 16:44
本来就有好吧

作者: 苦集灭道 时间: 2020-6-30 17:19
省发改委？不是国家发改委啊？

作者: 论坛小管家 时间: 2020-6-30 17:28
发帖辛苦啦，打赏奖励！

作者: 酸奶机 时间: 2020-6-30 18:24
这会可以不受青岛气了，高标准的高铁比那个200时速的城际铁路好多了。

作者: 漫无目的321 时间: 2020-6-30 18:27
省里批了就可以开工了？不用国家发改委批？

作者: 370054599 时间: 2020-6-30 18:30
国字头的投资
变省字头的投资
只要有人投资就行
反正都规济南铁路局管
省里也需要大项目拉GDP
建把，总比不建强
哪怕2030年也好有总有个盼头

作者: 喜社海外婚礼 时间: 2020-6-30 18:42

艺龙发表于 2020-6-30 14:34
烟台南再次缩水了？

无所谓了，如果海底隧道有戏，那是超过3000亿的一个项目

作者: 蔡+蔡 时间: 2020-6-30 20:01

喜社海外婚礼发表于 2020-6-30 18:42
无所谓了，如果海底隧道有戏，那是超过3000亿的一个项目

烟台南缩水对高铁新区影响挺大吧？

作者: 妞。不怕 时间: 2020-6-30 20:34

作者: 喜社海外婚礼 时间: 2020-6-30 21:38

蔡+蔡发表于 2020-6-30 20:01
烟台南缩水对高铁新区影响挺大吧？

还行，毕竟是规划是1500万人次的大站。扩建五倍问题不大，预留的十倍地方可能用不上了

作者: 畅想飞舞 时间: 2020-6-30 23:04
国铁退出，说明了烟台的地位，国家根本不重视。

作者: godaddy 时间: 2020-7-1 09:41
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作者: lxmlxg 时间: 2020-7-1 15:15

9844802 发表于 2020-7-1 09:41
烟台去济南方便了？

去济南根本不走这条线，潍莱高铁才是去济南的

作者: godaddy 时间: 2020-7-1 17:07
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作者: 爱诺个性喜帖 时间: 2020-7-1 17:59
没看明白倒底什么时候能建

作者: lxmlxg 时间: 2020-7-1 21:05

9844802 发表于 2020-7-1 17:07
现在已经有直达济南的了吗？

有直达济南的，到时间要3个多小时，今年底潍莱高铁通车，2个小时到济南

作者: qdhaod 时间: 2020-7-2 08:01

酸奶机发表于 2020-6-30 18:24
这会可以不受青岛气了，高标准的高铁比那个200时速的城际铁路好多了。

名字都变潍烟铁路了，高铁估计是没戏了。

作者: 郑义 时间: 2020-7-2 08:18

论坛小管家发表于 2020-6-30 17:28
发帖辛苦啦，打赏奖励！

辛苦你了

作者: 郑义 时间: 2020-7-2 08:18

艺龙发表于 2020-6-30 14:34
烟台南再次缩水了？

布吉岛呢

作者: mada0903 时间: 2020-7-2 09:07
应该把潍烟高铁和烟台机场二期结合起来，零换乘，目光太短浅了

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