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标题: 烟台市区新增11处右转专用道，你觉得缓解交通压力了没 [打印本页]

作者: hulayun 时间: 2020-6-20 13:51
标题: 烟台市区新增11处右转专用道，你觉得缓解交通压力了没

今年以来，烟台市区已有三个路口进行了改造！增加了11条右转车道！

红旗西路与化工路

观海路与学院西路

港城东大街与山海南路

实施路口渠化改造就是在目前有限的道路中通过改造出一条专用道来，从而规范车辆和行人通过路口的运行轨迹，减少交通冲突点，使“交通流”能够像渠内的水流一样，顺着一定方向和路线、互不干扰地运行，从而提高路口通行效率。

右转专用道开通后该怎么走？

提前观察指示标志。在进入右转专用道要提前注意观察道路指示标志，在右转车道入口的左侧，会设置醒目的“右转专用车道”标识，司机根据提示进入右转专用道通行，避免了直行车辆和右转车辆抢车道，使路口交通堵塞的状况得到了明显改善。

开通右转专用道的好处有哪些？

一、实现右转车与直行车的空间分离，减少右转车对直行车的延误，提高直行车的通行速度。

二、右转车不受交通信号的影响，在确保安全的前提下连续通行。

三、右转车在“礼让行人”横过马路的时间大大减小。

四、行人与非机动车的安全性增强，可在直行车道与右转车道形成的“三角区域”（路中型安全岛）等候放行。

这些路口整改完善后，可以达到道路通行效率和保障通行安全的目的。有研究表明，仅一个提前右转车道，就能够使路口通行能力提高20%～30%！

烟台交警温馨提示：

右转车辆在进入路口时，要注意避让车道内非机动车辆，避免发生道路交通事故。

作者: ytwskx 时间: 2020-6-20 14:04

作者: 客观看世界 时间: 2020-6-20 14:16
道路渠化设置右转专用道，肯定会缓解路口的交通拥堵，但道路标线的施划上应该更人性化一点，从司机角度多设想一下。比如右转道不是单独的，既右转道与主车道间没有绿化带等物理隔离物的，图片上观海路与学院西路路口，目前划法没有问题，但右转道与主车道间有绿化带等物理隔离物的，港城东大街与山海南路路口，图片上的划法建议作修改。图片上2条左转，3条直行，1条右转，右转车道在隔离带外侧，这样就会出现以下情况：对路况不熟系的右转车辆，很可能错过了右转车道的入口，一旦错过，前方路口的车道只能直行，带来很多不便，耽搁时间不说，前方绕行可能会绕行很远距离。前方3条直行车道的最右侧车道，应该划为直行加右转车道，这样才是人性化的，虽然可能存在个别右转车辆在这个车道右转的情况，与交叉方向直行车辆形成冲突，但这样的情况毕竟是少数，熟悉道路的车辆会选择右转专用道，少数误入这个车道的车辆，更多时候会是在本车道直行车辆方向时才能右转的，也避免了与交叉方向直行车辆的冲突。

作者: 客观看世界 时间: 2020-6-20 14:39
或者，单独右转车道这个路口的开口需要留的足够长，让司机能够意识到并反应过来，然后进入到右转车道。开发区就有些这样的右转专用道，在绿化带外侧，开口长度不过几个车身，距离远的时候看不到右转标志或者被其他车辆车挡着看不到，到了眼前刚看到右转标志，还没有反应过来就直接过去了，还不能急刹车，而前方路口则没有右转车道了，很多车辆只能往前继续直行，或选择掉头或选择前方路口再右转，很不方便。

作者: Yunzhongmanbu 时间: 2020-6-20 14:50

客观看世界发表于 2020-6-20 14:39
或者，单独右转车道这个路口的开口需要留的足够长，让司机能够意识到并反应过来，然后进入到右转车道。开发 ...

很用心。在这里，有关部门看不到。辛苦一下，在胶东在线的网上民声发一下吧。

作者: 润物无声 时间: 2020-6-20 14:54
这个改造确实有效果……每天早晨化工路与红旗路那个路口基本不堵车了！点个赞！

不过红旗路与青年路那个路口，东西方向最少也要两个红绿灯周期才能过……左转弯的车太堵了，把直行的耽误了，希望有关部门重视一下

作者: 论坛小管家 时间: 2020-6-20 22:31
发帖辛苦啦，打赏奖励！

作者: 长岛海米海参 时间: 2020-6-21 00:13

作者: 妞。不怕 时间: 2020-6-21 05:46
禁摩取消了就好了

作者: 耶律大石 时间: 2020-6-21 13:17

作者: 袏掱惡魔 时间: 2020-6-22 05:34

客观看世界发表于 2020-6-20 14:16
道路渠化设置右转专用道，肯定会缓解路口的交通拥堵，但道路标线的施划上应该更人性化一点，从司机角度多设 ...

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