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标题: 一号线即可实现机场连接的机遇来了 [打印本页]

作者: 客观看世界 时间: 2020-4-19 07:55
标题: 一号线即可实现机场连接的机遇来了
发改委：促进枢纽机场联通轨道交通其他年旅客吞吐量1000万人次以上的机场应尽可能联通市域（郊）铁路或城市轨道交通。------虽然一号线不直接到机场，目前赶上了机遇，这样就可以在一号线申报的同时，同时申报机场连接线，也将会同时获得批准。

作者: augustu911 时间: 2020-4-19 07:58
先拿到动工许可证再说其他吧

作者: 玩乒乓 时间: 2020-4-19 07:59
这个可以啊

作者: 冬至 时间: 2020-4-19 08:13
记住一个词叫烟台特色。

作者: 火星上的水 时间: 2020-4-19 08:23
潍烟高铁，可研报告评审，专家一致要求连接蓬莱机场，烟台就是实现不了。

作者: 大只大只 时间: 2020-4-19 08:31
政策下来了，就要把握住

作者: 客观看世界 时间: 2020-4-19 08:39

专骂违章车发表于 2020-4-19 08:23
潍烟高铁，可研报告评审，专家一致要求连接蓬莱机场，烟台就是实现不了。

这样的想法不用专家，高铁与机场换乘先前都考虑到了，看调查是因为机场周边地下存在采空区的原因，对高铁行驶不安全而没有采用，这是客观原因，没有办法，专家一致要求也实现不了，呵呵。

作者: 阿升 时间: 2020-4-19 08:45
一个字：等……

作者: Shawn_SHT 时间: 2020-4-19 08:56

客观看世界发表于 2020-4-19 08:39
这样的想法不用专家，高铁与机场换乘先前都考虑到了，看调查是因为机场周边地下存在采空区的原因，对高铁 ...

踩空区是不是大柳行的金矿

作者: 疯狂的叉车 时间: 2020-4-19 08:57
应该这样的

作者: 独自闲行 时间: 2020-4-19 09:01
那当初选机场位置的时候干什么去了？不知道下面是采空区吗？

作者: 管家不管自己家 时间: 2020-4-19 09:02
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作者: Shawn_SHT 时间: 2020-4-19 09:04

嘉嘉宝宝发表于 2020-4-19 09:02
潮水和大季家都有采空部分

可惜了这块地方，政府当年应该禁止挖矿，山区无所谓，这海边糟蹋了

作者: 管家不管自己家 时间: 2020-4-19 09:07
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作者: 韩昱 时间: 2020-4-19 09:42
不是四号线通机场吗

作者: 金山汉子 时间: 2020-4-19 09:54
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作者: 客观看世界 时间: 2020-4-19 10:07

韩昱发表于 2020-4-19 09:42
不是四号线通机场吗

首批申报的是1号和3号线，4号线不知道什么时间申报，如果等4号线时间太长，目前的公开消息是先申报4号线的开发区至机场部分，与1号线在开发区交汇，这样可以尽早实现市区到机场的轨道交通，顺利的话可以与1号线同时开通。

作者: yangyang1980 时间: 2020-4-19 10:24

Shawn_SHT 发表于 2020-4-19 08:56
踩空区是不是大柳行的金矿

啥意思？求科普

作者: 客观看世界 时间: 2020-4-19 10:32

yangyang1980 发表于 2020-4-19 10:24
啥意思？求科普

这还用科普啊，地下挖矿，都被挖空了，不过用踩字，的确需要科普，哈哈哈

作者: 论坛小管家 时间: 2020-4-19 10:36
发帖辛苦啦，打赏奖励！

作者: 火星上的水 时间: 2020-4-19 10:45

客观看世界发表于 2020-4-19 08:39
这样的想法不用专家，高铁与机场换乘先前都考虑到了，看调查是因为机场周边地下存在采空区的原因，对高铁 ...

地铁都没有问题，地面上高铁更有办法处理，就是不想作为。

作者: 火星上的水 时间: 2020-4-19 10:47

独自闲行发表于 2020-4-19 09:01
那当初选机场位置的时候干什么去了？不知道下面是采空区吗？

和采空区没有关系，就是不想作为，地铁都行，高铁更没有问题，又不是重型货运铁路

作者: 可爱的丫头 时间: 2020-4-19 10:52
每个月都看见

作者: 客观看世界 时间: 2020-4-19 11:06

专骂违章车发表于 2020-4-19 10:45
地铁都没有问题，地面上高铁更有办法处理，就是不想作为。

运行速度差别太大了，对地基的要求不是一个级别的，这个真不能这么说，当然真想做，也不见得不能做，但成本增加将可能是非常巨大的，不合算啦，成本也是要考虑的。

作者: 客观看世界 时间: 2020-4-19 11:08

可爱的丫头发表于 2020-4-19 10:52
每个月都看见

正在发育成熟，等天天看见的时候，就是要落地啦，哈哈哈

作者: Joyce2018 时间: 2020-4-19 11:58

客观看世界发表于 2020-4-19 08:39
这样的想法不用专家，高铁与机场换乘先前都考虑到了，看调查是因为机场周边地下存在采空区的原因，对高铁 ...

这说明机场选址不科学，这个年代建机场的时候，高铁地铁接口早该考虑进去

作者: 晶华晶华 时间: 2020-4-19 12:08
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作者: sea1234567 时间: 2020-4-19 12:18

客观看世界发表于 2020-4-19 10:07
首批申报的是1号和3号线，4号线不知道什么时间申报，如果等4号线时间太长，目前的公开消息是先申报4号线 ...

我一直有个疑问，专家为什么不把一号线延到机场，1号线到长江路西边除了多建个场站，没看出有什么其他用处

作者: 火星上的水 时间: 2020-4-19 12:52

客观看世界发表于 2020-4-19 11:06
运行速度差别太大了，对地基的要求不是一个级别的，这个真不能这么说，当然真想做，也不见得不能做，但成 ...

拉倒吧，通过采空区的高铁多的是，适当降速就可以了，就是不想作为。

作者: 韩昱 时间: 2020-4-19 14:29

sea1234567 发表于 2020-4-19 12:18
我一直有个疑问，专家为什么不把一号线延到机场，1号线到长江路西边除了多建个场站，没看出有什么其他用 ...

一号线西到机场的路段可能人口少吧，四号线通机场的路段能多点

作者: Hheli 时间: 2020-4-19 14:54

Joyce2018 发表于 2020-4-19 11:58
这说明机场选址不科学，这个年代建机场的时候，高铁地铁接口早该考虑进去

发展太快跟不上！上海南站建的那么大不也是不通高铁！有新建虹桥火车站嘛

作者: Hheli 时间: 2020-4-19 14:55

韩昱发表于 2020-4-19 14:29
一号线西到机场的路段可能人口少吧，四号线通机场的路段能多点

他的意思是一号线到卜京路就忘卜拐

作者: 一别多年 时间: 2020-4-19 16:37
就是一个忽悠，国家批准没有

作者: 18553565968 时间: 2020-4-19 17:53
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作者: 騛蓝瘦子 时间: 2020-4-19 20:54

嘉嘉宝宝发表于 2020-4-19 09:07
唉，一言难尽啊，目光短浅

地下有金矿啊

作者: sea1234567 时间: 2020-4-19 21:44

客观看世界发表于 2020-4-19 10:07
首批申报的是1号和3号线，4号线不知道什么时间申报，如果等4号线时间太长，目前的公开消息是先申报4号线 ...

为什么不1号线直接到机场

作者: 长岛海米海参 时间: 2020-4-20 05:38

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