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标题: 再见电动爹！充氢3分钟，续航750km！日本正式宣告氢能时代来临 [打印本页]

作者: 烟台老麻雀 时间: 2019-12-4 07:38
标题: 再见电动爹！充氢3分钟，续航750km！日本正式宣告氢能时代来临
对于目前的电动汽车来说，体验仍然是其最大短板。电动汽车的体验严重依赖于温度、充电设施、用车环境，因此很多人表示，我买的不是电动车，是电动爹。跑快了不行，天冷了不行，没电了没电了到处想着给“爹”充上电、续航紧张的时候连空调都不敢开，在车上冻得直哆嗦。万一没电了，还得下车推着“爹”走。实事求是地说，电动汽车目前的便利性仍然无法和燃油车相比。那么是否有一个更好的替代方案呢？日本用氢能源汽车给出了答案。
丰田本田争先布局氢能源
日本的“双田”先后推出了可量产的氢燃料汽车，2014年初，丰田第一代Mirai上市，只要3分钟加满氢气，其实际续航可达483km，这样的续航里程显然还是偏短。于是丰田再接再厉，第二代Mirai车型将于明年底上市，达到644公里的续航里程。目前全球范围已经卖出10000辆Mirai了。
在此次广州车展上，本田也推出了其旗下的氢燃料汽车——第二代的CLARITY。和上一代相比，燃料电池单元变薄20%，电池堆的体积缩小了33%，且输出密度达到世界最高水平的3.1kW/L。这台车可实现最大130kW的输出功率和300Nm的峰值扭矩，媲美1.8T的汽油发动机。加满氢只需3分钟，最长续航里程高达750km。
日本氢能源技术遥遥领先
能源被誉为21世纪的“终极能源”,有望成为下一代的核心能源，对于资源匮乏的日本来说，这是摆脱石油依赖的绝佳机会。日本政府在2017年年底时，就发布了“氢能源基本战略”，要在2030年实现氢气价格每立方米30日元，加氢站数量达到900个，氢能源汽车数量达到80万辆。

前不久，松下集团在大阪建造了“H2 Kusatsu Farm”加氢站，第一种是利用太阳能电池板发电，再通过电解水的方法制氢；另一种是利用制氢设备与气体重整工艺相结合，该技术来自“Ene-Farm”家用天然气燃料电池，已经可以实现稳定制取氢气。
事实上，这仅仅是日系众多加氢站的一个。对于人口密度极高的日本来说，加氢站运转的安全性的重要性不言而喻。截止2018年底，日本已经建成了96座加氢站，而目前日本加氢站的数量已经突破100座，稳居世界第一。目前日本加氢的价格和汽油相当，300元的氢气可以行驶650km，并且日本政府提出，2025年氢能源汽车的用车成本要和混动汽车相当。
不仅是加氢站的数量，日本在氢能源技术的专利数量上也是遥遥领先。根据数据统计，全球氢燃料电池技术专利83%握在日本人的手里，一旦氢燃料电池技术全球推广，日本将拥有和混动汽车类似的技术壁垒，而其他厂商想要使用只能交“专利保护费”，历史似乎在又一次重演。
有人曾说未来是电动汽车的时代，为此我国开展了近10年的新能源政策补贴，电动汽车的发展似乎不尽如人意。电池技术无法突破，成为横贯在电动汽车面前的天堑。而日本的氢能源汽车。却如同一条全新的发展道路。如果你去日本，已经可以看到氢能源的汽车在街上行驶，更有忧患意识的日本，似乎又一次走在了前面。

我国似乎也已经认识到了氢能源的重要性，按照《中国氢能产业基础设施发展蓝皮书》的目标，2020年，中国燃料电池汽车达1万辆、加氢站达到100座。只是这一次的弯道超车，还来得及吗？
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作者: 野原新之助他爹 时间: 2019-12-4 07:52
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作者: 多罗罗6682 时间: 2019-12-4 07:56
不解决续航问题，其他的都是白扯。

作者: qiekenao 时间: 2019-12-4 08:03
小日本总是独辟蹊径厉害！氢燃料最大的问题还是存储韩国炸了一个加氢站新建项目都停工了太危险了

今年5月，一个储氢罐在江原道江陵市（gangneung， gangwon ）发生爆炸，造成2人死亡，6人受伤。今年6月份，挪威发生了一起加氢站爆炸事故。爆炸发生后，现代和丰田都宣布暂时停止在挪威的氢燃料电池车型销售，直到事故原因确定后再恢复运营。对于氢燃料电池安全性的担忧，再一次成为全世界关注的焦点。

作者: wildcat213 时间: 2019-12-4 08:22
丰田80年代初期就研究氢燃料电池，孜孜不倦30多年的研发投入，非土鳖庞中华的水氢车能比

中国政府疯狂补贴电动车，妄想弯道超车，纯属被电动车企业忽悠了

作者: 笑竹 时间: 2019-12-4 08:34
本帖最后由笑竹于 2019-12-4 08:37 编辑

qiekenao 发表于 2019-12-4 08:03
小日本总是独辟蹊径厉害！氢燃料最大的问题还是存储韩国炸了一个加氢站新建项目都停工了太危险了

...

加油站没炸过？

作者: 乔治·华盛顿 时间: 2019-12-4 08:42
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作者: 酸奶机 时间: 2019-12-4 08:44
插电式汽车就是我国的怪胎，所谓要弯道超车，小聪明又耍大了。

作者: Schnheit 时间: 2019-12-4 08:47
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: 张抗美99 时间: 2019-12-4 09:15

qiekenao 发表于 2019-12-4 08:03
小日本总是独辟蹊径厉害！氢燃料最大的问题还是存储韩国炸了一个加氢站新建项目都停工了太危险了

...

要讲这个就不对了，加油站，加气站，不一样可以爆炸吗》？？？

作者: lw307 时间: 2019-12-4 09:28
日本这次对待氢燃料汽车是认真的，天朝不能光学样子，得踏实做事才行

作者: 姜尚真 时间: 2019-12-4 09:33
充电桩倒是不炸但是电动车炸啊

作者: caonima999999 时间: 2019-12-4 09:53
来得及吗？

http://p.bydonline.com/b.swf

作者: shaolu99 时间: 2019-12-4 09:54
氢燃料如果突破了，就是在给电动车掘坟

作者: 喜社海外婚礼 时间: 2019-12-4 09:54
5.6年前就走了。。至今没完善。还是不具备量产资格

作者: 阿哥阿 时间: 2019-12-4 09:55

酸奶机发表于 2019-12-4 08:44
插电式汽车就是我国的怪胎，所谓要弯道超车，小聪明又耍大了。

老铁听说过增程式电动车吗

作者: simith 时间: 2019-12-4 10:09
日本先是搞了混动，我们看追不上了，想弯道超车，直接搞电动，结果日本又搞出了氢动，又抢先了。

作者: qiekenao 时间: 2019-12-4 10:22

张抗美99 发表于 2019-12-4 09:15
要讲这个就不对了，加油站，加气站，不一样可以爆炸吗》？？？

大锅，同样可以燃烧柴油和汽油哪个危险性大？
氢气存储和加油站的汽油存储难度不是一个级别的

作者: 跃马长空空 时间: 2019-12-4 10:26
每天殡仪馆都来拉出车祸中烧成炭的车主的时代要来临了吗，鼓吹氢燃料的首先他就化学学得不好。那玩意漏了就砰，然后成炭，而且杀伤率极高

作者: 酸奶机 时间: 2019-12-4 11:11

阿哥阿发表于 2019-12-4 09:55
老铁听说过增程式电动车吗

怎么增，加电瓶，看着吧当氢燃料汽车发展壮大以后我们还得开外资品牌的汽车。

作者: 阿哥阿 时间: 2019-12-4 11:17

酸奶机发表于 2019-12-4 11:11
怎么增，加电瓶，看着吧当氢燃料汽车发展壮大以后我们还得开外资品牌的汽车。

加汽油机带发电机给电池充电

作者: guaiweiyu 时间: 2019-12-4 11:47

作者: opjljae 时间: 2019-12-4 11:55
庞青年早有了吧人家加水就能跑，不知道怎么样了最近

作者: 酸奶机 时间: 2019-12-4 12:19

阿哥阿发表于 2019-12-4 11:17
加汽油机带发电机给电池充电

那是混动的

作者: 酸奶机 时间: 2019-12-4 12:20

阿哥阿发表于 2019-12-4 11:17
加汽油机带发电机给电池充电

那是混动的

作者: 张抗美99 时间: 2019-12-4 12:41

qiekenao 发表于 2019-12-4 10:22
大锅，同样可以燃烧柴油和汽油哪个危险性大？
氢气存储和加油站的汽油存储难度不是一个级别的

那原子弹就不要搞了，一旦教别人引爆啦怎么弄，三峡就拆了吧，一旦被炸了怎么弄

作者: 阿哥阿 时间: 2019-12-4 13:16

酸奶机发表于 2019-12-4 12:19
那是混动的

卡罗拉那是混动，电极和变速箱驱动，这种只是电机驱动

作者: balu698 时间: 2019-12-4 13:23
看过文章。氢由于太容易挥发了，现在还没有特别好的方法储存。高压气瓶里的氢气，没几天就跑掉了一大部分。
现在的思路就是变成液态，但是成本和危险系数一直没法解决。
从某种角度讲，越好，越完美的东西越不可能实现。氢气实在太完美了。

作者: 凯立德 时间: 2019-12-4 13:39

跃马长空空发表于 2019-12-4 10:26
每天殡仪馆都来拉出车祸中烧成炭的车主的时代要来临了吗，鼓吹氢燃料的首先他就化学学得不好。那玩意漏了就 ...

说得极对，危险性和汽油不是一个级别的；目前，电动车主要是储能和快速充电的问题，其实，换电池就是一个不错的思路，只是囿于当今各种利益纠缠没法推广罢了；

作者: 疯狂神仙 时间: 2019-12-4 14:03

酸奶机发表于 2019-12-4 08:44
插电式汽车就是我国的怪胎，所谓要弯道超车，小聪明又耍大了。

作者: SE图哥 时间: 2019-12-4 14:22
他没告诉你得用金属做催化剂吧，你看你自己多不严谨，被人整蒙圈了吧，我已经掌握了熟练拆卸氢能源汽车的技术规范，能够熟练拆除氢能源汽车的催化剂金属钯，俗称钯金，很大一坨哦。

作者: 闪亮的二胖子 时间: 2019-12-4 14:29
要么贵，要么死的快。

作者: 闲得慌 时间: 2019-12-4 16:31

张抗美99 发表于 2019-12-4 09:15
要讲这个就不对了，加油站，加气站，不一样可以爆炸吗》？？？

危险程度不一样，刀和枪都能杀人，为什么要禁枪不禁刀

作者: 火星上的水 时间: 2019-12-4 20:29
这才是新能源汽车，电动车怎么也算不上新能源

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