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标题: 小哥播报|烟台首个交通换乘中心规划在即！火车地铁大巴公交瞬间换乘！ [打印本页]

作者: 烟小哥 时间: 2019-11-8 16:50
标题: 小哥播报|烟台首个交通换乘中心规划在即！火车地铁大巴公交瞬间换乘！
近日，有网友在论坛发帖称，市交通运输局对外发布烟台交通换乘中心修建性详细规划采购需求公示，采购预算为人民币150万元。这似乎标志着集火车站、客运站、公交站点、轨交站点及社会车辆即时换乘于一体的大型综合立体交通换乘中心即将在烟台出现。
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烟台火车站交通换乘中心功能及规划（部分）
项目功能
烟台汽车总站、北马路汽车站搬迁到烟台火车站北广场后，与烟台火车站、烟台旅游汽车站及其周边交通设施、未来建成的烟台轨道交通 1、2 号线多个轨道交通车站等整合在一起新建的综合交通枢纽。
该中心建成后，将集铁路、公路(班线、旅游)、城市(公交、出租)、轨道交通、自驾车等客运方式为一体，纳烟台汽车总站、北马路汽车站、旅游汽车站、烟台火车站周边及烟台港周边的场站(公交车、出租车、地铁、自驾车)等功能为一身。
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规划设计范围
（1）规模预测范围。规模预测范围包括两个层次
一是核心区，即北马路以北、海港路以西、港湾大道以南、青年路以东所围区域，面积约 37.5 公顷；二是外围区，为南大街和只楚路以北、胜利路以西、幸福南路以南、新桥西路以东所围区域，总面积约 985 公顷。
（2）修建性规划设计范围。中心修建性规划设计的范围为海港路以西、港湾大道以南、铁路线(视需可向西越过此线)以东、火车站南边界以北围合的范围，面积约为 3.37 公顷。
烟台城市交通换乘中心
从规划上可以看出，未来烟台交通换乘中心将是市中心唯一的大型交通枢纽，汽车站、火车站以及规划中的轨交1、2号线都将在此汇合。其核心区域将覆盖原北马路汽车站、火车站及旅游汽车站、烟台港，外围区域可辐射至南大街、幸福、芝罘屯等多个商业及居住区。
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从交通状况来看，这里是烟台的对外门户之一，是进出烟台的重要枢纽，也是烟台每日通行人流量最多的道路之一。目前，火车站每日发送、到达班次超过60趟，北马路汽车站有通往多个区县的数十条短途客运线路；北马路汽车站、火车站两大站点共有20多条公交线路途经此地；未来的轨交1、2线也将穿过北马路。

从人口状况来看，换乘中心的辐射范围将涵盖慎礼、三站、北大街、芝罘屯、幸福（以通伸街道、毓璜顶街道、幸福街道为主）等多个传统居住区，常住人口数量超过10万。
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同时，这里也是烟台的核心商业区及核心商务区，大悦城、振华商厦、三站、南洪街等著名商场、商业街都云集于此，客群阶层分布广泛、商业体量巨大。三水大厦、阳光100、振华国际等写字楼聚合了大量公司企业，办公人群十分集中。
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烟台交通：未来会更好
交通换乘中心落成后，对于优化城市交通结构，缓解原汽车总站一带部分路段交通压力有非常大的作用，同时也能够实现人流与火车、客运大巴、公交、出租车等多种出行方式的无缝接驳换乘功能。
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同时，未来的换乘中心也能承担商业、文化等复合功能。轨交线路建成以后，可以打通与西大街在建的地下商场的连接，届时三站及西大街附近商业结构或许又将迎来一波新的发展。
网友怎么看
@waitspring
不离开市区方便出行，连接幸福区域，汽车可以走高速出去
@尹小悟
就大悦城门前赌成那个样，真的要规划交通呀
@ajax
搬到火车站以后大概要走港务局里边的道然后上零点，这样老汽车站周边道路压力降低很多了。

全新的烟台城市交通换乘中心，你期待吗？

作者: 野原新之助他爹 时间: 2019-11-8 16:51
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作者: 酸奶机 时间: 2019-11-8 17:19
150万啊！

作者: 烟小搂 时间: 2019-11-8 17:20
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作者: yantairen0 时间: 2019-11-8 18:16
那不得堵死，大悦城那里！海港路还有法走？

作者: 王福友$ 时间: 2019-11-8 18:33
真是佩服烟台的领导

作者: 770118147 时间: 2019-11-8 19:37
150万？扒一次皮就没了！

作者: 小姐姐来说落后 时间: 2019-11-8 19:54
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作者: 客观看世界 时间: 2019-11-8 20:02
不可能吧，现在的北广场哪怕到港湾大道也只有这么大点地方，怎么可能容得下这么多功能设施，最早的规划是在地方港西，客运站搬到地方港位置，客运站还要往西，将来从零点立交直接出城。

作者: hellopoiu 时间: 2019-11-8 20:56
环海路好好修修大客车机场大巴直接上高速多好

作者: caonima999999 时间: 2019-11-8 21:15
大悦城那里！

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作者: 贝壳小土豪 时间: 2019-11-8 22:24
想啥呢，那点地方，做交通枢纽？拆了海港装饰城，够用？还是打算填海？

作者: 人民币搬运工 时间: 2019-11-8 22:56
感谢楼主分享

作者: 浮生若ゆめ 时间: 2019-11-9 06:03
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作者: 咸菜酱 时间: 2019-11-9 06:07

作者: 335088m 时间: 2019-11-9 06:32
好。规划好周边地面交通，避免拥堵。

作者: tonysoon 时间: 2019-11-9 08:13

烟台这是在人为的制造拥堵啊，别的地方不说，如果汽车站搬到北广场，就一条海港路就能堵到你怀疑人生。我觉得规划上有重大瑕疵，领导的思想还停留在那个下火车上汽车，从市区到县域的年代。实际上，这种情况现在已经很少很少了，至少不足以支撑火车汽车无缝衔接，所谓的无缝衔接纯粹是脑子跟不上时代进步的一种现象。别的不说，就光说需要乘火车、汽车出行的人，需要从其他地方通勤到这一块地方，就足以把这个地方堵的水泄不通，这么大的车流、人流，需要多少立交，高架才能完全疏通的了？这种规划到底有没有经过论证？

作者: goodtime666 时间: 2019-11-9 09:02
感觉这个工程不小，150万能干啥？

作者: Vip856 时间: 2019-11-9 10:28

tonysoon 发表于 2019-11-9 08:13
烟台这是在人为的制造拥堵啊，别的地方不说，如果汽车站搬到北广场，就一条海港路就能堵到你怀疑人生 ...

地下通道

作者: 风大 时间: 2019-11-9 10:34
这样挺好！显出烟台是大都市的感觉，把海港路和北马路堵死！

作者: 18553565968 时间: 2019-11-9 11:51
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作者: tonysoon 时间: 2019-11-9 13:29

Vip856 发表于 2019-11-9 10:28
地下通道

没用，地下通道是走人的，现在最严重的问题是车流，那个地方在个夹角上，注定往外走的路不多，何况还有火车站在那当着，东边就一条海港路，现在就经常堵的水泄不通了，如果汽车站也搬过来，根本就没法走了，北马路注定了没法继续拓宽，所以，想想那个场景吧，四面八方的车流往这么点儿地方跑，到时候根本不是拥堵的问题了，根本就是无法通行

作者: 鲁高周 时间: 2019-11-9 14:28
是不是唯一一个继续把汽车站往市里挪的城市