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标题: 为什么很多人支持建福山南站 [打印本页]

作者: Q009 时间: 2019-6-9 23:31
标题: 为什么很多人支持建福山南站
不知道大家看没看地图，今天翻了看看，如果高铁站建在福山，那火车开到站是不是要倒回来再开往威海了，肯定也要考虑威海的通行所以不建在福山了吧，有懂得吗

作者: 起名字真他妈难 时间: 2019-6-10 04:32
为啥会倒回来呢？本身潍烟高铁就是要连通青荣城际的，只是终点站烟台的就在烟台停下来，到威海的会继续往威海方向开经过烟台南站到达威海

作者: 起名字真他妈难 时间: 2019-6-10 04:36
之前选在这个位置，有啥毛病吗？我看不出来到达威海为啥会倒回来，知道从哪个方向住过来的吗？
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作者: 晶华晶华 时间: 2019-6-10 07:03
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作者: 夜太美心已醉 时间: 2019-6-10 07:20
之前是铁总规划设计，现在是线路定死了

作者: 火星上的水 时间: 2019-6-10 07:30
建议建福山南站纯粹是有毛病，一点没有必要

作者: 奥卡姆的菜刀 时间: 2019-6-10 07:47
福山人支持建福山
莱山人支持建莱山

作者: 绿萝837 时间: 2019-6-10 07:50
建议南站建在福山的估计是他们就住在福山或者开发区吧，主要是为了自己方便而已

作者: zfxng 时间: 2019-6-10 08:08
实际上就烟台南站已经足够，前几天看到的所谓的南站改造规划简直弱智，烟台如果作为终点站来说一个烟台站就够用了，不需要再增加烟台南站，如果作为过路站，两个站台已经足够了，没必要扩建，好吧即使扩建也充其量增加两条轨道一个站台而已，烟台南站当务之急是改善配套！

作者: 筱宇150657 时间: 2019-6-10 08:09
因为福山人多，因为福山出行要么去芝罘，要么跑到开发区。

作者: 麦子花开 时间: 2019-6-10 08:52
烟台外来人口少，高铁很大一部分是为高校服务的，你让烟大、滨医、工商学院的学生在福山下车，然后转莱山吗

作者: 柒先生 时间: 2019-6-10 10:31
这是两个概念，其实莱山南站没毛病。但是莱山作为枢纽就值得商榷了。莱山站和莱山高铁枢纽站，真的是两回事，带来的影响也完全不同。

作者: 柒先生 时间: 2019-6-10 10:36

麦子花开发表于 2019-6-10 08:52
烟台外来人口少，高铁很大一部分是为高校服务的，你让烟大、滨医、工商学院的学生在福山下车，然后转莱山吗

有莱山南站，有什么影响吗？有多少在烟台站下车的，又有多少在莱山南下车的你统计过吗？按照你的逻辑在福山见高铁枢纽就要把莱山南站取消吗？不是这个概念。按照你的逻辑难道以后都要在莱山建大学城吗？开发区希望建大学城为开发区的企业服务，这不是对整个烟台大有意义的事吗？如果枢纽建在福山，属于居中的位置，对芝罘区，开发区，莱山区，都不远都折中，未来的道路规划更容易，岂不是更好吗？

作者: 柒先生 时间: 2019-6-10 10:39

筱宇150657 发表于 2019-6-10 08:09
因为福山人多，因为福山出行要么去芝罘，要么跑到开发区。

不要局限在什么福山莱山开发区之类的。你站在烟台整个市的角度去看这个问题，再想想

作者: 小河鱼鸟 时间: 2019-6-10 10:43

柒先生发表于 2019-6-10 10:31
这是两个概念，其实莱山南站没毛病。但是莱山作为枢纽就值得商榷了。莱山站和莱山高铁枢纽站，真的是两回事 ...

感觉还是应该建在青烟城铁沿线的黄务南约5公里处福山区的东西陌堂附近。这里基本可以兼顾现有烟台各区，驱车到——芝罘区中心约15公里、20分钟车程；莱山区中心（市委市府驻地）约15公里、20分钟车程；高新区20公里、25分钟车程；牟平区城区中心25公里，30分钟车程；开发区天地广场20公里、25分钟车程；福山区城区中心15公里、20分钟车程；栖霞桃村镇30公里、40分车程。同时，这里是青烟威荣城铁威海方向的分叉路口，也是烟青一级公路进入烟台主城区的重要节点，龙烟铁路和未来的潍烟高铁特别容易在这里交汇接驳。应该说在这里建设大型交通枢纽的条件很好。

作者: 惊悚悬疑 时间: 2019-6-10 10:43

麦子花开发表于 2019-6-10 08:52
烟台外来人口少，高铁很大一部分是为高校服务的，你让烟大、滨医、工商学院的学生在福山下车，然后转莱山吗

说得好，政府和大学在莱山，要照顾到这些人，不然这两帮人又要开始抱怨了！

作者: 呆呆虫 时间: 2019-6-10 11:05
本帖最后由呆呆虫于 2019-6-10 11:09 编辑

柒先生发表于 2019-6-10 10:39
不要局限在什么福山莱山开发区之类的。你站在烟台整个市的角度去看这个问题，再想想

从全局角度看，选择烟台南，从技术角度、客流上来说，还是合适的。

（1）规划的4条轨道交通，开发区、福山方向占了3条，与机场、烟台站、烟台南站连通，便利程度，是足够的。
（2）青荣正线、潍烟、汇聚于南站，最大限度的保证了客流。
（3）暂时不在福山、开发区设置枢纽大站，为将来的烟大通道，预埋了伏笔。

作者: 已不是少年 时间: 2019-6-10 11:10

柒先生发表于 2019-6-10 10:36
有莱山南站，有什么影响吗？有多少在烟台站下车的，又有多少在莱山南下车的你统计过吗？按照你的逻辑在福 ...

那从青岛过来的车呢？还不一样得停烟台南站要是新建车站选址只能在青荣城际铁路和烟潍高铁交汇后选址

作者: 柒先生 时间: 2019-6-10 11:12

已不是少年发表于 2019-6-10 11:10
那从青岛过来的车呢？还不一样得停烟台南站要是新建车站选址只能在青荣城际铁路和烟潍高铁交汇后选址

现有烟台站和南站是否足够呢？

作者: 已不是少年 时间: 2019-6-10 11:14

小河鱼鸟发表于 2019-6-10 10:43
感觉还是应该建在青烟城铁沿线的黄务南约5公里处福山区的东西陌堂附近。这里基本可以兼顾现有烟台各区， ...

有道理

作者: 已不是少年 时间: 2019-6-10 11:17

柒先生发表于 2019-6-10 11:12
现有烟台站和南站是否足够呢？

烟台南站停不了这么多车啊只能扩建

作者: 已不是少年 时间: 2019-6-10 11:20
以后从烟台南经青岛会到日照上海甚至广州车也不会少了

作者: 呆呆虫 时间: 2019-6-10 11:22
本帖最后由呆呆虫于 2019-6-10 11:23 编辑

~~~~~~~~~~~~~重复楼层~~~~~~

作者: 呆呆虫 时间: 2019-6-10 11:28

柒先生发表于 2019-6-10 11:12
现有烟台站和南站是否足够呢？

你忽视了、青盐铁路已经通车、鲁南高铁年底也要通车..........以后威海往返鲁南、江浙的车次还会增加

作者: guaiweiyu 时间: 2019-6-10 11:41

作者: cdlflying 时间: 2019-6-10 11:49
因为福山，穷！

作者: cdlflying 时间: 2019-6-10 11:50
因为福山，穷！

作者: snoopywang4587 时间: 2019-6-10 11:59
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作者: 烟台屌丝 时间: 2019-6-10 12:39
福山小地方不适合发展，现在没建在福山都堵的要命，要是建了福山还能活吗，别给福山政府出难题了，现在那什么都不够用的，再来建个站不得忙死啊。福山的别喷我，我也福山的，自己地什么样不知道吗，福山要想发展不差个高铁站，福山政府应该先把自身问题找找再说。

作者: 黎明之光的到来 时间: 2019-6-10 13:51
为什么

作者: 霸奔儿波 时间: 2019-6-10 19:44

作者: 2024 时间: 2019-6-10 20:31
大家知道过路站和始发站的区别吗？

作者: 小军哥 时间: 2019-6-12 23:33
福山老县城了，政府该使使劲往南发展发展了，这是福山老百姓的心声啊！福山老百姓在看着你们呢

作者: 火舞黄沙 时间: 2019-6-13 10:46

专骂违章车发表于 2019-6-10 07:30
建议建福山南站纯粹是有毛病，一点没有必要

你看明白了吗

作者: 好像在哪见过你 时间: 2019-6-13 11:45
烟台城建都是目光短浅，建议多出去看看。学点靠谱的东西回来。

作者: Nooooo 时间: 2019-7-2 14:56
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作者: Q009 时间: 2019-7-2 16:52
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作者: opjljae 时间: 2019-7-2 17:07
设置在福山太不方便了，芝罘区老百姓一名，设置在莱山这离南车门很近方便

作者: 闲得慌 时间: 2019-7-2 18:57

晶华晶华发表于 2019-6-10 07:03
想过没有。建在这，过路车停车。会把去芝罘火车站的车堵住。这就相当于在高速上突然有一大半车突然停车。 ...

不懂铁路不要瞎说，火车跟汽车不是一码事，还堵死

作者: 火舞黄沙 时间: 2019-7-3 14:35
开发区福山区做个高铁要奔波好几十公里的路程，南站建的也是太不方便了

作者: 外贸家具 时间: 2019-7-4 15:54
把福山房子卖了吧，别想了

作者: mitter 时间: 2019-7-4 17:01
支持在福山建站原因有三：
其一，这是高铁站，建在福山，终点肯定也是烟台站，而且也没取消现在的烟台南站，对烟台南站根本没影响，建成后烟台就是3个火车站，这三个站可以很好的辐射烟台的几个区。
其二，福山、开发区、栖霞几个县市区的人口非常多，福山建站可极大方便这几个区域。现在扩建的烟台南站，这几个区到烟台南站非常远，尤其是开发区，高精尖企业多，又在建大学城，到烟台南站不方便，将来势必会造成烟台站的压力，扩建了烟台南站到底有多少人去还是个未知数。
其三，扩建烟台南站需要把原来的完全拆除，对一个建成才五六年的车站来说，造成了极大的资源浪费。
我其实一直也没看明白为什么会取消福山站，扩建烟台南，可能是咱格局不够，就能看10年，人家市里面看到了100年以后。

作者: 1663507614 时间: 2019-8-9 18:41

专骂违章车发表于 2019-6-10 07:30
建议建福山南站纯粹是有毛病，一点没有必要

你才有病呢，我就问你你让开发区和福山城区的怎么坐车，东厅亭口张格庄庙后门楼中桥臧家庄高疃斗余等等那么多镇老百姓怎么坐车谁家没孩子不上学，谁家不走亲戚，栖霞的地盘得倒好几趟公交车坐多久去南站你知道吗，就你没病

作者: 火星上的水 时间: 2019-8-10 01:15

1663507614 发表于 2019-8-9 18:41
你才有病呢，我就问你你让开发区和福山城区的怎么坐车，东厅亭口张格庄庙后门楼中桥臧家庄高疃斗余等等那 ...

栖霞的去南站坐车，有病

作者: 1663507614 时间: 2019-8-10 20:56

专骂违章车发表于 2019-8-10 01:15
栖霞的去南站坐车，有病

废话，栖霞中桥亭口庙后等镇只能去南站坐车要不去哪里

作者: 1663507614 时间: 2019-8-10 21:11

专骂违章车发表于 2019-8-10 01:15
栖霞的去南站坐车，有病

你看看地图，开发区福山区城里的不方便不说，你告诉我臧家庄亭口庙后中桥等靠近福山的这些及福山本身的这么多镇的老百姓都去哪坐车，有几家不需要的，从村里做好几路公交倒到镇上，从镇上再倒到县里，从县里还得去南站，你在这边坐车试试啊，就你是对的你没有病
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