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标题: 烟台的城市高架路，10年前，有个民间高手就给规划好了！可是 [打印本页]

作者: 高建玲 时间: 2018-9-26 14:57
标题: 烟台的城市高架路，10年前，有个民间高手就给规划好了！可是
烟台的城市高架路，10年前，有个民间高手就给规划好了！可是

随着烟台城市规模的扩大，中心城区东西向交通距离已达90余公里，南北向长达20余公里。如此大的城市框架之下，如何实现交通快速运行、缓解城市拥堵是必须要直面和解决的问题。

2009年初，曾有网友为烟台交通发展提出过“高架路预设计方案”，建议规划多处高架桥；时至2018年，当年这位“民间高手”的方案再次在论坛走红。然而，今昔对比，网友们感叹：烟台人期盼了十年的城市高架路，到现在也没有实现……

以下为2009年1月，网友提出的“烟台高架路预设计方案”中有关高架桥选址的部分内容。

芝罘区：环海路高架桥、幸福南路高架桥、大海阳路与机场路高架桥、青年路与青年南路高架桥。

开发区：长江路高架桥、衡山路高架桥。

福山区：福海路高架桥。

莱山区：迎春大街与澳柯玛大街高架路、港城东大街与港城西大街。

另外以后五区融合后可以从牟平区的北关大街、宁海大街、通海路上建高架桥。

根据网友规划，烟台市区几乎所有主干道都有高架路联通，交通将四通八达。可惜的是，提议虽然美好，从2009-2018年近十年时间，该网友提议的众多高架桥线路几乎无一付诸实施。

那么，除了网友的提议，这些年我们都追过烟台哪些大型交通规划？目前进展如何呢？

烟台轨道交通

烟台市于2009年5月正式启动城市快速轨道交通的规划工作；

2010年，向社会公布并顺利通过了专家评审；

2011年，路线交通网规划、标准初步成型；

2012年，地铁1号线建设通过审批，报道称工程即将启动；

2016年，1号线、3号线线路公布，网传争取下半年开工建设1号线，计划争取5年内建成；

2017年，网传轨道交通1号线一期地质勘察工程施工，涉及多处路段。

从2017年4月至今，烟台轨道交通无最新进展。

烟台大外环高速公路

2017年初，烟台论证建设大外环高速公路，总体发展构想是“将现有的G18荣乌高速绕城段外移，修建一条新绕城高速，将现G18荣乌高速绕城段变更为G228国道，将现G228国道变更为城市道路。”

2017年11月前后，城市大外环高速公路初步设计方案已编制完成。

截至目前，尚无关于此规划的最新进展信息。

红旗路规划快速路

根据《烟台市城市总体规划(2011-2020年)》，烟台市区通过规划有六条快速路、九条交通性主干路来组织组团间的快速交通。其中，红旗路是快速路系统的重要组成部分。

红旗路快速化改造的具体方案，市规划局2016年进行具体工程设计论证。初步确定自G15夹河西侧起高架，穿夹河公园后沿红旗路向东直到观海路。黄金顶隧道、魁星楼隧道需要扩建，最终实现全路段快速化封闭。

然而，时至今日，红旗路快速路并未见明显进展。

幸福立交南三岔口高架桥

在2016年烟台市十六届人大六次会议上，市规划局曾表示，将在幸福立交桥南三叉路口规划设置一处高架桥，连接新桥东路与幸福路，并将结合高架桥的建设对互通式立交桥的设置进行研究论证。

然而，时至今日，该处高架桥规划并未见进展。

塔山南路

2017年6月，烟台启动塔山南北两路建设，建成后将成为贯穿烟台市区东西的交通“主动脉”。目前，塔山南路各路段工程正稳步推进中； 2020年6月底全线具备通车条件。

烟台3年规划建6座立交桥

按照“统一论证、分批实施”的原则，2018年-2020年烟台将建设6条立交桥。其中：

2018年启动建设2座城市立交，分别是红旗路-机场路立交、莱山区轸大路-迎春大街立交；

2019年启动建设2座城市立交，分别是红旗路-沈海高速立交、开发区福莱山立交；

2020年启动建设2座城市立交，分别是红旗路-化工路立交、牟平金山湾北—山河南路立交。

城市发展离不开城市交通的完善，我们期待着烟台能够迎来更加舒适、便利、安全的城市交通环境，也期待着政府相关部门能够积极采纳优秀的规划建议，着力推进各项规划进展，让城市更加美好。

@清雍正

时间过得太快，不知不觉接近十年，青岛大概06年就有了城市高架快速路。

@客观看世界

普通市民在外面走，对很多问题有亲身体会，才会提出一些很切实际的想法和建议，反观管理部门，很多时候是根据领导的要求在设计规划，而不是设身处地地解决一些现实存在的困难，就说近些年烟台修的很多道路，比如胜利路隧道，不能说没有用，对山南部土地价值的升值确实有用，但短期产生的社会价值不明显，如果这个资金用在严重拥堵的红旗路立交建设上，社会效益和经济价值体现就会完全不一样。

@初墨染清宣

机场路有个立交桥，建了八年多都没建完，规划有啥用啊。

@zfxng

说实话，高架桥并非解决拥堵的最佳方案，大城市的立交桥有几个可以在上面风驰电掣？城市的拥堵，关键是转变出行观念，然后是政府加大力气投资公交事业，让大家方便乘车、快捷乘车！

文章内容综合自（烟台论坛）如有侵权请联系作者删除

作者: 高建玲 时间: 2018-9-26 14:58
烟台第一天快速路还得下一个10年嘛？

作者: pawaluodia 时间: 2018-9-26 15:04
@zfxng

说实话，高架桥并非解决拥堵的最佳方案，大城市的立交桥有几个可以在上面风驰电掣？城市的拥堵，关键是转变出行观念，然后是政府加大力气投资公交事业，让大家方便乘车、快捷乘车！

我认为没有立交桥，只能在十字路口龟速挪动，没有立交桥，公交车也得在十字路口龟速挪动！

作者: 石斑鱼 时间: 2018-9-26 15:49
可能这些规划都是相关部门酒后脑热的产物，酒醒了自然就凉了

作者: 我是干沟于 时间: 2018-9-26 17:29
你觉得烟台财政有钱吗，整天牛逼吹得震天响，就是没钱啊

作者: 高建玲 时间: 2018-9-26 18:47

我是干沟于发表于 2018-9-26 17:29
你觉得烟台财政有钱吗，整天牛逼吹得震天响，就是没钱啊

其实关键就是没钱，
有钱了，谁也好干！

作者: dlgdxbb 时间: 2018-9-26 18:57
没黄我们还在规划呢再规划规划

作者: wangxin_lx 时间: 2018-9-26 19:53
高架桥影响美观

作者: 不惑向天命 时间: 2018-9-26 19:56
指望儿捏些鼻痒玩意儿就得饿死

作者: 高建玲 时间: 2018-9-26 20:31

dlgdxbb 发表于 2018-9-26 18:57
没黄我们还在规划呢再规划规划

有道理！

作者: 高建玲 时间: 2018-9-26 20:31

wangxin_lx 发表于 2018-9-26 19:53
高架桥影响美观

高架桥才好看，
现代化标志！

作者: 米杉 时间: 2018-9-26 20:41
不发展挺好，原生态，慢生活！
建了高架桥和轨道交通，跟北上广深有什么区别！
要有志气！打死也不建！

作者: 1shot1kill 时间: 2018-9-26 20:54
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作者: 火红年代 时间: 2018-9-26 21:40
主要是领导换的太频了，烟台就是个干部中转站，啥事都没有连续性。

作者: 高建玲 时间: 2018-9-27 03:39

Fengyuqiang 发表于 2018-9-26 21:40
主要是领导换的太频了，烟台就是个干部中转站，啥事都没有连续性。

非常有道理！

作者: 高建玲 时间: 2018-9-27 03:40

Fengyuqiang 发表于 2018-9-26 21:40
主要是领导换的太频了，烟台就是个干部中转站，啥事都没有连续性。

各干各的！

作者: 客观看世界 时间: 2018-9-27 08:32

wangxin_lx 发表于 2018-9-26 19:53
高架桥影响美观

不影响城市美观、可以与自然景观融为一体的、具有天然高架桥优势的红旗路没有被好好利用，而且还被修成了烟台最堵的道路，只能说是规划建设的败笔

作者: 客观看世界 时间: 2018-9-27 08:37

pawaluodia 发表于 2018-9-26 15:04
@zfxng

说实话，高架桥并非解决拥堵的最佳方案，大城市的立交桥有几个可以在上面风驰电掣？城市的拥堵， ...

解决交通拥堵的最佳方式只能是根据城市道路规划的承载量，合理控制上路车辆数量，否则，就算是地球都是车道，随着车辆不断增长，也有被填满的一天，现在这样只顾大量卖车，只顾建密集大高层，不管道路承载量，不堵才不正常

作者: wangxin_lx 时间: 2018-9-27 09:18

客观看世界发表于 2018-9-27 08:32
不影响城市美观、可以与自然景观融为一体的、具有天然高架桥优势的红旗路没有被好好利用，而且还被修成了 ...

烟台城建败笔比比皆是真好奇这些年管这个的领导都是谁？？

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