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标题: 轿车全新BMW 7系，耀世登场 [打印本页]

作者: yantai012345678 时间: 2015-12-7 11:57
标题: 轿车全新BMW 7系，耀世登场
全新BMW7系开启的不止是未来，是智能交通新时代.BMW智能触控钥匙，轻轻一按即可自动泊车。全新BMW7系闪耀智慧锋芒，赢得世界的尊崇与敬意.BMW智能激光大灯，更智慧的照明..

作者: 笨笨小C 时间: 2015-12-7 12:01
动力、变速箱没变化，增加了一些所谓的“高科技”，虽让人有眼花缭乱之感，但本质上说这次换代的提升真的很小

作者: SinoriaLee 时间: 2015-12-7 13:41

笨笨小C 发表于 2015-12-7 12:01
动力、变速箱没变化，增加了一些所谓的“高科技”，虽让人有眼花缭乱之感，但本质上说这次换代的提升真的很 ...

对于7系这种级别的车来说，发动机的功率并不是那么的重要，关键在平顺。这就是为什么这个级别的车像什么A8啊S级都尽量的采用更多的气缸，都有W12版本。舒适性才是这部分适用车主的主要诉求。所以加不加动力什么真的不重要，对于这么一台车来说，动力够用就好。关键就是在一些更人性化更高科技的配置。

作者: 平淡小汽车 时间: 2015-12-7 19:05

作者: 笨笨小C 时间: 2015-12-8 11:59

SinoriaLee 发表于 2015-12-7 13:41
对于7系这种级别的车来说，发动机的功率并不是那么的重要，关键在平顺。这就是为什么这个级别的车像什么A ...

在我看来，发动机、变速箱、底盘是一辆车的核心，BMW的发动机是自己的，变速箱是采埃孚的8速，底盘调教是自己的，像7系这种旗舰车型，七、八年一次大换代，如果在上述三个核心部件上没有突破，那么“换代”真的有点名不副实。不是说增加个什么手势控制、激光大灯、加几个氛围灯就能称为“换代”的，这叫每年的改款还差不多。当然，这次换代也有亮点，就是车身结构增强，除此之外，让人失望。或许，底盘调教的相比老7系更加舒适了？我没坐过，这个没发言权

作者: SinoriaLee 时间: 2015-12-8 13:10

笨笨小C 发表于 2015-12-8 11:59
在我看来，发动机、变速箱、底盘是一辆车的核心，BMW的发动机是自己的，变速箱是采埃孚的8速，底盘调教是 ...

我觉得正式因为是7系，我才没有在意他的动力总成。如果是3系，动力不变的话我肯定要吐槽了。追求点不一样，就算7系的0-100加速能达到3秒以内，又有多少老板愿意让自己的司机这样开车呢？动力总成的数据没变不代表他就没有技术革新，或许发动机的震动更小了呢？运转更平顺了呢？变速箱的档位衔接更顺畅了呢？不论造车还是买车，都要首先考虑我们的第一诉求是什么。就像为什么帕杰罗现在都还有市场，他那套老掉牙的动力总成早该被淘汰了。但是不得不说，帕杰罗的通过性真的很强，他的这套动力对越野来说够用了，所以那些玩越野的人依旧会选择他。

作者: 笨笨小C 时间: 2015-12-9 17:25

SinoriaLee 发表于 2015-12-8 13:10
我觉得正式因为是7系，我才没有在意他的动力总成。如果是3系，动力不变的话我肯定要吐槽了。追求点不一样 ...

新7系这次换代带给你耳目一新的感受了吗？是不是仍有似曾相识的感觉？你认为新7系注重的应当是舒适感，没错，不过是开的舒服，如果要坐着舒服为何不选S级？事实上7系与S级本身就是定位比较分明的两款车，如果老板要坐车，买S，如果喜欢自己开车，买7系。目前ZF的8档比奔驰的7档要平顺得多，当然，明年奔驰的9速变速箱要全面配备，不过从底盘调教来看，还是BMW开着更舒服，但也掩盖不了这次换代的平庸。不能说开着够用就可以不去创新了，帕杰罗越野是强，也不能就一直这样啊，丰田的4AT用了多少年也没问题，可也被淘汰了不是？我觉得BMW的技术储备相比奔驰来说，差远了

作者: lulutiger 时间: 2015-12-10 09:42
都是好车

作者: 平凡 时间: 2015-12-10 13:30
车好钱也好

作者: 我是一个老兵 时间: 2015-12-11 08:02
买的起7系的人是不会去纠结什么动力操控性的有钱任性啊哈哈哈

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