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标题: 那些说皇冠铁质油箱不好的看过来，纠结油箱的傻逼100%是车盲，，，， [打印本页]

作者: 烟台东东 时间: 2015-6-19 17:39
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作者: 烟台东东 时间: 2015-6-19 17:40
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作者: 跃马长空空 时间: 2015-6-19 18:28
百度了这么多，最关键的你说了吗。剧烈碰撞的时候，铁油箱碰撞产生火花很容易发生爆炸，工程塑料油箱避免了这个问题，工程塑料油箱比铁油箱成本高一倍不止，这个你没百度到吧。去4s问问，

作者: 跃马长空空 时间: 2015-6-19 18:30
别拿这些转载说话，谁告诉你美国油箱全是铁的，你不说修车吗？爬美归奥迪q7底下去看看，认识美归版吗？两侧带转向视宽等那些

作者: 跃马长空空 时间: 2015-6-19 18:34
慧聪塑料网讯：消费者一直在质疑车在发生碰撞后，铁皮油箱会起火爆炸，而塑料油箱安全系数会更高。汽车油箱用料的铁塑之争由来已久，多数人认为，不少铁质油箱采用焊接成型，受到撞击时焊接部位容易发生断裂，导致燃油泄漏，存在起火爆炸的可能性更大。

　　关于铁皮油箱是会因为碰撞导致油箱爆炸的说词，并非空穴来风。之前，美国发生了一起恶性交通事故，福特车被追尾后，铁皮油箱起火爆炸，车上 3 个人当场被烧死。多年后，福特公司一份内部备忘录解密。事实上，福特公司早就发现了这款车的铁皮油箱在碰撞后会起火，但是如果把铁油箱改成工程塑料油箱，公司每年需要多支出成本 1.37 亿美元。

　　暂且抛开企业为了节约成本而做出退而求其次选择材质的问题，先解决很多人迷惑的问题，铁皮油箱与塑料油箱之间，到底有怎样的 " 孽缘 "，哪个保命，哪个出意外了会不幸丧命。

　　对于这个问题，采访了 4S 店销售李俊杰先生：" 对于我们来说，铁质与塑质油箱并没有什么本质区别。现在多数车型使用塑料油箱，考虑到减轻车身重量，减少油耗，是随大流的一种趋势。" 如果真的是发生了强烈碰撞等意外，那么在油箱漏油的情况下，只要有一点小火星，无论是塑料的还是铁皮的油箱都会爆炸。对于这个争论就是仁者见仁智者见智了。

　　那么究竟这两者有哪些优缺点？

　　工程塑料油箱优点：工程塑料油箱是一次性注塑成型的，分为好几层，结构上比较结实耐用、耐撞击。工程塑料油箱一旦发生碰撞、破裂，油箱不会产生火花，安全性较好。德国奔驰公司很早就发现铁皮油箱存在的安全隐患，早在上世纪 30 年代，奔驰车就开始使用工程塑料油箱。欧洲和日本汽车厂家则是从上世纪 70 年代开始用工程塑料油箱替代铁皮油箱。2000 年以后，全世界超过 90% 以上的轿车都使用了工程塑料油箱。

　　铁皮油箱缺点：使用两块铁皮焊接在一起，如果焊点出现虚焊，很容易发生泄漏。铁皮油箱发生碰撞易产生凹陷，凹陷部位时间长了，易出现锈蚀，会导致油箱渗漏。铁皮油箱如果发生严重碰撞，易产生火花，极有可能瞬间起火爆炸。

　　专家分析称，节省成本能省下不少钱

　　据了解，一辆 20 万元左右的轿车，工程塑料油箱的成本在 1500 元左右，而铁皮油箱的成本在 900 元左右，两者相差 600 元左右。以丰田皇冠和锐志两个车型，2014 年全年销量 5.5 万辆左右计算，仅铁皮油箱一项，丰田就省下了 3300 万元左右。采用铁皮油箱，汽车厂家节省了成本，可消费者在事故中付出的或许是生命的代价。

作者: 跃马长空空 时间: 2015-6-19 18:35
不谩骂的话，我能一一揭穿你这个伪车托的面纱，因为你真的除了骂人什么都不懂

作者: 就喝了一点点 时间: 2015-6-19 20:03
这就是个畜牲不如的日本杂种猪

作者: F·HT 时间: 2015-6-20 06:02
日本车技术还是有的，但不厚道，尤其是对待中国客户。

作者: 救人不救世 时间: 2015-6-20 07:20
且不论车门的厚**重不重要

以前开过的老款CRV车门

确实不如小面包松花江的厚

作者: xtaal 时间: 2015-6-20 17:07
听说目前大部分日本车都是在国内生产的，所以说，中国人害中国人没啥好说的

作者: yanad09240 时间: 2015-6-23 17:14

烟台东东发表于 2015-6-19 17:40
一群傻逼车盲，懒得和你们码字辩论

你好东东请教个问题。2012款新福克斯怎么样？请给评价一下

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