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标题: 微常识：看完这个，保证你不敢再压马路牙子了！ [打印本页]

作者: 牙牙乐01 时间: 2015-4-13 14:23
标题: 微常识：看完这个，保证你不敢再压马路牙子了！
相信很多车主都有将车开上路肩(俗称“马路牙子”)的经历。不管这种行为是有意为之还是无意之举，对轮胎而言都是没有好处的——马路牙子随时能将轮胎顶成“内伤

作者: 牙牙乐01 时间: 2015-4-13 14:23
如今，不少马路牙子的高度至少有12厘米，有些甚至达到20厘米，相当于轮胎直径的三分之一。但还是有很多车主无视这些马路牙子，不管高度如何，照样开车压上去。

作者: 牙牙乐01 时间: 2015-4-13 14:24
其实，只要车辆的速度稍微高一点，压上马路牙子后轮胎都会受到损伤，埋下爆胎隐患，但却没能让那些车主改变在用车过程中压马路牙子的坏习惯。

作者: 牙牙乐01 时间: 2015-4-13 14:24
一般轿车上马路牙子必断几根帘子线

作者: 牙牙乐01 时间: 2015-4-13 14:24
汽车轮胎并不是**履带，一个上马路牙子的动作，都可能会让轮胎提前退役。

作者: 牙牙乐01 时间: 2015-4-13 14:24
以60扁平比的轮胎为例，假如马路牙子高15厘米，车辆轮胎侧面与马路牙子的夹角小于45度，车速大于30km/h，在这种情况下将车开上马路牙子，轮胎至少要断裂3至4根帘子线(例子数据来自国家橡胶轮胎质量监督检验中心)。

作者: 牙牙乐01 时间: 2015-4-13 14:24
断帘子线是爆胎最大诱因

作者: 牙牙乐01 时间: 2015-4-13 14:25
帘子线断裂的后果就是轮胎容易出现鼓包，意味着轮胎随时有爆胎的危险。

作者: 牙牙乐01 时间: 2015-4-13 14:25
可怕的是，很多时候鼓包并不会马上显现，而是潜伏在被挤成“内伤”的轮胎内，然后逐渐显现。

作者: 牙牙乐01 时间: 2015-4-13 14:25
假如车主继续使用有“内伤”的轮胎，不知道什么时候就会成为爆胎的牺牲品。可见，断帘子线是爆胎的最大诱因。

作者: 牙牙乐01 时间: 2015-4-13 14:25
时速160公里爆胎死亡率几乎为100%

作者: 牙牙乐01 时间: 2015-4-13 14:25
对于汽车行驶而言，除了特殊机械故障外，对安全影响最大的两个因素就是刹车装置和轮胎。如果不幸在高速行驶时爆胎，车速越快，死亡率越高；时速超过160公里爆胎，死亡率几乎100%！

作者: 牙牙乐01 时间: 2015-4-13 14:26
既然马路牙子容易破坏轮胎的帘子线，那么我们当然是要尽量避免将车开上马路牙子了。

作者: 牙牙乐01 时间: 2015-4-13 14:26
但是，如果我们遇上必须将车开上马路牙子的情况时，还是可以有技巧地操作，以最大程度地保护轮胎的帘子线。

作者: 牙牙乐01 时间: 2015-4-13 14:26
不少车主以为用胎侧快速开上马路牙子会更省力，殊不知这样做更容易弄断帘子线。上马路牙子时，必须注意轮胎角度。

作者: yp911 时间: 2015-4-13 15:17
楼主你敢不敢每层一个字来！

作者: yibanyiban 时间: 2015-4-13 22:11

yp911 发表于 2015-4-13 15:17
楼主你敢不敢每层一个字来！

作者: LeAilyn 时间: 2015-4-13 22:18
楼主说话大喘气，这帖子俺不稀罕了。

作者: LeAilyn 时间: 2015-4-13 22:19
楼主说话大喘气，这帖子俺不稀罕了。

作者: hunianjixiang 时间: 2015-4-14 06:56
学习，还有吗

作者: 麦兜多多 时间: 2015-4-14 08:43

作者: 淡淡的烟草 时间: 2015-4-14 08:57
以前单位没地方停车，都是停在门口，必须爬马路牙子停在人行路上，早晨上爬上去，中午撤下来，完了回家吃饭，完了再爬上去，傍晚撤下来，轮胎倒没觉得咋地，就是俩前轮，特别是右前轮（这个轮子总是先上）下的下摆支臂等一套配件，基本上不到一年就要换一次。现在，再也不爬路基了，快两年了，一点维修也没有。

作者: 憧憬＆奢侈 时间: 2015-4-14 10:10
能不能写一块啊？这样看着不连贯，看着下面的忘了上面的。

作者: 优＋ 时间: 2015-4-14 11:38

作者: 常樂 时间: 2015-4-14 12:37

作者: qixiaqiuyan273 时间: 2015-4-14 12:42

作者: enfangdeye 时间: 2015-4-14 19:45
前驱和四驱上影响不大，后驱上影响大，距离合适的话可以选择斜侧上，可以避免正面冲击

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