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标题: 高音看爆发，低音看驾驭，XR-V和你一起看《歌3》 [打印本页]

作者: 东风本田汽车 时间: 2015-2-6 09:56
标题: 高音看爆发，低音看驾驭，XR-V和你一起看《歌3》
上周五，《我是歌手》第三季第五场落下帷幕，“音乐魔法师”胡彦斌惨遭淘汰，成为又一位让歌迷们黯然神伤的明星。不过，选择站在这块舞台，当然不会太在意一时之间的得失，尽情欢唱，为歌迷也为自己，暂时离开又何须伤感？观众朋友们会发现，在《我是歌手》的舞台上，每一位出场歌手都会认真对待自己的演出，从编曲到演绎，拿出百分百的态度努力发挥自己实力，无论高音嘹亮，还是低音婉转，都会营造出微笑或者泪水的场面。那么，对于喜欢歌唱的朋友来说，是否可以从中学习到一二呢？明星座驾XR-V来为大家支支招。

高音不是呐喊，而是有灵魂的爆发
曾经很多人会误以为《我是歌手》是一个炫耀高音能力的舞台，所以“资历深厚”的韩红、孙楠和张靓颖等歌手一直被大家看好。但是，随着节目的进行，我们发现这些明星不仅不会单纯选择高音曲目，而且也会一些必要的高音演绎中加入更多的真情实感。道理其实很简单，对于观众来说，不仅需要体验耳膜震颤，更需要的是歌曲背后的灵魂。
作为《歌3》的官方指定用车，XR-V以生活为依托，试着为大家解读一下高音内涵。音乐的美不在于嘶吼和呐喊，如同生活之中的驾车出行，追求更大的排量和功率就一定可以享受到驾驶乐趣吗？在日常城市使用中，轰鸣刺耳的马达声和惊人的油耗恐怕更会降低驾乘的舒适性和经济性。显而易见，适合自己的才是最好。XR-V搭载1.5L和1.8L两种排量的发动机，其中1.8L发动机拥有本田特有i-VTEC智能变气门升程技术，最大功率100kW/6500rpm，峰值扭矩169N.m/4300rpm，兼顾动力与经济；CVT无级变速箱，可以模拟7个挡位，并带有S运动模式和L低速模式，再兼之XR-V出色的底盘调教和全系标配的VSA车辆稳定辅助系统，堪称完美的诠释了驾驭之美。
如同本场冠军张靓颖《Bang Bang》的精彩演绎，不缺乏高亢的旋律，但是百转千回的旋律和灵动的舞台风格让每一位听众都可以感受到这首歌曲的内涵。这份精准的拿捏，是懂你，更是为你。
低音不是平淡，而是有真情的倾诉

出场顺序不利，可能是胡彦斌被淘汰的原因之一。虽然他的《味道》无论在编曲和唱功上都发挥出色，遗憾的是，随后出场的李健奉上的《在水一方》却似乎更有一份“味道”，没有高音，只有一曲衷肠默默倾诉，难怪很多观众沉醉其中。
音乐需要真感情，即便只是那么几分钟，只有自己投入才能感染观众。会不会胡彦斌天生的笑脸演绎悲情的《味道》有些失误？可惜结果无法改变，就如同错过一段美好事物，遗憾也只能徒增懊恼罢了。
XR-V不甘遗憾，当然要力求完美。外观上，XR-V采用Honda全新家族设计，兼具运动与时尚气质。前脸层次感十足，车身腰条流畅，再加上缤纷靓丽的色彩，让你过目难忘；空间上，XR-V实现了同级最优的表现，2610mm的超长轴距兼之本田独有的MM空间理论，为每一位驾乘者提供最具人性化的舒适环境；此外，在配置上，XR-V还融合了诸多先进科技，DA智能屏互联系统、I/S发动机节能自动启停、ECON智能化绿色节能辅助系统、EPB电子驻车制动系统等FUNTEC尖端技术应有尽有，如此“情深意重”，当然不会留下遗憾！
“I am a singer ”，《歌3》的精彩仍然在继续，而XR-V也会陪你一路歌唱！大家一起期待吧！

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