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标题: 新科鲁兹动力解析 12万级别新生代操控王 [打印本页]

作者: 君通美达雪佛兰 时间: 2015-1-6 09:21
标题: 新科鲁兹动力解析 12万级别新生代操控王

发动机是汽车的心脏，变速箱是动力传输、变换的中枢系统。两者的结合不仅决定着车辆的动力、经济性，更是汽车厂商的核心竞争价值。而全新科鲁兹则携通用最新发布的Ecotec动力总成前来突破自己所创造的销量神话，新的发动机使得动力和经济性得到进一步提升，而静音、减振方面也进行了诸多优化。下面我们来详细说明。

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Ecotec发动机是什么？

通用汽车全新研发的Ecotec小排量发动机，一共有11种不同的型号，排量涵盖了1.0升-1.5升这一排量区间，并有3缸和4缸、增压和非增压等多种搭配。而其中最引人注目的则是1.4L SIDI Turbo四缸发动机和1.5L SIDI四缸发动机。因为这两台发动机已装配在刚上市不久的全新科鲁兹上。

全新科鲁兹动力总成搭配

全新科鲁兹动力搭配

发动机

1.4L SIDI Turbo

1.5L SIDI

变速箱

6速手动

DCG 7速干式双离合

5速手动

第三代6AT

不难看出，全新科鲁兹在动力总成方面有了翻天覆地的改变，据厂商公布的数据显示，全新的动力总成相比上一代产品动力方面提高10%，油耗降低了约15%。

1.4L SIDI Turbo发动机有何特点？

1.4L SIDI Turbo发动机除了具有高性能、高燃油经济性外，还具备低噪音、低震动等主要特点。全新科鲁兹所搭载的这台全新Ecotect发动机较昂科拉上的那台1.4T发动机可谓有个质的不同。几乎在发动机的每个部位都做了修改与改进，其中发动机的轻量化处理以及缸内直喷技术等技术，是其核心亮点。

动力强劲：1600rpm便可输出最大扭矩

轻量化：全铝发动机、集成排气歧管、集成式水泵、轻量化高压油泵

静音技术：优化燃烧系统、静音链条、低噪音油泵、锻造曲轴、避免喘振的增压器

核心技术：中置直喷、可变排量 机油泵、集成排气歧管、电子节温器、自动启停

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电话：0535-6021888

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