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标题: 青威烟荣城铁大部分客源在烟台地区，为什么有人说烟台开通动车沾了威海和荣成的光？ [打印本页]

作者: 清雍正 时间: 2014-12-28 18:08
标题: 青威烟荣城铁大部分客源在烟台地区，为什么有人说烟台开通动车沾了威海和荣成的光？
本帖最后由清雍正于 2014-12-28 18:21 编辑

青威烟荣城铁大部分客源在烟台地区，
这条线上去济南、北京、上海的旅客肯定烟台地区的最多，
为什么有人说烟台开通动车沾了威海和荣成的光？
烟台虽然城建水平还有待提高，但经济排名在全国城市里也是很靠前的。
整个烟台市的总人口和经济总量，都远超威海地区。
难不成国家规划这条城铁，主要是为威海和荣成考虑的吗？
威海荣成的旅游景点，也没有烟台地区多吧？
威海的经济总量和人口，在山东省内排名都不太靠前。
荣成是始发终点站，但荣成威海加一起客源也不会很多。
只不过现在南站到烟台站的线路没有整理调试好而已。
那么大的站目前利用率不高，以后肯定会增加烟台站始发的动车。

作者: 门童 时间: 2014-12-28 18:11
现在南站始发三个，荣成要多得多，烟台火车站还没有始发，说是2月5日才有。不能说沾了威海和荣成的光，但现在看是这样

作者: 清雍正 时间: 2014-12-28 18:12
本帖最后由清雍正于 2014-12-28 18:14 编辑

门童发表于 2014-12-28 18:11
现在南站始发三个，荣成要多得多，烟台火车站还没有始发，说是2月5日才有。不能说沾了威海和荣成的光，但现 ...

目前情况特殊以后估计烟台始发车次要多于荣成

作者: ake 时间: 2014-12-28 18:23
确实是沾了威海荣成的光，从这次动车开行方案确定看，烟台没有地位，本来计划烟台至济南开行三对动车，威海据理力争，两对改到荣成了

作者: 清雍正 时间: 2014-12-28 18:25

ake 发表于 2014-12-28 18:23
确实是沾了威海荣成的光，从这次动车开行方案确定看，烟台没有地位，本来计划烟台至济南开行三对动车，威海 ...

只好等烟台站成为始发站的时候看看情况吧

作者: 清雍正 时间: 2014-12-28 18:27
烟台南站目前不具备始发这么多车次动车的条件只能等烟台站开通动车的时候再看看那时的具体情况

作者: ake 时间: 2014-12-28 18:32

清雍正发表于 2014-12-28 18:27
烟台南站目前不具备始发这么多车次动车的条件只能等烟台站开通动车的时候再看看那时的具体情况

已经确定了，南站始发车移至火车站，不会再增加车次了

作者: longjie666888 时间: 2014-12-28 18:36

作者: 月关 时间: 2014-12-28 19:28
坐上后，默默祈祷，千万别打雷！

作者: 北海南山 时间: 2014-12-29 06:42
跑车还是小问题，建铁路是大事。看名称是青荣铁路，经过烟台，到烟台站那段叫联络线，不是主线。主线是到荣成的，这就是沾光了。将来会从荣成绕南面到青岛建高铁，环形再回到青岛。
不像老蓝烟铁路，主线到烟台，到威海的只是支线桃威铁路。烟台如果不是沾光，多年前就该建直达高铁。

作者: aoeasd 时间: 2014-12-29 06:49
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作者: xiao172496 时间: 2014-12-29 08:56
都要惠及各方吧，并不是占不占光的问题

作者: 孤鸿一掷 时间: 2014-12-29 10:40
济青高铁马上要开建了，为什么不把烟台也连上，直接开建烟青济高铁，只能说烟台还是没地位。

作者: 北海南山 时间: 2014-12-29 10:59

aoeasd 发表于 2014-12-29 06:49
你不懂就别乱说好不好？还联络线，那叫青烟直通线，怎么就不是主线了？

青烟直通线是后来的叫法，设计施工时一直说是联络线。
铁路方面一直抢着建到荣成方向的，完工才转到烟台方向。看看新桥这一两个月才动工便可知，尊重事实吧。青岛到海阳的线路已经准备开建，未来海阳至荣成计划实施后，将连接成环形铁路，更容易区分哪个是主线了。

作者: 清雍正 时间: 2014-12-29 16:37

孤鸿一掷发表于 2014-12-29 10:40
济青高铁马上要开建了，为什么不把烟台也连上，直接开建烟青济高铁，只能说烟台还是没地位。

烟台跟青岛比地位肯定低一些青岛是副省级市

作者: wangxin_lx 时间: 2014-12-29 16:43
只能说烟台的发展确实很落后

作者: 清雍正 时间: 2014-12-29 16:47

wangxin_lx 发表于 2014-12-29 16:43
只能说烟台的发展确实很落后

烟台跟大连青岛肯定没法比了

作者: I‘m灰太郎 时间: 2014-12-29 16:50

这个问题不是我们该操心的，只要给老百姓带来方便就行

作者: ake 时间: 2014-12-29 17:05

aoeasd 发表于 2014-12-29 06:49
你不懂就别乱说好不好？还联络线，那叫青烟直通线，怎么就不是主线了？

青烟直通线是烟台自己的说法，到烟台站就是联络线。城际铁路也最后定为青荣城际铁路，不是烟台自己意淫的青烟威荣了。

作者: 喜欢悠闲 时间: 2014-12-29 19:21
LZ较真了，什么是城际铁路？就是城市之间的铁路，所以城际铁路是尽可能多的串联附近城市，未来烟台至滨州要建环渤海铁路，青岛海阳乳山至威海也要建城铁。我国在快速崛起，基础设施建设如火如荼，没有一个地级市会被落下。

作者: 清雍正 时间: 2014-12-29 19:26

喜欢悠闲发表于 2014-12-29 19:21
LZ较真了，什么是城际铁路？就是城市之间的铁路，所以城际铁路是尽可能多的串联附近城市，未来烟台至滨州要 ...

哈哈住在烟台对烟台肯定是偏爱了威海也很喜欢但是在烟台快十年了这里和家乡基本都是一样了

作者: 大脸猫骑猪 时间: 2014-12-30 13:58

主要因为烟台是个角儿。一般都是终点，实在通车意义不大啊。起不到枢纽作用。要是能跟辽东半岛打通，肯定一下子交通就活起来了。
个人观点。嘿嘿。补习勿喷啊。

作者: 大脸猫骑猪 时间: 2014-12-30 13:59

孤鸿一掷发表于 2014-12-29 10:40
济青高铁马上要开建了，为什么不把烟台也连上，直接开建烟青济高铁，只能说烟台还是没地位。

位置绕远了啊。人家原来是直线，加上烟台成折线了。
只能说烟台经济还是不行。行的话直接弄个济烟高铁啊

作者: sx3wudi 时间: 2014-12-30 14:24
我个人认为，即便弄个济烟高铁，对烟台也未必有多大利好，或许有可能弊大于利。因为济南对烟台人的吸引力根本不大，烟台对济南人的吸引力也未必有多大，反而增强了济南地区的枢纽地位。不如德大龙烟铁路来的实惠，直接不用经过济南，大不用4小时直接就到京津，对烟台人吸引力大的是京津地区。当然将来也方便河北和东北的高铁直接引过来。毕竟烟台对于东北地区的人民还是有一定吸引力的。

作者: 做个坏人真难 时间: 2014-12-30 14:34
说不上沾威海光，不过烟台沾的光不如威海大

作者: 老樹根 时间: 2014-12-30 14:44

作者: 花花朵 时间: 2014-12-30 14:54
什么在烟台十年了，你既不是烟台人，也不是威海人，有什么资格在这评论事非！你是个西部赖子吧，你敢说你是哪的人吗？！！你不敢说，还有，什么经济排名，在山东省十七市中排在最后几名，那你的意思是谁排在前面？除了胶东这三个城市，还有济南，其它西部地区，你是不是以为大家都没有人去过生活过？！！不管是农村还是城市，你个西部赖子以后省省吧！不行你就回你的黄土平原去呆着吧！

作者: 清雍正 时间: 2014-12-30 15:09

花花朵发表于 2014-12-30 14:54
什么在烟台十年了，你既不是烟台人，也不是威海人，有什么资格在这评论事非！你是个西部赖子吧，你敢说你是 ...

我这段话的意思绝不是搬弄是非你又来地域攻击了难道你是烟台的贵族吗你家里有几个臭钱啊小心装逼遭雷劈啊你能买起烟台的房子吗你为烟台做了什么贡献就在这瞎比比装优越小心雷劈死你山东的经济排名前三依次是青岛烟台济南你可以上网查查威海的经济总量去年是排名全省第十

作者: 清雍正 时间: 2014-12-30 15:12

花花朵发表于 2014-12-30 14:54
什么在烟台十年了，你既不是烟台人，也不是威海人，有什么资格在这评论事非！你是个西部赖子吧，你敢说你是 ...

我家山东枣庄怎么了我在烟台买房了很快就能落户我就喜欢烟台怎么了你有什么优越感装什么大？

作者: 清雍正 时间: 2014-12-30 15:19

真的很讨厌地域攻击的人任何地方都有好人有坏人发起地域攻击的人多半不是什么好鸟

作者: ZYR02 时间: 2014-12-30 15:57
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作者: 清雍正 时间: 2014-12-30 15:59

ZYR02 发表于 2014-12-30 15:57
难道你就是赫赫有名的甲鱼？

甲鱼是谁我以前不知有烟台论坛都是在十七路论坛发帖这号注册没多久

作者: ZYR02 时间: 2014-12-30 16:00
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: 清雍正 时间: 2014-12-30 16:02

ZYR02 发表于 2014-12-30 16:00
山东吧的

哈哈不是山东吧没发过贴鲁能吧倒是常去

作者: 烟台老麻雀 时间: 2014-12-30 16:51

sx3wudi 发表于 2014-12-30 14:24
我个人认为，即便弄个济烟高铁，对烟台也未必有多大利好，或许有可能弊大于利。因为济南对烟台人的吸引力根 ...

作者: 闭紧双腿 时间: 2014-12-30 20:48
因为不是威海强烈要求建设高铁，大烟台人民还在沉醉于自我满足中，压根不会想要给烟台通高铁

作者: wangxin_lx 时间: 2014-12-31 09:23
城铁对威海的意义是非常巨大的因为威海铁路是地方铁路地方建设资金有限当年号称江北第一虎（江北第一个过百亿的县级市）荣成境内还没有铁路的原因所以对威海地区是天翻地覆的变化可以说是质的变化

对烟台有一定的影响但只能说是量的变化没有威海的需求那么强烈

对青岛来说无所谓了影响很少不同对人家也没多大关系

作者: wangxin_lx 时间: 2014-12-31 09:27
城铁对威海的意义是非常巨大的  因为威海铁路是地方铁路地方建设资金有限上级不重视  威海的火车走出去都得给国铁的车让路
  加上当年号称江北第一虎（江北第一个过百亿的县级市）荣成境内还没有铁路的原因所以对威海地区是天翻地覆的变化可以说是质的变化

对烟台有一定的影响  外出时间缩短  方便烟威交流地理和历史的原因烟台与威海2地的关系总是比和青岛要亲近许多（青岛也不带你玩啊）但只能说是量的变化  没有威海的需求那么强烈

对青岛来说无所谓了影响很少不同对人家也没多大关系

作者: 正道 时间: 2014-12-31 10:26
小犄角旮旯里的人，小家子气说话，你就一笑了之吧，不必在意！威海本来就是烟台的一部分，那个二货山东省政府，害怕烟台发展壮大，又是一个青岛，不服他管，就把烟台一劈为二，才放心了！！！

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